Зміст: Зняття ↓ Встановлення ↓
Зняття
Зсередини розблокувати кришку сервісу. Розблокувати капот і витягнути його вперед. Зняти капот і покласти його стороною, захищеною чохлом, вниз. Від'єднайте шланг "1" від кріплення. Зняти кожух двигуна. Зняти паливну магістраль "2", що подає (біле маркування) із насосу тандемного типу. Зняти зворотну паливну магістраль "1" (синє маркування) з паливопроводу.
Вставити відповідний перехідник із ручного вакуумного насоса "V.A.G 1390" у шланг від зворотної магістралі. З'єднати перехідник із шлангом та ємністю для прокачування "V.A.G 1390/1". Підключити ручний вакуумний насос "V.A.G 1390" з ємністю для прокачування "V.A.G 1390/1" до шлангу зливу палива. Натискати на ручний вакуумний насос, доки зі шланга зливу не перестане виходити паливо. Слідкувати за тим, щоб у ручний вакуумний насос не потрапило паливо.
Зняти зворотну паливну магістраль "1" із насоса тандемного типу. Від'єднати вакуумний шланг "2" від тандемного насоса типу. Викрутити болти "стрілки". Зняти насос тандемного типу "3" із ГБЦ.
Встановлення
Встановлення у зворотному порядку. При цьому слід замінити ущільнення тандемного типу насоса. Усі з'єднання шлангів зафіксувати хомутами. Слідкувати за правильністю положення захоплення насоса тандемного типу в розподільному валу.
Встановити насос тандемного типу і затягнути болти кріплення -верхні стрілки- з моментом 20 Нм Закрутити кріпильні болти "нижні стрілки" з моментом 10 Нм. Закріпити на насосі тандемного типу усі шланги.
