Spis treści: Wyjmowanie ↓ Instalacja ↓
Wyjmowanie
Na rysunku pokazano wyjęcie 34-litrowego zbiornika paliwa. Aby zmniejszyć masę, zbiornik paliwa po jego wyjęciu musi być pusty. W razie konieczności należy usunąć paliwo ze zbiornika.
Złóż lub wyjmij tylną ławkę. Złóż osłonę znajdującą się pod oparciem tylnego siedzenia. Obróć osłonę czujnika wskaźnika poziomu paliwa w kierunku wskazanym strzałką i zdejmij osłonę.
Odłączyć złącze elektryczne oznaczone "strzałką" na kołnierzu zaślepiającym.
A/m od 05.2002
Odłączyć przewód paliwowy "1" od kołnierza ochronnego; w tym celu nacisnąć przyciski zwalniające. Poz. "2" nie powinno być brane pod uwagę.
Wszystkie samochody
Zdejmij nadkole prawego tylnego koła. Zdejmij tylną oś. Odkręć śruby i nakrętki "strzałek". Odłączyć dodatkowy tłumik od prawego zaczepu mocującego "1". Zdjąć osłonę termiczną "2". Ponownie zamontuj dodatkowy tłumik. Natychmiast zamontuj tłumik, nie pozostawiaj go wiszącego, istnieje ryzyko uszkodzenia elementu łączącego.
Odkręć osłonę "strzałki".
Odkręcić korek wylotowy przewodu chłodnicy paliwa oznaczony "strzałką".
Odkręć nakrętki "strzałki" i zdejmij osłonę termiczną "2". Odłączyć dodatkowy tłumik od obu lewych uchwytów montażowych. Zdjąć osłonę termiczną "1". Ponownie zamontuj dodatkowy tłumik.
Natychmiast zamontuj tłumik, nie pozostawiaj go wiszącego, istnieje ryzyko uszkodzenia elementu łączącego.
Jeżeli to możliwe, odłącz przewód powrotny paliwa "strzałka" prowadzący do prawego zaworu przełączającego paliwo na zbiorniku paliwa, naciskając przyciski zwalniające.
Odłącz przewód powrotny paliwa "strzałka" znajdujący się po prawej stronie chłodnicy paliwa. W pojazdach z dodatkowym ogrzewaniem odłączyć przewód paliwowy prowadzący do pompy dozującej dodatkowego ogrzewania.
A/m przed 04.2002
Odłącz przewód doprowadzający paliwo "strzałka", przewód doprowadzający oraz filtr paliwa, w tym celu naciśnij przycisk zwalniający.
Wszystkie samochody
Otwórz korek wlewu paliwa. Wyczyść obszar wokół wlewu zbiornika paliwa. Odkręć korek wlewu paliwa. Odkręć śruby oznaczone strzałką wlewu zbiornika paliwa.
Najpierw poluzuj połączenia śrubowe "1" i "3". W celu uzyskania wsparcia należy umieścić podnośnik "VAG 1383 A" pod zbiornikiem paliwa. Odkręcić połączenia śrubowe "2" i "4". Następnie należy opuścić zbiornik paliwa za pomocą podnośnika "VAG 1383 A".
Instalacja
Montaż należy wykonać w odwrotnej kolejności, pamiętając, że do zabezpieczenia wszystkich połączeń węży należy użyć zacisków odpowiedniej serii. Uszczelki i pierścienie uszczelniające. Pierścienie należy wymienić podczas prac instalacyjnych. Strzałki na przyłączach węży i rur muszą być skierowane naprzeciw siebie. Sprawdź, czy na obu połączeniach przewodu uziemiającego nie ma śladów utlenienia. W razie konieczności należy usunąć ślady utleniania. Sprawdź miejsce montażu połączenia uziemiającego. Wtyczka "4" musi być dokładnie osadzona na metalowym pierścieniu "3". Język kontaktowy "2" należy wsunąć do zbiornika paliwa "5" i zabezpieczyć tuleją dystansową "1". Umieść zbiornik paliwa za pomocą paska, używając podnośnika "V. A.G 1383 A" na spodzie samochodu. Najpierw przykręć zbiornik paliwa do punktów mocowania "2" i "4", następnie "1" i "3". Przykręć wlew paliwa do przyłącza masowego w nadkolu zgodnie ze strzałką.
Ostrożnie! Po zamontowaniu należy sprawdzić za pomocą omomierza połączenie elektryczne pierścienia metalowego na wlewie z punktem otwartym korpusu: określona wartość: około 0 Ohm.
Zamontuj tylną oś. Zamontuj prawą tylną nakładkę błotnika. Zamontuj tylną ławkę.
Momenty dokręcania:
- Pas mocujący do nadwozia: 21 Nm
- Zbiornik paliwa do nadwozia: 21 Nm
- Od wlewu paliwa do wnęki koła: 21 Nm
[Pełna wersja jest opublikowana w zasobie audimanual]