Spis treści: Wyjmowanie ↓ Instalacja ↓
Pompa paliwa umieszczona jest z boku bloku cylindrów i napędzana jest za pomocą wałka pomocniczego.
Uwaga: Jeśli membrana pompy paliwa ulegnie uszkodzeniu, może to spowodować problemy z dostarczaniem paliwa. W takim przypadku należy sprawdzić ciśnienie zasilania pompy paliwa. Powinno być: 0,35-0,4 bara lub 4000 obr./min. W takim przypadku przewód powrotny musi być zamknięty.
Wyjmowanie
Uwaga: Nie pracuj w pobliżu otwartego ognia.
Odłącz przewód uziemiający akumulatora.
Zabezpiecz przewody ciśnieniowe i ssące zaciskami; w przypadku braku zacisków, po ich odkręceniu należy zaślepić końce przewodów śrubami o odpowiedniej średnicy, aby zapobiec wyciekaniu benzyny.
Zdejmij przewody paliwowe z pompy, po uprzednim całkowitym poluzowaniu zacisków
Odkręć dwie śruby imbusowe i wyjmij pompę paliwa wraz z kołnierzem izolacyjnym.
Instalacja
Sprawdź, czy kołnierz izolacyjny nie jest uszkodzony i w razie potrzeby wymień go.
Sprawdź łatwość poruszania się popychacza, poruszając nim w przód i w tył.
Zamontuj pompę paliwa z kołnierzem izolacyjnym i nową uszczelką poprzeczną, a następnie dokręć ją momentem 20 Nm.
Załóż przewody paliwowe i zabezpiecz je zaciskami. Górny wąż prowadzi ze zbiornika paliwa lub filtra paliwa, dolny zaś do gaźnika lub separatora oparów.
Podłącz kabel uziemiający do akumulatora i przy pracującym silniku sprawdź, czy pompa nie wycieka paliwo.
Oryginalna wersja znajduje się w portalu: AUDIMANUAL