2. Szczegóły montażu tłoka i korbowodu pokazano na ilustracji. Pokrywy łożysk korbowodów pasują wyłącznie do korbowodów i tylko w jednej pozycji. Korbowody wraz z pokrywkami wymienia się wyłącznie jako komplet.
28.2. Szczegóły montażu tłoka i korbowodu 1. Zakryj śruby mocujące 4, 30 Nm, następnie dokręć pod kątem 90°, użyj nowych śrub; 2. Zawór bezpieczeństwa wtryskiwacza 3, 27 Nm; 3. Dysza olejowa do chłodzenia tłoka; 4. Pokrywa łożyska korbowodu ze znakiem kombinacji korbowodu (B) i znakiem strony przedniej (A); 5. Panewki łożysk korbowodowych (góra - z dziurką); 6. Korbowód ze znakami (zobacz punkt 4); 7. Pierścień ustalający sworznia 8; 8. Sworzeń tłokowy; 9. Tłok, strzałka skierowana do przodu (w silnikach MPI dno tłoka jest płaskie); 10. Pierścienie tłokowe (oznaczenie "TOP" skierowane do góry)
3. Szczegóły montażu wału korbowego pokazano na ilustracji.
28.3. Szczegóły montażu wału korbowego 1. Załóż pokrywę śruby mocującej 2, 65 Nm, następnie dokręć pod kątem 90°, użyj nowych śrub; 2. Pokrywy głównych łożysk wału korbowego (pokrywa nr 3 posiada wycięcia na podkładki 7); 3. Śruby mocujące wirnik 5, 10 Nm, następnie dokręcić pod kątem 90°, użyć nowych śrub; 4. Łożysko igiełkowe (tylko w modelach ze skrzynią manualną); 5. Wirnik czujnika CKR (po usunięciu należy go ponownie zamontować); 6. Wał korbowy; 7. Podkładki regulacyjne łożyska głównego nr 3; 8. Panewka łożyska głównego (z rowkiem) po stronie bloku cylindrów; 9. Zębatka łańcucha napędowego pompy oleju, po jej wyjęciu należy ją wymienić; 10. Panewka łożyska głównego (bez rowka) na boku pokrywy
4. Zamontuj panewki łożysk głównych po stronie bloku cylindrów, zgodnie z odpowiednim oznaczeniem kolorystycznym, określonym przez literę w odpowiedniej pozycji kodu (zobacz ilustrację): B - niebieski, R - czerwony, G - żółty, S - czarny, W - biały.
28.4. Kod kolorystyczny dla panewek łożysk głównych w bloku
28.4. Kod kolorystyczny dla panewek łożysk głównych w pokrywach
5. Panewki łożysk głównych zamontowane w pokrywach łożysk silników 2.0 TFSI, 1.6 MPI i 1.8T MPI dostarczane są jako części zamienne wyłącznie z oznaczeniem w kolorze żółtym. W silnikach 2.0 MPI należy zamontować tuleje z odpowiednim kodem kolorystycznym, określonym na podstawie litery znajdującej się w odpowiedniej pozycji kodu (zobacz ilustrację): Litera na skrajnej lewej pozycji (1) oznacza kolor łożyska dla czopu głównego nr 1, a litera na skrajnej prawej pozycji oznacza kolor łożyska dla czopu głównego nr 5. Znaczenie liter jest takie samo jak w przypadku tulei zamontowanych w bloku cylindrów (zobacz paragraf 4).
Komentarze gości