Упутства за скидање и уградњу главног и помоћног цилиндра квачила (Audi Q5-8R)
Ако је неопходно заменити главни/подређени цилиндар квачила због сумње на квар, прво се мора проверити функционалност. Ако је помоћни цилиндар уклоњен са цевоводом који је повезан са мењачем, немојте притискати педалу квачила. У супротном, клип ће бити измештен из помоћног цилиндра квачила и неће успети. Након уградње помоћног цилиндра, пажљиво притисните педалу квачила. Ако је за притискање педале квачила потребна неуобичајено велика сила, скините ногу са педале квачила. Могуће је да је потисник помоћног цилиндра прошао ручицу за отпуштање квачила. Ако је сила педале приближно 300 Нм, радни цилиндар ће бити уништен.
Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Делите информације:
Претходни чланци
Ауди Ку Q5 Typ 8Р: Ручни мењач 0В1
Следећи чланци
Слични чланци за друге моделе аутомобила Audi:
Уклањање и уградња главног кочионог цилиндра Audi 80 Б2 (1979-1986)
Уклањање и уградња главног цилиндра квачила Audi 100 C3 (1982-1990, бензин)
Подмазивање брава врата и цилиндра браве Audi A3 Typ 8L (1996-2003)
Уклањање и уградња главног цилиндра квачила Audi A4 Б7 (2004-2008)
Глава цилиндра — мотор 1,8-I (125/150 кс) Audi A6 С5 (1997-2004)
Леви поклопац главе цилиндра Audi A8 Д2 (1994-2002)
Уклањање и уградња главног цилиндра квачила Audi А2 (1999-2005)
Уклањање и уградња главног кочионог цилиндра Audi 80 Б2 (1979-1986)
Уклањање и уградња главног цилиндра квачила Audi 100 C3 (1982-1990, бензин)
Подмазивање брава врата и цилиндра браве Audi A3 Typ 8L (1996-2003)
Уклањање и уградња главног цилиндра квачила Audi A4 Б7 (2004-2008)
Глава цилиндра — мотор 1,8-I (125/150 кс) Audi A6 С5 (1997-2004)
Леви поклопац главе цилиндра Audi A8 Д2 (1994-2002)
Уклањање и уградња главног цилиндра квачила Audi А2 (1999-2005)
Линк до ове странице у различитим форматима
Коментари посетилаца
Нема више коментара
- Опште информације
- Упутство за употребу
- Одржавање
- Погонска јединица
- Дизели 3.0 л (BUG, BUN, CAS)
- Дизели 3.0 л (CATA, CCMA)
- Дизели 3.0 л (CJGA/CJGC)
- Дизели 4,2 л (BTR, CCFA/CCFC)
- Систем хлађења
- Систем горива и издува
- Систем управљања мотором
- Паљење и пуњење
- Трансмисија
- Аутоматски мењач
- Карданска вратила
- Шасија
- Кочиони систем
- Предње суспензија
- Задње суспензија
- Управљање систем
- Каросерије
- Клима уређај
- Екстеријер
- Унутрашњост
- Електрична опрема
- Опрема и уређаји
- Електричне шеме
- Опште информације
- Упутство за коришћење
- Погонски агрегат
- Бензински мотор 2.0 л
- Бензински мотор 3,2 л
- Систем горива (бензин)
- Дизел 2,0 литара (CA)
- Дизел 2,0 литара (CG/CJ/CM)
- Дизел мотор 3.0 л
- Систем горива (дизел)
- Кутија мењача
- Ручни мењач 0В1
- Ручни мењач 0B2
- Аутоматски мењач 0B5
- Аутоматски мењач 0B6
- Шасија
- Предње суспензија
- Задње суспензија
- Кочиони систем
- Управљање
- Каросерије
- Екстеријер
- Ентеријер
- Врата, браве и прозори
- Сигурносни систем
- Вентилација и грејање
- Електрична опрема
- Уређаји за напајање
- Опрема и уређаји
- Осветљење и аларм
- Аудио систем
- Електрична кола
