Сталак за испитивање кочница
- Кочнице на свакој осовини се могу тестирати на стандардном сталку за испитивање кочница који се споро окреће (макс. 6 км/х).
- У овом случају, погон мора бити са испитног стола.
- Није могуће укључити брзину и блокаду диференцијала.
Постоље за тестирање снаге
- Тестирање снаге на традиционалном ваљкастом динамометру на два точка није могуће.
- Мора се користити опрема за тестирање са погонским ваљцима на четири точка.
Точкови
- Сва четири точка треба да пређу исто растојање у једном обртају (идеално би требало да имају и исту дубину профила).
- Балансирање точкова на возилу (динамичко балансирање) могуће је само ако су подигнута сва четири точка.
- Погон мора бити од мотора возила (не од машине за балансирање). Важно: Отпустите ручну кочницу.
Зимске гуме
- Зимске гуме се такође препоручују за употребу на аутомобилима quattro. Не толико због перформанси вожње, колико због карактеристика кочења.
- Ланци за снег се могу користити тамо где је прописано, такође и на аутомобилима quattro. и овде су квалитет кочења аргумент
- Ланци против клизања и даље quattro уграђени су само на предње точкове.
Вуча
- Ако се сва четири точка котрљају по земљи приликом вуче, не треба се придржавати посебних упутстава.
- Ако једна од осовина не може да се котрља (након несреће), аутомобил се мора утоварити на камион за вучу.
- Ако нема таквог шлепера, онда Audi може да се вуче са подигнутом осовином. Услов: не даље од 50 км и не брже од 50 км/х. Ако се ова граница прекорачи, може доћи до оштећења система преноса услед недостатка подмазивања.
(Текст је обезбедио онлајн ресурс: Audimanual.ru)