Dynamika jazdy na suchych drogach (Audi A4 B5)

Nie ma wątpliwości, że mechanizm różnicowy Torsen działa prawidłowo i rozsądnie, gdy przyczepność drogi jest słaba. Oto wyjaśnienie tego, co dzieje się w skrzyni biegów Audi Quattro na suchej drodze: Jak już wspomniano, koła przednie pokonują większą odległość w zakręcie niż koła tylne, ponieważ koła tylne zakreślają łuk o mniejszym promieniu.

Dzięki temu mechanizm różnicowy Torsen przekazuje większą siłę napędową na tylną oś (ze względu na mniejszą liczbę obrotów), który utrzymuje pożądaną tendencję do skręcania do wewnątrz zakrętu.

Jeżeli prędkość jest zbyt wysoka i jedno z tylnych kół zaczyna się kręcić, mechanizm różnicowy natychmiast przekazuje większą siłę napędową na aktualnie wolniejsze koła przednie. Szybka reakcja systemu pozwala przednim kołom na mocniejsze pociągnięcie, co stabilizuje pojazd. Efekt: Poprawiona zostaje charakterystyka jazdy w ekstremalnym zakresie pokonywania zakrętów.