Spis treści: Wyjmowanie ↓ Instalacja ↓
- 1 - Pasek klinowy
- 2 - Śruba, 23 Nm
- 3 - Generator
- 4 - Śruba, 45 Nm
- 5 - Śruba, 23 Nm
- 6 — Uchwyt generatora
- 7 - Śruba, 40 Nm
- 8 - Urządzenie napinające
- 9 - Śruba, 23 Nm
- 10 — Koło pasowe pompy wspomagania układu kierowniczego
- 11 — Pierścień uszczelniający. Pamiętaj o wymianie
- 12 - Śruba drążona, 47 Nm
- 13 — Przewód ciśnieniowy pompy wspomagania kierownicy
- 14 — Pompa wspomagania układu kierowniczego
- 15 — Uchwyt pompy
- 16 - Śruba, 23 Nm
- 17 - Śruba, 23 Nm
- 18 — Uchwyt sprężarki klimatyzacji
- 19 - Śruba, 23 Nm
- 20 - Orzech, 23 Nm
- 21 - Śruba, 25 Nm
- 22 — Kompresor. Uwaga: Nie luzować/nie odłączać przewodów układu chłodzenia. Po wyjęciu sprężarki należy przymocować ją do nadwozia za pomocą drutu. Nie wieszaj go za rury
- 23 — Tuleje sprężarki
- 24 — Koło pasowe wału korbowego (tłumik drgań skrętnych)
- W zależności od roku produkcji, z podkładką oporową pomiędzy tłumikiem drgań skrętnych lub bez niej (koło pasowe wału korbowego) i koło pasowe zębate.
- 25 - Śruba, 23 Nm
- 26 - Śruba, 23 Nm
Schemat prowadzenia paska. Silnik benzynowy 6-cylindrowy
- 1 - Generator
- 2 - Pasek klinowy
- 3 — Pompa wspomagania układu kierowniczego
- 4 — Kompresor
- 5 — Wał korbowy
- 6 — Rolka napinająca
Wyjmowanie
1. Zdejmij wszystkie górne osłony silnika. Odłącz zawór elektromagnetyczny pochłaniacza spalin i wyjmij przedni prawy kanał powietrzny.
2. Zaznacz kierunek obrotów na pasku klinowym kredą lub pisakiem.
Zmiana kierunku obrotu paska, który był już używany, może spowodować jego zerwanie.
3. Poluzuj pasek klinowy i zdejmij go. W tym celu należy przechylić urządzenie napinające odpowiednią dźwignią, np. 3299/3299/1, w kierunku obrotu.
Instalacja
1. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż. W takim przypadku należy najpierw założyć pasek klinowy na koło pasowe wału korbowego, a następnie na rolkę napinającą.
Oryginalny materiał znajduje się na stronie internetowej audimanual.ru