2. Wymontowanie i zamontowanie wałka wyrównoważającego, wszystkich łańcuchów rozrządu i łańcucha napędu pomocniczego wykonuje się w taki sam sposób jak w silnikach CASA/CASB (zobacz sekcję 9). Proszę zwrócić uwagę na szczegóły dotyczące demontażu przedniego kołnierza uszczelniającego silników SATA i CCMA (zobacz sekcję 18).
Demontaż łańcuchów rozrządu tylko z wałków rozrządu
Uwaga: Po wykonaniu prac na jednej głowicy cylindra, fazy rozrządu należy regulować tylko na tej głowicy.
Uwaga: Dla przejrzystości ilustracje przedstawiono od tyłu, po wyjęciu silnika.
Uwaga: Podczas luzowania elementów napędu rozrządu należy uszczelnić otwory w obudowie rozrządu szmatką, aby zapobiec przedostawaniu się elementów mocujących i małych części do silnika. W przeciwnym razie silnik może ulec nieodwracalnemu uszkodzeniu.
3. Jednostki napędowej nie można wyjąć.
4. Zdejmij osłonę odpowiedniego górnego łańcucha rozrządu (patrz rozdział 19).
5. Wykonaj kroki opisane w akapitach 8–26 Sekcja 9, nie zwracając uwagi na pracę przewidzianą dla silników BUG/BUN.
[Oryginalny tekst materiału znajduje się na stronie internetowej AUDIMANUAL.ru]