2. Aby zdemontować napinacz paska napędowego, należy zdjąć pasek z rolki napinającej (zobacz podsekcję poniżej) i odkręcić śruby (zobacz ilustrację 6.3). Montaż wykonujemy w odwrotnej kolejności.
3. Aby zdemontować lewe koło napinające paska napędowego, należy zdjąć pasek z koła napinającego (zobacz podsekcję poniżej) i zdejmij osłonę paska rozrządu, pociągając jej górną część do przodu (zobacz ilustrację) i odpinając dolną część.
17.3. Zdejmowanie górnej osłony paska rozrządu.
Następnie odkręć śruby (zobacz ilustrację 6.4) i usuń wideo. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności.
4. Aby zdemontować koło pasowe wału korbowego, należy zdjąć przedni panel izolacyjny dźwiękochłonny znajdujący się pod komorą silnika (patrz rozdział 19 rozdziału 1) i poluzuj śruby (2 na ilustracji 6.1) mocując koło pasowe, zapobiegając jego obracaniu się za pomocą nakrętki koła pasowego generatora. Następnie zdejmij pasek napędowy (zobacz podsekcję poniżej), odkręcić całkowicie śruby koła pasowego, zdjąć podkładkę (3) i koło pasowe (36). Montaż wykonać w odwrotnej kolejności. Zastosuj nowe śruby (2) i nową podkładkę (3). Dokręć śruby koła pasowego z zamontowanym paskiem, blokując obrót koła pasowego za pomocą nakrętki koła pasowego alternatora.
5. Podczas odkręcania/dokręcania śrub mocujących koło pasowe pompy płynu chłodzącego lub pompę wspomagania kierownicy należy przytrzymać koło pasowe, aby się nie obracało, używając narzędzia nr 3212 (zobacz ilustrację 6.7).
Demontaż i montaż paska napędowego
6. Zdejmij górną osłonę silnika (patrz rozdział 19 rozdziału 1).
7. W modelach wyprodukowanych przed 05/2010 odłącz wąż powietrza i przesuń go na bok (zobacz ilustrację), a następnie zdejmij przednią część izolacji akustycznej znajdującą się pod komorą silnika.
17.7. Zacisk przewodu płynu chłodzącego (modele sprzed 05.2010.).
8. Odłącz złącza przewodów elektrycznych (2 i 3 na ilustracji).
17.8. Złącza (2 i 3) oraz wspornik (1).
Zdejmij wspornik (1) i przesuń go na bok wraz z przewodami elektrycznymi.
9. Poluzuj naciąg paska, obracając napinacz w kierunku wskazanym strzałką (zobacz ilustrację 4.68) z głowicą Torx T60. Zdejmij pasek i zwolnij napinacz.
10. Montaż wykonujemy w odwrotnej kolejności. Sprawdź, czy pasek jest prawidłowo ułożony w rowkach. W przypadku używania używanego paska należy go zamontować tą samą stroną do góry (zgodnie ze śladami pozostawionymi podczas usuwania).