2. Зняття та встановлення балансирного валу, всіх ланцюгів ГРМ та ланцюга приводу допоміжних агрегатів проводиться так само, як на двигунах CASA/CASB (див. Розділ 9). Зверніть увагу на особливості зняття переднього ущільнювального фланця двигунів САТА та ССМА (див. Розділ 18).
Зняття ланцюгів ГРМ лише з розподільчих валів
Примітка: Після проведення робіт тільки на одній головці циліндрів регулювати фази ГРМ потрібно лише на цій головці циліндрів.
Примітка: Для ясності ілюстрації дано у вигляді з заднього боку двигуна при знятому двигуні.
Увага: При ослабленні кріплення деталей приводу ГРМ закупорюйте тканиною отвори в корпусі ГРМ, щоб кріплення та дрібні деталі не впали у двигун. Інакше двигун може бути незворотно пошкоджений.
3. Силовий агрегат не знімається.
4. Зніміть кришку відповідного верхнього ланцюга ГРМ (див. Розділ 19).
5. Виконайте дії, описані в параграфах 8-26 Розділу 9, не зважаючи на роботи, запропоновані для двигунів BUG/BUN.