21.1. Деталі установки кришки лівої головки циліндрів:
1 - Прокладка кришки 2;
2 - Кришка головки циліндрів;
3 - Болт із ущільненням, 9 Нм;
4, 12, 20 - Кільце ущільнювача, підлягає заміні;
5 - Маслоналивна горловина;
6, 7 Прокладка;
8 - Кришка горловини 5;
9 - Гайка;
10 - Трубка високого тиску: перед від'єднанням помічайте, щоб не переплутати при під'єднанні: не змінюйте вигини трубок;
11 - Зворотна паливна лінія;
13 - Болт;
14 - Утримувач;
15, 18 - Болт, 5 Нм;
16, 19 - Кронштейн електропроводки;
17 - Форсунка;
21 - Мідне ущільнення, підлягає заміні.
Кришка лівої головки циліндрів
2. Зніміть верхній кожух двигуна (див. Розділ 19 Глави 1).
3. Зніміть верхню секцію впускного трубопроводу (див. Розділ 4).
4. Зніміть маслоналивну горловину. Для цього підніміть її фіксатор, поверніть проти годинникової стрілки та витягніть горловину (див. ілюстрацію 11.1е).
5. Зніміть з кронштейна та роз'єднайте роз'єми електропроводки (див. ілюстрацію 15.39): (1) - датчика №1 "G20" температури каталітичного перетворювача (помаранчевий, тільки на двигунах стандарту BIN5) та (2) - датчика №3 "G495" температури ОГ (коричневий).
6. Роз'єднайте роз'єми електропроводки свічок розжарювання циліндрів №4 та №5. Роз'єднайте роз'єми (1-4 на ілюстрації) та відведіть проводку убік.
21.6. Роз'єми електропроводки.
7. На моделях до 05.2010 приберіть електропроводку головки циліндрів, виверніть болти (2 та 3 на ілюстрації) і відведіть кронштейни (1 та 4) разом із проводкою убік.
21.7. Кріплення кронштейнів електропроводки (моделі до 05.2010.).
8. На моделях з 06.2010 р. заберіть електропроводку головки циліндрів, виверніть болти (стрілки на ілюстрації) і відведіть кронштейни (1 та 2) разом із проводкою убік.
21.8. Кріплення кронштейнів електропроводки (моделі з 06.2010 р.).
9. Позначте встановленим між паливною розподільною магістраллю та форсунками трубки високого тиску палива, щоб потім встановити їх на колишні місця, а потім відкрутіть накидні гайки та зніміть трубки. Зніміть форсунки відповідного ряду циліндрів.
10. Ослабте болти (див. ілюстрацію 11.5) у діагональному порядку, потім остаточно виверніть їх і зніміть кришку головки циліндрів.
11. Установка провадиться у зворотному порядку. Використовуйте нові прокладки та кільця ущільнювачів. Якщо пошкоджено ущільнення на болтах, замініть болти разом із ущільненнями. Болти кріплення кришки затягуйте в діагональному порядку на кілька підходів, з остаточним зусиллям 9 Нм.
Кришка правої головки циліндрів
12. Зніміть верхній кожух двигуна (див. Розділ 19 Глави 1) і фільтруючий елемент очищувача повітря (див. Розділ 16 Глави 1).
13. Зніміть з кронштейна та роз'єднайте роз'єм електропроводки (див. ілюстрацію 4.25). Потім викрутіть болт кріплення кронштейна на кришці головки циліндрів.
14. Роз'єднайте роз'єм свічки розжарювання циліндра №1. Роз'єднайте роз'єми (1 на ілюстрації 11.4) і відведіть проводку убік.
Примітка: Роз'єм №4 на моделях від 06.2010 р. відсутній.
15. Заберіть електропроводку з кришки головки циліндрів. Викрутіть болт (1 на ілюстрації 19.9) і відведіть кронштейн (2) разом із проводкою убік.
16. Позначте встановленим між паливною розподільною магістраллю та форсунками трубки високого тиску палива, щоб потім встановити їх на колишні місця, а потім віддайте накидні гайки та зніміть трубки (див. Розділ 4).
17. Зніміть клапан утримування тиску палива з тримача та відведіть убік, не від'єднуючи паливні шланги. Зніміть кронштейн цього клапана.
21.17. Клапан утримання тиску палива.
18. Зніміть форсунки відповідного ряду циліндрів (див. Розділ 4).
19. Виконайте дії, описані у параграфах 10-11.
Головка циліндрів
20. Спустіть ОЖ (див. Розділ 3).
21. Зніміть відповідний верхній ланцюг ГРМ лише з розподільного валу (див. розділ 20).
22. Зніміть верхню секцію впускного трубопроводу (див. Розділ 4).
23. Зніміть кришку головки циліндрів (див. підрозділ вище). При роботі на лівій головці циліндрів виконайте дії, описані в параграфах 24-29, а при роботі на правій головці циліндрів виконайте дії, описані в параграфах 30-36. Після цього виконайте дії, описані у параграфах 19-26 Розділу 11.
24. Зніміть верхню ліву трубку ОЖ (див. Розділ 3).
25. Зніміть зубчастий ремінь приводу ТНВД та його натягувач (див. Розділ 4). Зніміть зубчасте колесо розподільного валу (див. параграфи 9-10 Розділу 11).
26. Виконайте дії, описані в параграфах 32-35 Розділу 11.
27. Роз'єднайте роз'єм (1 на ілюстрації) активатора №2 "V275" заслінки впускного трубопроводу (4).
21.27. Роз'єм (1) активатора №2 заслінки впускного трубопроводу (4).
28. На моделях з 06.2010 перетисніть шланг рідини ГУР (1 на ілюстрації 15.5) хомутом №3094, викрутіть болти (2) і посуньте трубку назад. Закупорьте лінії, що відкрилися, і штуцери.
29. Послабте хомут (стрілка на ілюстрації) та від'єднайте трубку EGR (1).
21.29. Хомут (стрілка) трубки EGR (1).
30. Зніміть праву проміжну трубу (див. Розділ 4) та верхню праву трубку ОЖ (див. Розділ 3).
31. Викрутіть болти (стрілки на ілюстрації 11.34) та зніміть захисну пластину ТНВД. Потім відкрутіть накидні гайки (1 і 4), відведіть убік паливну трубку високого тиску та зніміть її.
32. Викрутіть болти (1 та 2 на ілюстрації 11.39) підйомного вуха та насоса "V400" радіатора EGR. Відведіть проводку (стрілка) убік.
33. Послабте хомут (стрілка на ілюстрації) та від'єднайте лінію ОЖ.
21.33. Хомут шлангу ОЖ.
Роз'єднайте роз'єми свічок розжарювання циліндрів №2 та №3.
34. Роз'єднайте роз'єм (1 на ілюстрації) активатора "V157" заслінки впускного трубопроводу.
21.34. Роз'єм (1) активатора заслінки впускного трубопроводу.
35. Зніміть з кронштейна та роз'єднайте помаранчевий роз'єм (1 на ілюстрації) датчика "G98" температури EGR.
21.35. Роз'єм (2) датчика "G39" температури EGR.
36. Викрутіть болти (стрілки на ілюстрації 11.43) та відведіть паливну розподільну магістраль убік, не від'єднуючи паливні лінії.
37. Виконайте дії, описані в параграфах 19-26 Розділу 11.