21.1. Дэталі ўстаноўкі вечка левай галоўкі цыліндраў:
1 - Пракладка крышкі 2;
2 - Вечка галоўкі цыліндраў;
3 - Ніт з ушчыльненнем, 9 Нм;
4, 12, 20 - Ушчыльняльнае кольца, падлягае замене;
5 - Масланаліўная гарлавіна;
6, 7 Пракладка;
8 - Вечка гарлавіны 5;
9 - Гайка;
10 - Трубка высокага ціску: перад адлучэннем пазначайце, каб не пераблытаць пры падлучэнні: не змяняйце выгіны трубак;
11 - Зваротная паліўная лінія;
13 - Болт;
14 - Трымальнік;
15, 18 - Болт, 5 Нм;
16, 19 - Кранштэйны электраправодкі;
17 - Фарсунка;
21 - Меднае ўшчыльненне, падлягае замене.
Вечка левай галоўкі цыліндраў
2. Зніміце верхні кажух рухавіка (гл. Раздзел 19 Главы 1).
3. Зніміце верхнюю секцыю впускнога трубаправода (гл. Главу 4).
4. Зніміце алейную гарлавіну. Для гэтага падніміце яе фіксатар, павярніце супраць гадзіннікавай стрэлкі і выцягніце гарлавіну (гл. ілюстрацыю 11.1е).
5. Зніміце з кранштэйна і раз'яднайце раздымы электраправодкі (гл. ілюстрацыю 15.39): (1) - датчыка №1 "G20" тэмпературы каталітычнага пераўтваральніка (аранжавы, толькі на рухавіках стандарту BIN5) і (2) - датчыка №3 "G495" тэмпературы ОГ (карычневы).
6. Раз'яднайце раздымы электраправодкі свечак напальвання цыліндраў №4 і №5. Раз'яднайце раздымы (1-4 на ілюстрацыі) і адвядзіце праводку ў бок.
21.6. Раздымы электраправодкі.
7. На мадэлях да 05.2010 г. прыбярыце электраправодку галоўкі цыліндраў, вывярніце балты (2 і 3 на ілюстрацыі) і адвядзіце кранштэйны (1 і 4) разам з праводкай у бок.
21.7. Крапеж кранштэйнаў электраправодкі (мадэлі да 05.2010 г.).
8. На мадэлях з 06.2010 г. прыбярыце электраправодку галоўкі цыліндраў, вывярніце балты (стрэлкі на ілюстрацыі) і адвядзіце кранштэйны (1 і 2) разам з праводкай у бок.
21.8. Крапеж кранштэйнаў электраправодкі (мадэлі з 06.2010 г.).
9. Пазначце ўсталяваным паміж паліўнай размеркавальнай магістраллю і фарсункамі трубкі высокага ціску паліва, каб затым усталяваць іх на ранейшыя месцы, а затым адкруціце накідныя гайкі і зніміце трубкі. Зніміце фарсункі які адпавядае шэрагу цыліндраў.
10. Прыслабце балты (гл. ілюстрацыю 11.5) у дыяганальным парадку, затым канчаткова вывярніце іх і зніміце вечка галоўкі цыліндраў.
11. Устаноўка праводзіцца ў зваротным парадку. Выкарыстоўвайце новыя пракладкі і ўшчыльняльныя кольцы. Калі пашкоджаны ўшчыльненні на нітах, заменіце ніты разам з ушчыльненнямі. Ніты мацавання вечка зацягвайце ў дыяганальным парадку ў некалькі падыходаў, з канчатковым высілкам 9 Нм.
Вечка правай галоўкі цыліндраў
12. Зніміце верхні кажух рухавіка (гл. Раздзел 19 Главы 1) і фільтруе элемент паветраачышчальніка (гл. Раздзел 16 Главы 1).
13. Зніміце з кранштэйна і раз'яднайце раз'ём электраправодкі (гл. ілюстрацыю 4.25). Затым вывярніце ніт мацавання кранштэйна на вечку галоўкі цыліндраў.
14. Раз'яднайце раз'ём свечкі напальвання цыліндра №1. Раз'яднайце раздымы (1 на ілюстрацыі 11.4) і адвядзіце праводку ў бок.
Заўвага: Раз'ём №4 на мадэлях з 06.2010 г. адсутнічае.
15. Прыбярыце электраправодку з вечка галоўкі цыліндраў. Вывярніце ніт (1 на ілюстрацыі 19.9) і адвядзіце кранштэйн (2) разам з праводкай у бок.
16. Пазначце ўсталяваным паміж паліўнай размеркавальнай магістраллю і фарсункамі трубкі высокага ціску паліва, каб затым усталяваць іх на ранейшыя месцы, а затым аддайце накідныя гайкі і зніміце трубкі (гл. Главу 4).
17. Зніміце клапан утрымлівання ціску паліва з трымальніка і адвядзіце ў бок, не адлучаючы паліўныя шлангі. Зніміце кранштэйны гэтага клапана.
21.17. Клапан утрымлівання ціску паліва.
18. Зніміце фарсункі адпаведнага шэрагу цыліндраў (гл. Главу 4).
19. Выканайце дзеянні, апісаныя ў параграфах 10-11.
Галоўка цыліндраў
20. Спусціце ОЖ (гл. Главу 3).
21. Зніміце адпаведны верхні ланцуг ГРМ толькі з размеркавальнага вала (гл. Раздзел 20).
22. Зніміце верхнюю секцыю впускнога трубаправода (гл. Главу 4).
23. Зніміце вечка адпаведнай галоўкі цыліндраў (гл. падраздзел вышэй). Пры рабоце на левай галоўцы цыліндраў выканайце дзеянні, апісаныя ў параграфах 24-29, а пры рабоце на правай галоўцы цыліндраў выканайце дзеянні, апісаныя ў параграфах 30-36. Пасля гэтага выканайце дзеянні, апісаныя ў параграфах 19-26 Раздзела 11.
24. Зніміце верхнюю левую трубку ОЖ (гл. Главу 3).
25. Зніміце зубчасты рамень прывада ТНВД і яго нацягвальнік (гл. Главу 4). Зніміце зубчастае кола размеркавальнага вала (гл. параграфы 9-10 Раздзела 11).
26. Выканайце дзеянні, апісаныя ў параграфах 32-35 Раздзела 11.
27. Раз'яднайце раздым (1 на ілюстрацыі) актыватара №2 "V275" засланкі впускнога трубаправода (4).
21.27. Раз'ём (1) актыватара №2 засланкі впускнога трубаправода (4).
28. На мадэлях з 06.2010 г. перацісніце шланг вадкасці ГУР (1 на ілюстрацыі 15.5) хамутом №3094, вывярніце балты (2) і ссуньце трубку назад. Закаркуйце якія адкрыліся лініі і штуцэры.
29. Прыслабце хамут (стрэлка на ілюстрацыі) і адлучыце трубку EGR (1).
21.29. Хамут (стрэлка) трубкі EGR (1).
30. Зніміце правую прамежкавую выпускную трубу (гл. Главу 4) і верхнюю правую трубку ОЖ (гл. Главу 3).
31. Вывярніце балты (стрэлкі на ілюстрацыі 11.34) і зніміце ахоўную пласціну ТНВД. Затым адкруціце накідныя гайкі (1 і 4), адвядзіце ў бок паліўную трубку высокага ціску і зніміце яе.
32. Вывярніце балты (1 і 2 на ілюстрацыі 11.39) пад'ёмнай вушы і помпы "V400" радыятара EGR. Адвядзіце праводку (стрэлка) у бок.
33. Прыслабце хамут (стрэлка на ілюстрацыі) і адлучыце лінію ОЖ.
21.33. Хамут шланга ОЖ.
Раз'яднайце раздымы свечак напальвання цыліндраў №2 і №3.
34. Раз'яднайце раздым (1 на ілюстрацыі) актыватара "V157" засланкі впускнога трубаправода.
21.34. Раз'ём (1) актыватара засланкі впускнога трубаправода.
35. Зніміце з кранштэйна і раз'яднайце аранжавы раздым (1 на ілюстрацыі) датчыка "G98" тэмпературы EGR.
21.35. Раз'ём (2) датчыка "G39" тэмпературы EGR.
36. Вывярніце балты (стрэлкі на ілюстрацыі 11.43) і адвядзіце паліўную размеркавальную магістраль у бок, не адлучаючы паліўныя лініі.
37. Выканайце дзеянні, апісаныя ў параграфах 19-26 Раздзела 11.