21.1. Детали установки крышки левой головки цилиндров:
1 - Прокладка крышки 2;
2 - Крышка головки цилиндров;
3 - Болт с уплотнением, 9 Нм;
4, 12, 20 - Уплотнительное кольцо, подлежит замене;
5 - Маслоналивная горловина;
6, 7 Прокладка;
8 - Крышка горловины 5;
9 - Гайка;
10 - Трубка высокого давления: перед отсоединением помечайте, чтобы не перепутать при подсоединении: не меняйте изгибы трубок;
11 - Возвратная топливная линия;
13 - Болт;
14 - Держатель;
15, 18 - Болт, 5 Нм;
16, 19 - Кронштейн электропроводки;
17 - Форсунка;
21 - Медное уплотнение, подлежит замене.
Крышка левой головки цилиндров
2. Снимите верхний кожух двигателя (см. Раздел 19 Главы 1).
3. Снимите верхнюю секцию впускного трубопровода (см. Главу 4).
4. Снимите маслоналивную горловину. Для этого поднимите её фиксатор, поверните против часовой стрелки и вытяните горловину (см. иллюстрацию 11.1е).
5. Снимите с кронштейна и разъедините разъёмы электропроводки (см. иллюстрацию 15.39): (1) - датчика №1 "G20" температуры каталитического преобразователя (оранжевый, только на двигателях стандарта BIN5) и (2) - датчика №3 "G495" температуры ОГ (коричневый).
6. Разъедините разъёмы электропроводки свечей накаливания цилиндров №4 и №5. Разъедините разъёмы (1-4 на иллюстрации) и отведите проводку в сторону.
21.6. Разъёмы электропроводки.
7. На моделях до 05.2010 г. уберите электропроводку головки цилиндров, выверните болты (2 и 3 на иллюстрации) и отведите кронштейны (1 и 4) вместе с проводкой в сторону.
21.7. Крепёж кронштейнов электропроводки (модели до 05.2010 г.).
8. На моделях с 06.2010 г. уберите электропроводку головки цилиндров, выверните болты (стрелки на иллюстрации) и отведите кронштейны (1 и 2) вместе с проводкой в сторону.
21.8. Крепёж кронштейнов электропроводки (модели с 06.2010 г.).
9. Пометьте установленным между топливной распределительной магистралью и форсунками трубки высокого давления топлива, чтобы затем установить их на прежние места, а затем открутите накидные гайки и снимите трубки. Снимите форсунки соответствующего ряда цилиндров.
10. Ослабьте болты (см. иллюстрацию 11.5) в диагональном порядке, затем окончательно выверните их и снимите крышку головки цилиндров.
11. Установка производится в обратном порядке. Используйте новые прокладки и уплотнительные кольца. Если повреждены уплотнения на болтах, замените болты вместе с уплотнениями. Болты крепления крышки затягивайте в диагональном порядке в несколько подходов, с окончательным усилием 9 Нм.
Крышка правой головки цилиндров
12. Снимите верхний кожух двигателя (см. Раздел 19 Главы 1) и фильтрующий элемент воздухоочистителя (см. Раздел 16 Главы 1).
13. Снимите с кронштейна и разъедините разъём электропроводки (см. иллюстрацию 4.25). Затем выверните болт крепления кронштейна на крышке головки цилиндров.
14. Разъедините разъём свечи накаливания цилиндра №1. Разъедините разъёмы (1 на иллюстрации 11.4) и отведите проводку в сторону.
Замечание: Разъём №4 на моделях с 06.2010 г. отсутствует.
15. Уберите электропроводку с крышки головки цилиндров. Выверните болт (1 на иллюстрации 19.9) и отведите кронштейн (2) вместе с проводкой в сторону.
16. Пометьте установленным между топливной распределительной магистралью и форсунками трубки высокого давления топлива, чтобы затем установить их на прежние места, а затем отдайте накидные гайки и снимите трубки (см. Главу 4).
17. Снимите клапан удерживания давления топлива с держателя и отведите в сторону, не отсоединяя топливные шланги. Снимите кронштейн этого клапана.
21.17. Клапан удерживания давления топлива.
18. Снимите форсунки соответствующего ряда цилиндров (см. Главу 4).
19. Выполните действия, описанные в параграфах 10-11.
Головка цилиндров
20. Спустите ОЖ (см. Главу 3).
21. Снимите соответствующую верхнюю цепь ГРМ только с распределительного вала (см. Раздел 20).
22. Снимите верхнюю секцию впускного трубопровода (см. Главу 4).
23. Снимите крышку соответствующей головки цилиндров (см. подраздел выше). При работе на левой головке цилиндров выполните действия, описанные в параграфах 24-29, а при работе на правой головке цилиндров выполните действия, описанные в параграфах 30-36. После этого выполните действия, описанные в параграфах 19-26 Раздела 11.
24. Снимите верхнюю левую трубку ОЖ (см. Главу 3).
25. Снимите зубчатый ремень привода ТНВД и его натяжитель (см. Главу 4). Снимите зубчатое колесо распределительного вала (см. параграфы 9-10 Раздела 11).
26. Выполните действия, описанные в параграфах 32-35 Раздела 11.
27. Разъедините разъём (1 на иллюстрации) активатора №2 "V275" заслонки впускного трубопровода (4).
21.27. Разъём (1) активатора №2 заслонки впускного трубопровода (4).
28. На моделях с 06.2010 г. пережмите шланг жидкости ГУР (1 на иллюстрации 15.5) хомутом №3094, выверните болты (2) и сдвиньте трубку назад. Закупорьте открывшиеся линии и штуцеры.
29. Ослабьте хомут (стрелка на иллюстрации) и отсоедините трубку EGR (1).
21.29. Хомут (стрелка) трубки EGR (1).
30. Снимите правую промежуточную выпускную трубу (см. Главу 4) и верхнюю правую трубку ОЖ (см. Главу 3).
31. Выверните болты (стрелки на иллюстрации 11.34) и снимите защитную пластину ТНВД. Затем открутите накидные гайки (1 и 4), отведите в сторону топливную трубку высокого давления и снимите её.
32. Выверните болты (1 и 2 на иллюстрации 11.39) подъёмной проушины и насоса "V400" радиатора EGR. Отведите проводку (стрелка) в сторону.
33. Ослабьте хомут (стрелка на иллюстрации) и отсоедините линию ОЖ.
21.33. Хомут шланга ОЖ.
Разъедините разъёмы свечей накаливания цилиндров №2 и №3.
34. Разъедините разъём (1 на иллюстрации) активатора "V157" заслонки впускного трубопровода.
21.34. Разъём (1) активатора заслонки впускного трубопровода.
35. Снимите с кронштейна и разъедините оранжевый разъём (1 на иллюстрации) датчика "G98" температуры EGR.
21.35. Разъём (2) датчика "G39" температуры EGR.
36. Выверните болты (стрелки на иллюстрации 11.43) и отведите топливную распределительную магистраль в сторону, не отсоединяя топливные линии.
37. Выполните действия, описанные в параграфах 19-26 Раздела 11.