18.1а. Детали установки переднего уплотнения коленчатого вала:
1 - Болты фланца 6, затягивайте в диагональном порядке с усилием 9 Нм;
2 - Передний сальник коленчатого вала;
3 - Заглушка ролика 5;
4 - Болт ролика 5;
5 - Промежуточный ролик приводного ремня (правый);
6 - Передний уплотнительный фланец;
7 - Шпилька с шестигранником, 9 Нм;
8 - Гайка, 9 Нм;
9 - Верхняя трубка ОЖ;
10, 12 - Уплотнительные кольца, подлежат замене;
11 - Центрирующие пальцы, 2 шт.;
13 - Уплотнительные элементы, подлежат замене, 2 шт.;
14 - Прокладка, подлежит замене;
15 - Д/В давления масла "F22".
Детали установки приводного диска и заднего сальника коленчатого вала моделей до 05.2010 г. указаны на иллюстрации 7.1b.
18.1b. Детали установки приводного диска и заднего сальника коленчатого вала (модели с 06.2010 г.):
1 - Приводной диск;
2, 4 - Шайба;
3 - Болт, подлежит замене, 30 Нм затем дотяните на угол 90°;
5 - Ротор датчика СКР;
6 - Задний сальник коленчатого вала;
7 - Центрирующая втулка гидротрансформатора;
8 - Центрирующая втулка приводного диска.
2. Замена переднего и заднего сальников коленчатого вала производится так же, как на моделях 3.0 TDI 1-го поколения (см. Раздел 7). Обратите внимание на особенности снятия/установки шкива коленчатого вала моделей 3.0 TDI SCR (см. Раздел 17).
3. Снятие и установка приводного диска производится так же, как на моделях 3.0 TDI 1-го поколения (см. Раздел 7). На моделях 3.0 TDI SCR с 06.2010 г. вместе с приводным диском и его шайбами снимается ротор датчика СКР.
Снятие и установка переднего уплотнительного фланца
4. Снимите термостат с соединением шланга (см. Главу 3).
5. Снимите шкив коленчатого вала (см. Раздел 17).
6. Выверните болт (1 на иллюстрации) крепления трубки.
18.6. Болт (1) крепления трубки.
7. Снимите кожух зубчатого ремня, оттянув вперёд его верхнюю сторону (см. иллюстрацию 17.3) и отцепив нижнюю сторону.
8. Снимите шкив насоса ОЖ (см. иллюстрацию 6.7).
9. Выверните болт (1 на иллюстрации) и отдайте гайку (2).
18.9. Крепёж правой трубки ОЖ.
Вытяните правую трубку ОЖ из блока цилиндров по направлению вперёд и отожмите в сторону.
10. Снимите с промежуточного ролика приводного ремня заглушку (3 на иллюстрации 18.1а), выверните болт (см. иллюстрацию 7.12) и снимите ролик с уплотнительного фланца.
11. Выверните болты крепления переднего уплотнительного фланца, оттяните сначала его правую сторону (1 на иллюстрации 7.14), а затем - левую сторону (2). Извлеките из фланца сальник.
12. Используя пластиковую насадку-щётку для дрели, удалите остатки герметика из канавок на фланце и с сопрягаемых поверхностей фланца/блока цилиндров/верхней секции поддона картера. Очистите сопрягаемые поверхности от масла и смазки. Установите во фланец уплотнительные элементы (2 и 4 на иллюстрации 7.15) и уплотнительные кольца (1 и 3). Заполните канавку фланца герметиком (стрелка), чтобы он выступал на 1.5-2.0 мм.
13. В течение 5 минут после нанесения герметика установите фланец и затяните его болты в диагональном порядке за несколько подходов, с окончательным усилием 9 Нм.
14. Установите передний сальник (см. параграф 2).
15. Установите оставшиеся детали в последовательности, обратной последовательности их снятия.