Оглавление: Замена сальников распределительных… ↓ Снятие и установка распределительных… ↓ Снятие и установка распределительных… ↓ Проверка гидрокомпенсаторов ↓ Замена маслоотражательных колпачков ↓
Внимание: После установки распределительных валов выждите не менее 30 минут, прежде чем запустить двигатель, чтобы уселись гидрокомпенсаторы. Иначе клапаны могут удариться о поршни.
1. Детали установки компонентов ГРМ указаны на иллюстрации 12.1 на примере левой головки цилиндров.
2. Обработка клапанов и их сёдел, кроме притирки, не допускается.
3. При работе с ГРМ располагайте снятые детали так, чтобы затем их можно было установить на прежние места.
Замена сальников распределительных валов
4. Снимите верхнюю секцию впускного трубопровода (см. Главу 4).
5. Выполните действия, описанные в параграфах 4-8 Раздела 12.
Снятие и установка распределительных валов левой головки цилиндров
Замечание: Для установки распределительных валов потребуются специальные приспособления.
6. Снимите с распределительных валов левую верхнюю цепь ГРМ (см. Раздел 9).
7. Снимите верхнюю секцию впускного трубопровода (см. Главу 4).
8. Снимите зубчатый ремень привода ТНВД (см. Главу 4) и зубчатое колесо распределительного вала (см. параграфы 9-10 Раздела 11).
9. Снимите крышку левой головки цилиндров (см. Раздел 11).
10. Снимите с кронштейна клапан (1 на иллюстрации) "N345" радиатора EGR.
22.10. Клапан "N345" (1), жгут электропроводки (3), болт (4) и палец (2) крепления верхней крышки двигателя.
Выверните болт (4) и монтажный палец (2) верхнего кожуха двигателя. Уберите жгут электропроводки (3) с верхней левой трубки ОЖ в сторону.
11. Отдайте накидную гайку (1 на иллюстрации 12.13) топливной трубки высокого давления, выверните болты (стрелки) и снимите с левой головки цилиндров топливную распределительную магистраль.
12. Выполните действия, описанные в параграфах 14-24 Раздела 12.
Снятие и установка распределительных валов правой головки цилиндров
Замечание: Для установки распределительных валов потребуются специальные приспособления.
13. Снимите с распределительных валов правую верхнюю цепь ГРМ (см. Раздел 9).
14. Снимите крышку правой головки цилиндров (см. Раздел 11).
15. Выполните действия, описанные в параграфах 29-39 Раздела 12.
Проверка гидрокомпенсаторов
Замечание: Обслуживание гидрокомпенсаторов не предусмотрено. Шум клапанов непосредственно после пуска двигателя не указывает на неисправность.
16. Запустите двигатель и дождитесь, пока температура ОЖ не поднимется примерно до 80°C. Увеличьте обороты до 2500 об/мин примерно на 2 минуты. При необходимости совершите пробную поездку.
17. Если после этого гидрокомпенсаторы продолжают шуметь, определите, какие из них неисправны, как описано далее.
18. Снимите крышку соответствующей головки цилиндров (см. Раздел 11). На моделях до 05.2010 г. отсоедините воздушный шланг (см. иллюстрацию 17.7)
19. Вставьте направляющий палец меньшим диаметром (2 на иллюстрации 4.73а) в переходник Т40058. При помощи этого переходника проверните коленчатый вал по часовой стрелке (см. иллюстрацию 13.74b), чтобы кулачок для проверяемого гидрокомпенсатора был обращён вверх.
20. Надавите на коромысло (см. иллюстрацию 12.44) и определите зазор между кулачком и гидрокомпенсатором: если в этот зазор есть возможность вставить щуп толщиной 0.20 мм, замените гидрокомпенсатор (см. подраздел "Снятие и установка распределительных валов" выше).
21. После проверки установите крышку головки цилиндров и воздушный шланг.
Замена маслоотражательных колпачков
22. Замена маслоотражательных колпачков производится так же, как на двигателях 3.0 TDI 1-го поколения (см. Раздел 12).