Оглавление: Замена сальников распределительных… ↓ Снятие и установка распределительных… ↓ Снятие и установка распределительных… ↓ Проверка гидрокомпенсаторов ↓ Замена маслоотражательных колпачков ↓
Внимание: После установки распределительных валов выждите не менее 30 минут, прежде чем запустить двигатель, чтобы уселись гидрокомпенсаторы. Иначе клапаны могут удариться о поршни.
1. Детали установки компонентов ГРМ указаны на иллюстрации на примере левой головки цилиндров.
12.1. Детали установки компонентов ГРМ (левая головка цилиндров):
1 - Клапан, с натриевым наполнением;
2 - Головка цилиндров;
3 - Маслоотражательный колпачок;
4 - Клапанная пружина;
5 - Тарелка пружины 4;
6 - Сухари разрезного замка клапана;
7 - Сальник вала 11;
8/9 - Болт/гайка крепления постели 10, 9 Нм;
10 - Постель распределительных валов, со встроенными подшипниками;
11 - Впускной распределительный вал;
12 - Выпускной распределительный вал;
13 - Коромысло;
14 - Гидрокомпенсатор клапанного зазора;
15 - Капай ограничения давления (только на ранних моделях), 25 Нм.
2. Обработка клапанов и их сёдел, кроме притирки, не допускается.
3. При работе с ГРМ располагайте снятые детали так, чтобы затем их можно было установить на прежние места.
Замена сальников распределительных валов
4. Снимите зубчатый ремень привода ТНВД (см. Главу 4) и зубчатое колесо распределительного вала(см. параграфы 9-10 Раздела 11).
5. Выверните внутреннюю часть съёмника №2085 на три оборота из наружной части так, чтобы она находилась вровень с наружной частью, а затем выверните внутреннюю часть на 3 оборота и заблокируйте болтом с накаткой.
6. Смажьте резьбовую головку съёмника и, сильно надавливая, вверните его в сальник как можно дальше (смотрите иллюстрацию).
12.6. Снятие сальника распределительного вала.
Ослабьте болт с накаткой и извлеките сальник, вращая внутреннюю часть съёмника. Зажмите съёмник в тисках и снимите с него сальник.
7. Очистите сопрягаемые и уплотняемые поверхности. Напрессуйте новый сальник на распределительный вал до упора при помощи втулки Т10053 и болта М10x1.25x40 (стрелка на иллюстрации).
12.7. Установка сальника распределительного вала.
8. Установите зубчатое колесо распределительного вала и ремень ГРМ.
Снятие и установка распределительных валов левой головки цилиндров
Замечание: Для установки распределительных валов потребуются специальные приспособления.
9. Снимите с распределительных валов левую верхнюю цепь ГРМ (см. Раздел 9).
10. На двигателях BUG/BUN снимите верхнюю секцию впускного трубопровода (см. Главу 4).
11. Снимите зубчатый ремень привода ТНВД (см. Главу 4) и зубчатое колесо распределительного вала (см. параграфы 9-10 Раздела 11).
12. Снимите крышку левой головки цилиндров (см. Раздел 11).
13. На двигателях CASA/CASB отдайте накидную гайку (1 на иллюстрации) топливной трубки высокого давления, выверните болты (стрелки) и снимите с левой головки цилиндров топливную распределительную магистраль.
12.13. Крепёж (стрелки) и соединение (1) топливной распределительной магистрали на левой головке цилиндров.
14. Ослабьте крепёж постели распределительных валов в последовательности (18-1 на иллюстрации).
12.14. Последовательность затягивания крепежа постели распределительных валов на левой головке цилиндров.
Полностью снимите крепёж и аккуратно снимите постель и валы, не допуская повреждения коромысел и гидрокомпенсаторов. При необходимости снимите коромысла и гидрокомпенсаторы.
15. Удостоверьтесь, что осевые подшипники в постели валов не повреждены.
16. Закупорьте отверстия, чтобы в систему смазки не попала грязь, и удалите остатки герметика с головки цилиндров и постели валов. Используйте пластиковую насадку-щётку для дрели. Очистите сопрягаемые поверхности от масла и смазки. Смажьте рабочие поверхности обоих распределительных валов.
17. Соберите приспособление Т40094, вставив опору -/2 в положение "А" и опору -/1 в положение "D" (смотрите иллюстрацию).
12.17. Сборка приспособления Т40094.
18. Уложите выпускной вал (1 на иллюстрации) в опоры Т40094/1 и -/2 и поверните его так, чтобы его можно было заблокировать в ВМТ стопорным приспособлением (стрелка).
12.18. Крепление выпускного вала в приспособлении Т40094.
Установите на зубцы вала приспособление Т40096 так, чтобы два рычага этого приспособления сели на две половины шестерни (по одному рычагу на каждую половину). Закрепите приспособление Т40096 болтом с накаткой так, чтобы поверхности зубьев были совмещены.
19. Уложите впускной вал (2 на иллюстрации) в приспособление Т40094. совмещая центрирующий штифт (3) с вырезом.
12.19. Крепление впускного вала в приспособлении T40094.
Придвиньте выпускной вал (1) к впускному в направлении стрелок, чтобы шестерни вошли в зацепление. Удостоверьтесь, что полукруглые выборки в обоих распределительных валах обращены наружу.
20. Установите на распределительные валы их постель (1 на иллюстрации).
12.20. Установка постели на распределительные валы.
Все подшипники должны сесть на валы. Установите на валы приспособление Т40095 (совместите рычаги кронштейна, как требуется, и затяните гайки (2) с накаткой). Создайте на распределительных валах напряжение, затянув гайки с накаткой (3).
21. Удостоверьтесь в наличии центрирующих штифтов в головке цилиндров (смотрите иллюстрацию).
12.21. Центрирующие штифты в головке цилиндров.
22. Переверните постель распределительных валов и нанесите на её чистую сопрягаемую поверхность валик герметика, как указано на иллюстрации.
12.22. Схема нанесения герметика.
Герметик должен целиком заполнять канавку и выступать на 1.5-2.0 мм. После нанесения герметика постель следует установить в течение 5 минут.
Замечание: Для ясности постель показана без распределительных валов.
23. Удостоверьтесь, что все коромысла касаются клапанов и гидрокомпенсаторов. Установите постель вместе с валами и приспособлениями Т40095 и -96 на головку цилиндров и затяните болты/гайки в последовательности (1-18 на иллюстрации 12.14). Затягивайте крепёж сначала от руки, чтобы постель по всей поверхности прилегала к головке цилиндров. После этого затяните крепёж с усилием 9 Нм.
24. Снимите приспособления Т40095 и -96, замените сальник распределительного вала (см. соответствующий подраздел выше) и установите оставшиеся детали.
Снятие и установка распределительных валов правой головки цилиндров
Замечание: Для установки распределительных валов потребуются специальные приспособления.
25. Снимите с распределительных валов правую верхнюю цепь ГРМ (см. Раздел 9).
26. Снимите крышку правой головки цилиндров (см. Раздел 11).
27. На двигателях CASA/CASB выполните действия, описанные в параграфах 28-30. При работе на двигателях BUG/ BUN перейдите к параграфу 31.
28. Отсоедините подающую (1 на иллюстрации 4.27) и возвратную (2) топливные линии от разделительной панели воздухозаборной камеры.
Замечание: Топливо может оставаться горячим и некоторое время после выключения двигателя. При отсоединении топливных линий обмотайте соединение толстым слоем ткани и медленно разъедините.
29. Отдайте накидные гайки (1 и 2 на иллюстрации 11.43), выверните болты и отведите топливную распределительную магистраль в сторону, не отсоединяя топливные шланги.
30. Отведите проводку (стрелка на иллюстрации 11.39) в сторону.
31. Ослабьте крепёж постели распределительных валов в последовательности (17-1 на иллюстрации).
12.31. Последовательность затягивания крепежа постели распределительных валов на правой головке цилиндров.
Полностью снимите крепёж и аккуратно снимите постель и валы, не допуская повреждения коромысел и гидрокомпенсаторов. При необходимости снимите коромысла и гидрокомпенсаторы.
32. Выполните действия, описанные в параграфах 15-16.
33. Соберите приспособление Т40094, вставив опору -/2 в положение "В" и опору -/1 в положение "С" (см. иллюстрацию 12.17).
34. Уложите выпускной вал (1 на иллюстрации) в опоры Т40094/1 и -/2 и поверните его так, чтобы его можно было заблокировать в ВМТ стопорным приспособлением (стрелка).
12.34. Крепление выпускного вала в приспособлении Т40094.
35. Уложите впускной вал (2 на иллюстрации) в приспособление Т40094, совмещая центрирующий выступ (3) с канавкой вала.
12.35. Крепление впускного вала в приспособлении Т40094.
Установите на зубцы впускного вала приспособление Т40096 так, чтобы два рычага этого приспособления сели на две половины шестерни (по одному рычагу на каждую половину). Закрепите приспособление Т40096 болтом с накаткой так, чтобы поверхности зубьев были совмещены. Придвиньте выпускной вал (1) к впускному в направлении стрелок, чтобы шестерни вошли в зацепление. Удостоверьтесь, что полукруглые выборки в обоих распределительных валах обращены наружу.
36. Установите на распределительные валы их постель (1 на иллюстрации).
12.36. Установка постели на распределительные валы.
Все подшипники должны сесть на валы. Установите на валы приспособление Т40095 (совместите рычаги кронштейна, как требуется, и затяните гайки (2) с накаткой). Создайте на распределительных валах напряжение, затянув гайки с накаткой (3). Удостоверьтесь в наличии центрирующих штифтов в головке цилиндров (см. иллюстрацию 12.21)
37. Переверните постель распределительных валов и нанесите на её чистую сопрягаемую поверхность валик герметика, как указано на иллюстрации. Герметик должен целиком заполнять канавку и выступать на 1.5-2.0 мм. После нанесения герметика постель следует установить в течение 5 минут.
12.37. Схема нанесения герметика.
Замечание: Для ясности постель показана без распределительных валов.
38. Удостоверьтесь, что все коромысла касаются клапанов и гидрокомпенсаторов. Установите постель вместе с валами и приспособлениями Т40095 и -96 на головку цилиндров и затяните болты/гайки в последовательности (1-17 на иллюстрации 12.31). Затягивайте крепёж сначала от руки, чтобы постель по всей поверхности прилегала к головке цилиндров. После этого затяните крепёж с усилием 9 Нм.
39. Снимите приспособления Т40095 и -96, замените сальник распределительного вала (см. соответствующий подраздел выше) и переднюю уплотнительную пробку в правой головке цилиндров. Установите оставшиеся детали.
Проверка гидрокомпенсаторов
Замечание: Обслуживание гидрокомпенсаторов не предусмотрено. Шум клапанов непосредственно после пуска двигателя не указывает на неисправность.
40. Запустите двигатель и дождитесь, пока температура ОЖ не поднимется примерно до 80°C. Увеличьте обороты до 2500 об/мин примерно на 2 минуты. При необходимости совершите пробную поездку.
41. Если после этого гидрокомпенсаторы продолжают шуметь, определите, какие из них неисправны, как описано далее.
42. Снимите крышку соответствующей головки цилиндров (см. Раздел 11).
43. Вставьте направляющий палец меньшим диаметром (2 на иллюстрации 4.73а) в переходник Т40058. При помощи этого переходника проверните коленчатый вал по часовой стрелке (см. иллюстрацию 4.73b), чтобы кулачок для проверяемого гидрокомпенсатора был обращён вверх.
44. Надавите на коромысло (смотрите иллюстрацию) и определите зазор между кулачком и гидрокомпенсатором: если в этот зазор есть возможность вставить щуп толщиной 0.20 мм, замените гидрокомпенсатор (см. подраздел "Снятие и установка распределительных валов" выше).
12.44. Проверка гидрокомпенсатора.
45. После проверки установите крышку головки цилиндров.
Замена маслоотражательных колпачков
46. Для замены маслоотражательных колпачков снимите распределительные валы и коромысла с гидрокомпенсаторами (см. соответствующий подраздел выше).
47. Установите поршень соответствующего цилиндра в НМТ и снимите свечи накаливания (см. Главу 5).
48. Используйте указанные на иллюстрации приспособления для выжимания клапанной пружины.
12.48. Приспособления для выжимания клапанных пружин.
Чтобы клапан не упал в цилиндр, подайте в него через свечное отверстие воздух под давлением не менее 6 бар (если работа выполняется без снятия головки цилиндров).
49. При установке маслоотражательных колпачков на клапаны используйте пластиковые втулки, входящие в комплект поставки.