Ремонт Chevrolet Ремонт Toyota Ремонт Honda Ремонт AvtoVAZ Ремонт Mercedes-Benz Ремонт BMW Ремонт Opel
Главная  |  Контакты  |  Карта сайта  |    
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • ПРОЧИЕ
  • СТАТЬИ
Q7 Typ 4L (2005-2015, дизель) Q5 Typ 8R (2008-2017)

Особенности капитального ремонта двигателя (Audi Q7-4L-D)

  • Главная
  • Ауди Q
  • Q7 Typ 4L (2005-2015, дизель)
  • Силовой агрегат
  • Дизели 3.0 л (BUG, BUN, CAS)
  • Особенности капитального ремонта двигателя
            0
Замечание: Если снимаемые детали предполагается использовать повторно, располагайте их таким образом, чтобы при установке расположить их в прежних местах и в прежней ориентации.


Внимание: Металлические стружки или большое количество мелких металлических частиц, обнаруженные при ремонте двигателя, могут указывать на повреждения подшипников коленчатого вала и шатунов. Чтобы предотвратить развитие дальнейших повреждений, тщательно очистите масляные каналы и замените масляные форсунки, маслоохладитель и масляный фильтр.


1. Детали установки коленчатого вала указаны на иллюстрации.

14.1. Детали установки коленчатого вала:

14.1. Детали установки коленчатого вала:
1 - Коленчатый вал;
2 - Центрирующие втулки постели 3, 2 шт., вставлены в блок цилиндров;
3 - Постель вала 1;
4 - Болт крепления постели 3 (см. иллюстрацию 14.2), подлежит замене;
5, 9 - Упорные шайбы, установлены только на подшипнике №3, масляные канавки обращены наружу;
6 - Нижний вкладыш коренного подшипника (в постели 3), без масляной канавки;
7 - Центрирующая втулка гидротрансформатора, в центре заднего конца коленчатого вала;
8 - Центрирующая втулка приводного диска, вставлена в коленчатый вал;
10 - Верхний вкладыш коренного подшипника (в блоке цилиндров), с масляной канавкой.




2. После снятия постели коленчатого вала используйте для её крепления новые болты. Перед установкой постели удостоверьтесь в наличии двух центрирующих штифтов в блоке цилиндров. Болты крепления постели затягивайте в последовательности (1-16 на иллюстрации) в три подхода: сначала с усилием 30 Нм, затем с усилием 50 Нм, и в заключение дотяните на угол 90°.

14.2. Последовательность затягивания крепежа постели коленчатого вала.

14.2. Последовательность затягивания крепежа постели коленчатого вала.


3. Вкладыши коренных подшипников промаркированы по толщине цветными точками. Вкладыши нужной толщины установлены на заводе. Вкладыши, изношенные до никелевого слоя, следует заменить. Определить, вкладыш с точкой какого цвета следует использовать, можно по буквам: G - жёлтая, В - синяя, R - красная. Буквы для подбора верхних вкладышей находятся на блоке цилиндров, рядом с соответствующим подшипником (см. иллюстрацию 14.3а), а буквы для подбора нижних вкладышей находятся на щеке коленчатого вал (см. иллюстрацию 14.3b).

14.3а. Маркировка для выбора верхних вкладышей коренных подшипников (стрелка - к шкиву).

14.3а. Маркировка для выбора верхних вкладышей коренных подшипников (стрелка - к шкиву).




14.3b. Маркировка для выбора нижних вкладышей коренных подшипников.

14.3b. Маркировка для выбора нижних вкладышей коренных подшипников.


Цифра "1" перед последовательностью букв указывает на начало отсчёта: от подшипника №1.

4. Детали шатунно-поршневой группы указаны на иллюстрации.

14.4. Детали шатунно-поршневой группы:

14.4. Детали шатунно-поршневой группы:
1 - Болты крепления крышки 2, подлежат замене, затягиваются со смазанной резьбой и сопрягаемой поверхностью: 30 Нм, затем дотяните на угол 90°;
2 - Крышка шатунного подшипника, устанавливается только в одном положении и только на парный шатун; с меткой "В" принадлежности к цилиндру и выступом "А" со стороны привода ГРМ;
3 - Вкладыши шатунного подшипника;
4 - Шатун с меткой "В" и выступом "А" (см. пункт 2), заменяется только в сборе с крышкой 2;
5 - Стопорное кольцо, 2 шт., подлежит замене;
6 - Поршневой палец, для облегчения снятия нагрейте поршень до 60°C;
7 - Поршень, стрелка должна быть обращена к шкиву коленчатого вала;
8 - Поршневые кольца, устанавливаются с интервалом 120° между замками, метка "ТОР" должна быть обращена к днищу поршня.




Вкладыши, изношенные до никелевого слоя, следует заменить.

5. Масляные форсунки (2 на иллюстрации) для охлаждения поршней крепятся болтами (1) с усилием 9 Нм.

14.5. Болт (1) крепления масляной форсунки (2) для охлаждения поршня.

14.5. Болт (1) крепления масляной форсунки (2) для охлаждения поршня.


6. Более широкие области на крышках пары шатунных подшипников должны быть обращены к ближайшему коренному подшипнику (смотрите иллюстрацию).

14.6. Ориентация шатунов в паре.

14.6. Ориентация шатунов в паре.


7. При установке новых деталей шатунно-поршневой группы или "короткого" блока цилиндров следует подобрать новую прокладку головки цилиндров (отдельно для каждого головки). Толщина прокладки определяется исходя из максимального размера выступания какого-либо из поршней данного ряда цилиндров, когда этот поршень находится в ВМТ. В зависимости от величины максимального выступания поршней, используется прокладка с одним, двумя или тремя отверстиями (1 на иллюстрации 11.22), см. Спецификации.
Статью проверил автоэксперт Даниил Ушаков
Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском

Поделитесь информацией:
Предыдущие статьи
Ауди Ку Q7 Typ 4L: Дизели 3.0 л (BUG, BUN, CAS)
Следующие статьи

Работы с системой смазки
Работы на газораспределительном механизме
Снятие и установка головок цилиндров и их крышек
Снятие и установка балансирного вала и цепи привода…


Похожие статьи других моделей автомобилей Ауди:
Капот двигателя Audi 80 Б3 (1986-1991, бензин)
Первый запуск двигателя после капитального ремонта Audi 100 С4 (1990-1994)
Запуск двигателя от вспомогательного источника питания Audi A3 Typ 8L (1996-2003)
Спецификации капитального ремонта двигателей Audi A4 Б5 (1994-2001)
Варианты выполнения капитального ремонта Audi A6 С4 (1994-1997)
Система охлаждения двигателя Audi A8 Д2 (1994-2002)
Буксировка для пуска двигателя Audi А2 (1999-2005)
Ссылка на эту страницу в разных форматах


Комментарии посетителей

Нет еще комментариев


Сколько будет 18 + 32 =
       




Q7 4L(2005-2015, дизель) 
  • Общая информация
  • Инструкция по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Дизели 3.0 л (BUG, BUN, CAS)
  • Дизели 3.0 л (CATA, CCMA)
  • Дизели 3.0 л (CJGA/CJGC)
  • Дизели 4.2 л (BTR, CCFA/CCFC)
  • Система охлаждения
  • Система питания и выхлопа
  • Система управления двигателем
  • Запуск и зарядка
  • Трансмиссия
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Шасси
  • Тормозная система
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Кузов
  • Кондиционер воздуха
  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
 
Q5 8R(2008-2017) 
  • Общая информация
  • Инструкция по эксплуатации
  • Силовой агрегат
  • Бензиновый двигатель 2,0 л
  • Бензиновый двигатель 3,2 л
  • Топливная система (бензин)
  • Дизель 2,0 литра (CA)
  • Дизель 2,0 литра (CG/CJ/CM)
  • Дизельный двигатель 3,0 л
  • Топливная система (дизель)
  • Трансмиссия
  • Коробка передач 0В1
  • Коробка передач 0В2
  • Коробка передач 0В5
  • Коробка передач 0В6
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Тормозная система
  • Рулевое управление
  • Кузов
  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Двери, замки и окна
  • Система безопасности
  • Вентиляция и отопление
  • Электрооборудование
  • Силовые устройства
  • Оборудование и приборы
  • Освещение и сигнализация
  • Аудиосистема
  • Электрические схемы
 
Анекдот про автомобили:
хочу ещё один
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Мобильная версия · Обратная связь · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Поиск по сайту · Новости и статьи
80 Б2 · 80 Б3 бензин · 80 Б3 · 80 Б4 · 100 С3 дизель · 100 С3 бензин · 100 С3 · 100 С4 бензин · 100 С4 · A3 Typ 8L · A4 Б5 бензин · A4 Б5 · A4 Б6 бензин · A4 Б6 · A4 Б7 · A4 Б8 · A6 С4 · A6 С5 · A6 С5 Allroad · A8 Д2 · Q5 Typ 8R · Q7 Typ 4L · Audi А2 · Автомобильные новости · Устройство и ремонт авто · Продлеваем жизнь авто · Регулировка карбюраторов · Зарядные устройства · Автомобильная электроника
Этот сайт использует куки 🍪. Нажмите кнопку для принятия этого факта.