Notă: Dacă piesele demontate vor fi reutilizate, aranjați-le astfel încât să se afle în locațiile și orientările originale la reinstalare.
Atenție: Așchiile metalice sau cantitățile mari de particule metalice mici găsite în timpul recondiționării motorului pot indica deteriorarea lagărelor arborelui cotit și a bielei. Pentru a preveni deteriorarea ulterioară, curățați temeinic pasajele de ulei și înlocuiți injectoarele de ulei, răcitorul de ulei și filtrul de ulei.
1. Detaliile de instalare a arborelui cotit sunt prezentate în ilustrație.
14.1. Detalii despre instalarea arborelui cotit:
1 - Arbore cotit;
2 - Bucșe de centrare ale patului 3, 2 buc., introduse în blocul cilindrilor;
3 - Patul puțului 1;
4 - Șurub de montare a patului 3 (vezi ilustrația 14.2), supus înlocuirii;
5, 9 - Șaibe de împingere, instalate numai pe rulmentul nr. 3, cu canelurile de ulei orientate spre exterior;
6 - Carcasa inferioară a rulmentului principal (în pat 3), fără canelură de ulei;
7 - Manșon de centrare a convertorului de cuplu, în centrul capătului posterior al arborelui cotit;
8 - Manșon de centrare al discului de antrenare, introdus în arborele cotit;
10 - Carcasa superioară a rulmentului principal (în blocul de cilindri), cu canelură de ulei.
2. După demontarea patului arborelui cotit, folosiți șuruburi noi pentru a-l fixa. Înainte de a instala patul, asigurați-vă că există doi știfturi de centrare în blocul cilindrilor. Strângeți șuruburile de montare a patului în secvență (1-16 în ilustrație) în trei abordări: mai întâi cu o forță de 30 Nm, apoi cu o forță de 50 Nm și, în final, trageți la un unghi de 90°.
14.2. Secvența de strângere a elementelor de fixare ale patului arborelui cotit.
3. Carcasele lagărelor principale sunt marcate prin grosime cu puncte colorate. Inserțiile cu grosimea necesară sunt instalate în fabrică. Căptușelile uzate până la stratul de nichel trebuie înlocuite. Puteți determina ce culoare a rulmentului punctat să utilizați uitându-vă la literele: G - galben, B - albastru, R - roșu. Literele pentru selectarea rulmenților superiori sunt situate pe blocul cilindrilor, lângă rulmentul corespunzător (vezi ilustrația 14.3a), iar literele pentru selectarea garniturilor inferioare sunt situate pe obrazul arborelui cotit (vezi ilustrația 14.3b).
14.3a. Marcaj pentru selectarea carcasei superioare a lagărelor principale (săgeată - către scripete).
14.3b. Marcaj pentru selectarea carcasei inferioare a lagărelor principale.
Numărul "1" dinaintea secvenței de litere indică punctul de plecare: de la rulmentul nr. 1.
4. Părțile grupului de bielă și piston sunt prezentate în ilustrație.
14.4. Piese ale bielei și grupului pistonului:
1 - Șuruburile de fixare a capacului 2, sub rezerva înlocuirii, se strâng cu filetul lubrifiat și suprafața de contact: 30 Nm, apoi se strâng la un unghi de 90°;
2 - Capac de lagăr bielă, instalat doar într-o singură poziție și numai pe o pereche de biele; cu marcajul "B" care indică apartenența la cilindru și proeminența "A" pe partea de distribuție;
3 - Carcase de lagăre de bielă;
4 - Biela cu marcajul "B" și proeminența "A" (vezi punctul 2), poate fi înlocuit doar ca ansamblu complet cu capacul 2;
5 - Inel de fixare, 2 buc., supuse înlocuirii;
6 - Știftul pistonului, pentru a facilita demontarea, încălziți pistonul la 60°C;
7 - Piston, săgeata trebuie să fie îndreptată spre fulia arborelui cotit;
8 - Segmenții de piston se instalează la intervale de 120° între încuietori, marcajul "TOP" trebuie să fie orientat spre partea inferioară a pistonului.
Căptușelile uzate până la stratul de nichel trebuie înlocuite.
5. Duze de ulei (2 în ilustrație) pentru răcirea pistoanelor, acestea sunt fixate cu șuruburi (1) cu o forță de 9 Nm.
14.5. Șurub (1) pentru fixarea duzei de ulei (2) pentru răcirea pistonului.
6. Zonele mai late de pe capacele lagărelor de bielă trebuie să fie orientate spre cel mai apropiat lagăr principal (vezi ilustrația).
14.6. Orientarea bielelor într-o pereche.
7. La instalarea unor piese noi ale grupului de biele și piston sau a unui bloc cilindru "scurt", trebuie selectată o garnitură nouă pentru chiulasă (separat pentru fiecare cap). Grosimea garniturii se determină în funcție de dimensiunea maximă a protruzia sau oricare dintre pistoane acestui blocul, atunci când acest pistonul se află la TDC. În funcție de dimensiunea maximă protruzia pistoane, folosit garnitura cu una, două sau trei găuri (1 în ilustrația 11.22), vezi specificațiile.
(Articolul original se află pe resursa online «AUDImanual.ru»)