Оглавление: Снятие и установка масляного насоса ↓ Снятие и установка верхней секции… ↓ Снятие и установка маслоохладителя ↓ Снятие и установка корпуса масляного… ↓ Снятие и установка корпуса масляного… ↓ Снятие и установка клапана… ↓ Снятие и установка монтажной… ↓ Снятие и установка монтажной… ↓ Снятие и установка Д/В "F1" низкого… ↓ Снятие и установка Д/В "F1" низкого… ↓
1. Детали установки компонентов системы смазки указаны на иллюстрациях.
13.1а. Детали установки масляного насоса и нижней секции поддона картера:
1 - Нижняя секция поддона картера с датчиком уровня и температуры масла;
2 - Болт, подлежит замене, 5 Нм, затем 8 Нм, затем дотяните на 90°;
3 - Болт, подлежит замене, 8 Нм, затем дотяните на угол 90°;
4 - Успокоительная пластина;
5 - Масляный насос с клапаном сброса давления при холодном двигателе (на 11 бар) и клапаном регулировки давления (на 3.5 бар), не разбирайте;
6 - Болт, 23 Нм;
7 - Центрирующие втулки;
8 - Вал привода масляного насоса;
9 - Сцепление;
10 - Пружина;
12 - Звёздочка насоса 5, сторона с буквами обращена к двигателю;
13 - Болт, 64 Нм;
14 - Прокладка, подлежит замене;
15 - Пробка сливного отверстия: М14 - 30 Нм, М24 - 50 Нм.
13.1b. Детали установки верхней секции поддона картера:
1 - Верхняя секция поддона картера;
2, 11, 12, 19 - Болт, 9 Нм;
3 - Передний сальник коленчатого вала;
4 - Заглушка ролика 6;
5 - Болт, 23 Нм;
6 - Промежуточный ролик приводного ремня;
7 - Передний уплотнительный фланец;
8, 10, 14 - Уплотнительное кольцо, подлежит замене;
9 - Уплотнительные элементы, 2 шт.;
13 - Направляющая трубка масляного щупа;
15, 16, 21 - Прокладка, подлежит замене;
18 - Линия возврата масла от турбокомпрессора;
20 - Болт, 5 Нм, затем 15 Нм;
22 - Пробка сервисного отверстия, 35 Нм;
23 - Пружина;
24 - Сцепление;
25 - Вал привода масляного насоса.
13.1с. Детали установки маслоохладителя, клапана PCV и корпуса масляного фильтра (двигатели BUG/BUN):
1 - Монтажная пластина маслоохладителя, клапана PCV и корпуса масляного фильтра;
2, 8, 14, 18, 22, 24 - Болт, 9 Нм;
3, 6, 12, 25, 29 - Прокладка, подлежит замене;
4 - Д/В давления двигательного масла, с серой изоляцией, 20 Нм;
5, 7, 10, 20, 21, 28 - Уплотнительные кольца, подлежат замене;
9 - Линия подачи масла к турбокомпрессору;
11 - Фильтрующий элемент;
13 - Крышка, 35 Нм;
15 - Держатель;
16 - Корпус масляного фильтра с перепускным клапаном (на разницу давлений восходящего и нисходящего потоков 2-3 бар);
17 - Клапан регулировки давления PCV;
19 - Трубка PCV;
23 - Маслоохладитель с перепускным клапаном (на разницу давлений восходящего и нисходящего потоков 2-3 бар);
26 - Шланг ОЖ;
27 - Передняя трубка ОЖ.
13.1d. Детали установки маслоохладителя, клапана регулировки давления и корпуса масляного фильтра (двигатели CASA/CASB, САТА, ССМА):
1...21 - См. подписи к иллюстрации 13.1с;
22 - Маслоохладитель с перепускным клапаном (на разницу давлений восходящего и нисходящего потоков 2-3 бар);
23 - Болт, 9 Нм;
24, 29 - Прокладка, подлежит замене;
25 - Шланг ОЖ;
26 - Передняя трубка ОЖ;
27 - Уплотнительное кольцо, подлежит замене;
28 - Гайка, 9 Нм.
2. Датчик уровня и температуры двигательного масла (4 на иллюстрации) крепится на нижней секции поддона картера тремя гайками (1), затягиваемыми с усилием 9 Нм.
13.2. Детали установки датчика уровня и температуры двигательного масла.
После снятия датчика его прокладку (2) следует заменить.
Снятие и установка нижней секции поддона картера
3. Снимите приводной ремень и его натяжитель (см. Раздел 6).
4. Снимите левую трубку ОЖ (см. Главу 3) и воздухоочиститель (см. Главу 4).
5. На обеих сторонах двигателя отдайте гайки крепления кронштейнов двигателя на опорах (см. иллюстрацию 5.6).
6. Снимите локер передней левой колёсной арки (см. Главу 10).
7. Выполните действия, описанные в параграфах 8-13 Раздела 5.
8. Установите под подрамник трансмиссионный домкрат (смотрите иллюстрацию).
13.8. Трансмиссионный домкрат под подрамником.
Выверните болты (4 на иллюстрации 4.51) и аккуратно опустите подрамник на домкрате. Затем выверните болты (3) крепления поперечины двигателя и уложите её на подрамник.
9. Разъедините разъём датчика уровня/температуры двигательного масла (1 на иллюстрации).
13.10. Разъём (1) датчика уровня/температуры двигательного масла и поддон картера (стрелка).
Спустите двигательное масло (см. Главу 1), выверните болты и снимите нижнюю секцию поддона картера двигателя (стрелка).
Замечание: В поддоне всё ещё остаётся немного масла.
10. При помощи дрели с пластиковой щёткой-насадкой удалите остатки уплотнительных материалов с сопрягаемых поверхностей верхней и нижней секций поддона картера. Очистите сопрягаемые поверхности от масла и смазки.
11. Нанесите на поддон валик силиконового герметика диаметром 2 мм, как указано на иллюстрации.
13.11. Схема нанесения герметика.
После нанесения герметика поддон следует установить в течение 5 минут.
12. Установите поддон, затяните все его болты в диагональном порядке с усилием 5 Нм, затем в том же порядке дотяните их до усилия 10 Нм и, наконец, дотяните их на угол 90°.
13. Установите подрамник (см. Главу 9), поперечину и опоры двигателя (см. Раздел 5). Установите оставшиеся детали.
14. В заключение заправьте двигательное масло (см. Главу 1).
Снятие и установка масляного насоса
Замечание: Для ослабления/затягивания болта (13 на иллюстрации 13.1а) крепления звёздочки насоса удерживайте звёздочку от проворачивания ключом №3212. Если болт не удаётся затянуть с заданным усилием, снимите нижнюю секцию поддона картера с успокоительной пластиной и удерживайте приводной вал масляного насоса рожковым ключом.
15. Снимите нижнюю секцию поддона картера (см. подраздел выше).
16. Выверните болты (смотрите иллюстрацию) и снимите успокоительную пластину.
13.16. Крепёж успокоительной пластины.
17. Выверните болты (1 и 2 на иллюстрации).
13.17. Снятие масляного насоса.
Удерживая приводной вал (3) насоса длинными плоскогубцами VAS6226, надавите на него, преодолевая сопротивление пружины. Снимите масляный насос (его приводной вал остаётся на месте).
18. Установка производится в обратном порядке. Используйте новые уплотнительные элементы. Перед установкой удостоверьтесь в наличии двух центрирующих втулок в насосе.
Снятие и установка верхней секции поддона картера
19. Снимите крышки цепей ГРМ (см. Раздел 8) и цепь привода вспомогательных агрегатов (см. Раздел 10).
20. Снимите передний уплотнительный фланец (см. Раздел 7) и масляный насос (см. подраздел выше).
21. Выверните болты (1-4 на иллюстрации) и выжмите верхнюю секцию поддона картера из пружинных штифтов блока цилиндров.
13.21. Болты (1-4) крепления верхней секции поддона картера.
22. При помощи дрели с пластиковой щёткой-насадкой удалите остатки уплотнительных материалов с сопрягаемых поверхностей блока цилиндров и верхней секции поддона картера. Очистите сопрягаемые поверхности от масла и смазки.
23. Установите прокладки (1 и 2 на иллюстрации). Нанесите в канавку на верхней сопрягаемой поверхности верхней секции поддона картера валик силиконового герметика (стрелки). Валик должен целиком заполнять канавку и выступать из неё на 1.5-2.0 мм. После нанесения герметика верхнюю секцию поддона следует установить в течение 5 минут.
13.23. Схема нанесения герметика.
24. Установите верхнюю секцию поддона, затяните её болты (1-4 на иллюстрации 13.21) с усилием 5 Нм, а затем в том же порядке дотяните их до усилия 15 Нм.
25. Установите оставшиеся детали в последовательности, обратной последовательности их снятия. На двигателях CASA/CASB для уверенности в герметичности трубки ОЖ её следует снять и заменить уплотнительное кольцо. В заключение заправьте двигательное масло (см. Главу 1).
Снятие и установка маслоохладителя
26. Спустите ОЖ (см. Главу 3).
27. Снимите верхнюю и обе нижних секций впускного трубопровода (см. Главу 4).
28. На двигателях CASA/CASB снимите корпус масляного фильтра (см. соответствующий подраздел ниже), а также активатор "V338" управления циркуляцией EGR (см. Главу 4).
29. На двигателях BUG/BUN снимите ремень привода ТНВД и сам ТНВД (см. Главу 4).
30. Снимите радиатор EGR (см. Главу 4).
31. На двигателях CASA/CASB отдайте гайку (1 на иллюстрации) и слегка поверните верхнюю трубку ОЖ в направлении стрелки.
13.31. Отделение верхней трубки ОЖ (двигатели CASA/CASB).
32. Выверните болты (1-4 на иллюстрациях) и снимите маслоохладитель.
13.32а. Крепёж маслоохладителя (двигатели BUG/BUN).
13.32b. Крепёж маслоохладителя (двигатели CASA/CASB).
33. Установка производится в обратном порядке. Используйте новые уплотнительные элементы. В заключение заправьте двигательное масло и ОЖ (см. Главу 1).
Снятие и установка корпуса масляного фильтра (двигатели BUG/BUN)
34. Снимите верхнюю крышку двигателя (см. Раздел 19 Главы 1).
35. Отдайте накидные гайки (1-4 на иллюстрации) и отсоедините топливные трубки высокого давления.
13.35. Гайки крепления напорных топливных трубок.
36. Снимите верхнюю секцию впускного трубопровода (см. Главу 4).
37. Выверните крышку фильтрующего элемента головкой на 32 мм и извлеките её вместе с фильтрующим элементом. Извлеките фильтрующий элемент из крышки (см. Раздел 6 Главы 1).
38. Отсоедините от монтажной пластины подающую масляную линию (смотрите иллюстрацию).
13.38. Болт подающей масляной линии на монтажной пластине.
39. Выверните болты крепления держателей корпуса масляного фильтра (смотрите иллюстрацию).
13.39. Крепёж держателей корпуса масляного фильтра.
40. Сделайте петли из двух пластиковых хомутов (2 и 3 на иллюстрации) и закрепите их на канавке корпуса фильтра при помощи третьего хомута (1).
13.40. Снятие корпуса масляного фильтра.
Потяните за петли и снимите корпус масляного фильтра.
41. Установка производится в обратном порядке. Используйте новые уплотнительные элементы, новый фильтрующий элемент и свежее масло.
Снятие и установка корпуса масляного фильтра (двигатели CASA/CASB)
42. Снимите верхнюю крышку двигателя (см. Раздел 19 Главы 1).
43. Снимите разъём электропроводки (2 на иллюстрации) с кронштейна и отведите в сторону.
13.43. Разъём электропроводки (2).
44. Отсоедините от монтажной пластины подающую масляную линию (см. иллюстрацию 13.38).
46. Снимите фильтрующий элемент (см. Раздел 6 Главы 1).
47. Выверните болты крепления держателей корпуса масляного фильтра (смотрите иллюстрацию).
13.47. Крепёж держателей корпуса масляного фильтра.
48. Выполните действия, описанные в параграфах 40-41.
Снятие и установка клапана регулировки давления PCV
49. Спустите ОЖ и снимите трубку ОЖ: на двигателях BUG/BUN - заднюю, а на двигателях CASA/CASB - заднюю правую (см. Главу 3).
50. Снимите верхнюю и нижнюю секции впускного трубопровода (см. Главу 4). На двигателях BUG/BUN - обе нижних секции, а на двигателях CASA/CASB - только правую.
51. Снимите радиатор EGR (см. Главу 4).
52. Отсоедините от клапана PCV шланг PCV (стрелка на иллюстрации), выверните два болта (1 и 2) и снимите клапан PCV.
13.52. Соединение (стрелка) и крепёж (1 и 2) клапана PCV.
53. Установка производится в обратном порядке. Используйте новые уплотнительные элементы. В заключение заправьте ОЖ (см. Главу 3).
Снятие и установка монтажной пластины на двигателях BUG/BUN
54. Спустите ОЖ (см. Главу 3).
55. Снимите верхнюю и обе нижних секции впускного трубопровода (см. Главу 4).
56. Снимите заднюю трубку ОЖ (см. Главу 3).
57. Снимите зубчатый ремень привода ТНВД и сам ТНВД (см. Главу 4).
58. Снимите радиатор EGR (см. Главу 4).
59. Выверните болты (1-8 на иллюстрации) и снимите монтажную пластину вместе с установленными на ней маслоохладителем, клапаном PCV и корпусом масляного фильтра.
13.59. Крепёж монтажной пластины (BUG/BUN).
60. Установка производится в обратном порядке. Используйте новые уплотнительные элементы. Болты крепления монтажной пластины затягивайте в диагональном порядке, начиная с внутренних, и двигаясь наружу. В заключение заправьте двигательное масло (см. Главу 1) и ОЖ (см. Главу 3).
Снятие и установка монтажной пластины на двигателях CASA/CASB
61. Спустите ОЖ (см. Главу 3).
62. Снимите верхнюю и правую нижнюю секцию впускного трубопровода (см. Главу 4).
63. Снимите радиатор EGR (см. Главу 4).
64. Отсоедините шланг ОЖ (2 на иллюстрации 13.31) от верхней трубки ОЖ, отдайте гайку (1) и слегка поверните трубку в направлении стрелки.
65. Разъедините разъём Д/В "F1" низкого давления двигательного масла (смотрите иллюстрацию).
13.65. Разъём Д/В "F1" низкого давления масла.
66. Выверните болты (1-6 на иллюстрации) и снимите монтажную пластину вместе с установленными на ней маслоохладителем, клапаном PCV и корпусом масляного фильтра.
13.66. Крепёж монтажной пластины (CASA/CASB).
67. Установка производится в обратном порядке. Используйте новые уплотнительные элементы. Болты крепления монтажной пластины затягивайте в диагональном порядке, начиная с внутренних, и двигаясь наружу. В заключение заправьте двигательное масло (см. Главу 1) и ОЖ (см. Главу 3).
Снятие и установка Д/В "F1" низкого давления двигательного масла (двигатели BUG/BUN)
68. Снимите верхнюю крышку двигателя (см. Раздел 19 Главы 1).
69. Отделите от держателя клапан EGR (стрелка на иллюстрации).
13.69. Разъём клапана EGR.
70. Разъедините разъём (смотрите иллюстрацию) и выверните Д/В "F1".
13.70. Разъём электропроводки Д/В "F1".
71. Установка производится в обратном порядке. Используйте новую прокладку Д/В "F1".
Снятие и установка Д/В "F1" низкого давления двигательного масла (двигатели CASA/CASB)
72. Снимите насос "V400" радиатора EGR (см. Главу 4).
73. Разъедините разъём Д/В "F1" низкого давления двигательного масла (см. иллюстрацию 13.65) и выверните этот Д/В, используя удлинённую головку на 24 мм с шарниром.
74. Установка производится в обратном порядке. Используйте новую прокладку Д/В "F1".
[Данная публикация заимствована у ресурса «AudiManual.ru»]