Снятие и установка головок цилиндров и их крышек (Audi Q7-4L-D)

Оглавление: Крышка головки цилиндров ↓ Головка цилиндров двигателей BUG/BUN ↓ Головка цилиндров двигателей… ↓

1. Детали установки головок цилиндров и их крышек указаны на иллюстрациях 11.1a-d на примере левого ряда цилиндров.

11.1а. Детали установки крышки левой головки цилиндров двигателей BUG/BUN:
1, 3 - Болт, 9 Нм;
2 - Кронштейн впускной соединительной трубки;
4, 12, 16 - Уплотнительное кольцо, подлежит замене;
5 - Маслоналивная горловина;
6, 7 - Прокладка;
8 - Крышка горловины 5;
9, 13 - Болт;
10 - Возвратная топливная линия;
11 - Трубка высокого давления; перед отсоединением помечайте, чтобы не перепутать при подсоединении; не меняйте изгибы трубок;
14 - Держатель, заменяется при замене форсунки;
15 - Форсунка, при замене также следует заменить держатель 14 и трубку 11;
17 - Медное уплотнение, подлежит замене;
18 - Болт с уплотнением, 9 Нм;
19 - Крышка головки цилиндров;
20 - Прокладка крышки 19.

11.1b. Детали установки крышки левой головки цилиндров двигателей CASA/CASB:
1 - Прокладка крышки 2;
2 - Крышка головки цилиндров;
3, 11, 17 - Уплотнительное кольцо, подлежит замене;
4 - Маслоналивная горловина;
5, 6 - Прокладка;
7 - Крышка горловины 4;
8 - Гайка;
9 - Трубка высокого давления; перед отсоединением помечайте, чтобы не перепутать при подсоединении; не меняйте изгибы трубок;
10 - Возвратная топливная линия;
12 - Болт;
13 - Держатель, заменяется при замене форсунки;
14 - Форсунка, при замене также следует заменить держатель 13 и трубку 9;
15 - Болт, 5 Нм;
16 - Кронштейн электропроводки;
18 - Медное уплотнение, подлежит замене;
19 - Болт с уплотнением, 9 Нм.

11.1с. Детали установки левой головки цилиндров двигателей BUG/BUN:
1 - Головка цилиндров;
2 - Зубчатое колесо привода ТНВД;
3 - Болт, 75 Нм;
4 - Сальник распределительного вала;
5 - Болт, 9 Нм;
6 - Кронштейн масляного щупа;
7 - Трубка клапана прокачки системы охлаждения (может отличаться от указанной);
8 - Полый болт, 15.5 Нм;
9 - Болт; затяните от руки, затем с усилием 35 Нм, затем дотяните до усилия 60 Нм, а затем дважды дотяните на угол 90°;
10 - Топливная распределительная магистраль;
11 - Прокладки, подлежат замене;
12 - Болт крепления головки цилиндров, подлежит замене;
13 - Клапан ограничения давления (только на ранних моделях), 25 Нм;
14 - Подъёмная проушина;
15 - Болт М6 (9 Нм) или М8 (23 Нм);
16 - Левая промежуточная выпускная труба;
17 - Болт с гайкой;
18 - Прокладка, подлежит замене;
19 - Прокладка головки цилиндров, номер детали должен быть обращён к головке цилиндров.

11.1d. Детали установки левой головки цилиндров двигателей CASA/CASB:
1 - Прокладка головки цилиндров, номер детали должен быть обращён к головке цилиндров;
2 - Болт, 9 Нм;
3 - Болт, 70 Нм;
4 - Зубчатое колесо привода ТНВД;
5 - Задняя крышка зубчатого ремня привода ТНВД;
6 - Сальник распределительного вала;
7 - Уплотнительные кольца, подлежат замене;
8 - Полый болт, 15.5 Нм;
9 - Топливная распределительная магистраль;
10 - Болт, 23 Нм;
11 - Трубка ОЖ;
12 - Болт, подлежит замене; затяните от руки, затем с усилием 35 Нм, затем дотяните до усилия 60 Нм, а затем дважды дотяните на угол 90°;
13 - Подъёмная проушина;
14 - Болт М8, 23 Нм;
15 - Болт М6, 9 Нм;
16 - Головка цилиндров.

Для снятия маслоналивной горловины поднимите её фиксатор, поверните против часовой стрелки и вытяните горловину (см. иллюстрацию 11.1е).

11.1е. Снятие маслоналивной горловины.

Крышка головки цилиндров

2. Снимите форсунки соответствующего ряда цилиндров (см. Главу 4).

3. При работе на левом ряду цилиндров двигателей CASA/CASB снимите верхнюю секцию впускного трубопровода (см. Главу 4), снимите с крышки головки цилиндров кронштейн (5 на иллюстрации) электропроводки, разъедините разъём (3) на топливной распределительной магистрали и отведите проводку в сторону.

11.3. Болт (5) кронштейна и разъём (3) электропроводки топливной распределительной магистрали.

4. При работе на правом ряду цилиндров двигателей CASA/CASB снимите разъём (см. иллюстрацию 4.25) с кронштейна, разъедините этот разъём и снимите его кронштейн с крышки головки цилиндров.

Разъедините разъёмы (1-3 на иллюстрации) и отведите электропроводку в сторону.

11.4. Разъёмы электропроводки (1-3).

5. Ослабьте болты (смотрите иллюстрацию) крепления крышки головки цилиндров в диагональном порядке, затем полностью выверните их и снимите крышку.

11.5. Болты крепления крышки головки цилиндров.

6. Установка производится в обратном порядке. Используйте новые прокладки и уплотнительные кольца. Если повреждены уплотнения на болтах, замените болты вместе с уплотнениями. Болты крепления крышки затягивайте в диагональном порядке в несколько подходов.

Головка цилиндров двигателей BUG/BUN

7. Спустите ОЖ (см. Главу 3).

8. Снимите зубчатый ремень привода ТНВД (см. Главу 4) и снимите зубчатое колесо ТНВД при помощи съёмника Т40064 (смотрите иллюстрацию).

11.8. Снятие зубчатого колеса ТНВД.

9. Ослабьте центральный болт (1 на иллюстрации) зубчатого колеса распределительного вала примерно на 2 оборота, удерживая его от проворачивания приспособлением №3036.

11.9. Ослабление болта зубчатого колеса распределительного вала.

10. Снимите зубчатое колесо распределительного вала, используя приспособление Т10320 (смотрите иллюстрацию).

11.10. Снятие зубчатого колеса распределительного вала.

11. Выверните болты и снимите заднюю крышку ремня привода ТНВД (смотрите иллюстрацию).

11.11. Крепёж задней крышки ремня ТНВД.

12. При работе на правой головке цилиндров отсоедините подающую (2 на иллюстрации) и возвратную топливные линии (2) от ТНВД и отведите их в сторону.

11.12. Подающая (2) и возвратная (1) топливные линии на ТНВД.

Замечание: Топливо может оставаться горячим даже спустя некоторое время после выключения двигателя.

13. Снимите верхнюю и нижнюю секции впускного трубопровода на соответствующей стороне (см. Главу 4).

14. Снимите соответствующую верхнюю цепь ГРМ (см. Раздел 9).

15. Выверните полый болт (8 на иллюстрации 11.1с) и отсоедините трубку клапана прокачки системы охлаждения

16. Снимите промежуточную выпускную трубу на соответствующей стороне (см. Главу 4).

17. Снимите крышку соответствующей головки цилиндров (см. подраздел выше).

18. При работе на правой головке цилиндров выверните болт (смотрите иллюстрацию) и снимите с головки цилиндров правую трубку ОЖ.

11.18. Болт крепления правой трубки ОЖ на блоке цилиндров.

19. Ослабьте болты крепления головки цилиндров в указанном на иллюстрации порядке.

11.19. Болты крепления головки цилиндров (в порядке выворачивания).

Затем окончательно выверните болты, аккуратно снимите головку цилиндров и уложите её на мягкую поверхность, следя затем, чтобы не повредить свечи накаливания.

20. При установке головки цилиндров выполняйте следующие замечания:

Используйте новые болты крепления головки цилиндров;
Заменяйте самоконтрящийся крепёж, а также крепёж, который требуется дотягивать на определённый угол;
Механическая обработка головки цилиндров не допускается;
Заменяйте уплотнительные детали;
Тщательно удаляйте с сопрягаемых поверхностей головки и блока цилиндров остатки уплотнительных материалов, не допуская при этом образования длинных царапин;
После чистки удалите все загрязнения и абразивные материалы;
В резьбовых отверстиях в блоке цилиндров (для крепления головки цилиндров) не должно быть ОЖ или масла, иначе при затягивании болтов блок цилиндров может треснуть;
Новую прокладку головки цилиндров вынимайте из упаковки только непосредственно перед её установкой, обращайтесь с ней аккуратно, не повредите силиконовое покрытие и фигурные области;
Если устанавливается оборотная головка цилиндров с установленными распределительными валами, смажьте сопрягаемые поверхности между коромыслами и кулачками, прежде чем устанавливать крышку головки цилиндров;
Пластиковую защиту открытых клапанов следует снимать только непосредственно перед установкой головки цилиндров;
Укладывайте прокладку надписью "OBEN" вверх, т.е. номер детали должен быть обращён к головке цилиндров;
При установке новой головки цилиндров или её прокладки следует заменить ОЖ и двигательное масло;
После работы на газораспределительном механизме аккуратно проверните коленчатый вал вручную как минимум на 2 оборота, чтобы удостовериться, что клапаны не касаются поршней.

21. Установите коленчатый и распределительные валы в ВМТ и заблокируйте их, как описано в параграфах 9-11 Раздела 9.

22. Обратите внимание на количество отверстий (1 на иллюстрации) и номер детали (2) на прокладке.

11.22. Идентификация прокладки головки цилиндров.

Прокладки левой и правой головок цилиндров отличаются друг от друга. Если требуется заменить головку цилиндров или её прокладку, подберите новую прокладку с тем же количеством отверстий, что и в прежней прокладке. Если были заменены детали шатунно-поршневой группы, потребуется подобрать новую прокладку по величине выступа поршней в ВМТ (см. Раздел 14).

23. Очистите сопрягаемые поверхности от масла и смазки. При дальнейших действиях после нанесения герметика соответствующие детали следует установить в течение 15 минут.

24. Нанесите валики герметика на оба стыка блока цилиндров и крышки нижней цепи ГРМ по размерам, указанным на иллюстрации (верхняя часть).

11.24. Размеры (а, b, с = 7 мм) нанесения герметика на стык головки цилиндров с крышкой нижней цепи ГРМ (показан только один стык, но герметик наносится на оба стыка).

Затем уложите новую прокладку головки цилиндров на центрирующие втулки на блоке цилиндров и в тех же областях нанесите на верхнюю сторону прокладки такие же валики герметика (нижняя часть сопр. иллюстрации).

25. Уложите головку цилиндров и затяните новые болты её крепления от руки. Затяните болты крепления головки цилиндров в последовательности (8-1 на иллюстрации 11.19). с усилием 35 Нм, затем - с усилием 60 Нм. а затем дважды дотяните на угол 90°.

Замечание: После этого дотягивать болты не допускается.

26. Установите оставшиеся детали в последовательности, обратной последовательности их снятия.

Головка цилиндров двигателей CASA/CASB

27. Спустите ОЖ (см. Главу 3).

28. Снимите соответствующую верхнюю цепь ГРМ только с распределительного вала (см. Раздел 9).

29. Снимите верхнюю секцию впускного трубопровода (см. Главу 4).

30. Снимите крышку соответствующей головки цилиндров (см. подраздел выше). При работе на левой головке цилиндров выполните действия, описанные в параграфах 31-37, а при работе на правой головке цилиндров выполните действия, описанные в параграфах 38-43. После этого выполните действия, описанные в параграфах 19-26.

31. Снимите зубчатый ремень привода ТНВД (см. Главу 4). Снимите зубчатое колесо распределительного вала (см. параграфы 9-10).

32. Выверните болты крепления задней крышки ремня привода ТНВД (смотрите иллюстрацию).

11.32. Крепёж задней крышки ремня привода ТНВД.

Сама крышка остаётся на месте.

33. Выверните болт (2 на иллюстрации) направляюще трубки щупа.

11.33. Крепёж направляющей трубки масляного щупа.

34. Отдайте накидные гайки (2 и 3 на иллюстрации), отведите трубку высокого давления в сторону и снимите.

11.34. Накидные гайки (1-4) трубок высокого давления и болты (стрелки) защитной пластины.

35. Снимите со шланга прокачки системы охлаждения Т-образное соединение (смотрите иллюстрацию).

11.35. Т-образное соединение.

36. Разъедините разъём активатора №2 "V275" заслонки впускного трубопровода (смотрите иллюстрацию).

11.36. Разъём активатора №2 "V275" заслонки впускного трубопровода.

37. Выверните болты (стрелки на иллюстрации) и снимите соединительную трубку EGR (1).

11.37. Болты (стрелки) соединительной трубки EGR (1).

38. Снимите правую верхнюю трубку ОЖ (см. Главу 3). Выверните болты (стрелки на иллюстрации 11.34) и снимите защитную пластину ТНВД. Затем открутите накидные гайки (1 и 4), отведите в сторону топливную трубку высокого давления и снимите её.

39. Выверните болты (1 и 2 на иллюстрации) подъёмной проушины и насоса "V400" радиатора EGR.

11.39. Крепёж подъёмной проушины с насосом (1 и 2) и электропроводки (стрелка).

Отведите проводку (стрелка) в сторону.

40. Отсоедините трубку прокачки системы охлаждения (смотрите иллюстрацию) и разъедините разъёмы электропроводки свечей накаливания цилиндров №№ 2-3.

11.40. Крепёж трубки прокачки системы охлаждения.

41. Разъедините разъём активатора "V157" заслонки впускного трубопровода (смотрите иллюстрацию).

11.41. Разъём активатора "V157" заслонки впускного трубопровода.

42. Отсоедините подающую (1 на иллюстрации 4.27) и возвратную (2) топливные линии от разделительной панели воздухозаборной камеры.

Замечание: Топливо может оставаться горячим и некоторое время после выключения двигателя. При отсоединении топливных линий обмотайте соединение толстым слоем ткани и медленно разъедините.

43. Выверните болты (стрелки на иллюстрации) и отведите топливную распределительную магистраль в сторону, не отсоединяя топливные линии.