Скидање и постављање глава цилиндара и њихових поклопаца (Audi Q7-4L-D)

Садржај: Поклопац главе цилиндра ↓ Глава цилиндра за BUG/BUN моторе ↓ Глава цилиндра за CASA/CASB моторе ↓

1. Детаљи уградње глава цилиндара и њихових поклопаца приказани су на илустрацијама 11.1ад на примеру левог реда цилиндара.

11.1а. Детаљи уградње левог поклопца главе цилиндра за BUG/BUN моторе:
1, 3 - Вијак, 9 Nm;
2 - Носач цеви за улазну везу;
4, 12, 16 - О-прстен, подложан замени;
5 - Грло за пуњење уља;
6, 7 - Заптивка;
8 - Поклопац за врат 5;
9, 13 - Болт;
10 - Повратна цев за гориво;
11 - Цев високог притиска; пре него што их искључите, означите их како бисте избегли забуну приликом повезивања; не мењајте кривине цеви;
14 - Држач, замењен приликом замене инјектора;
15 - Ињектор, приликом замене, требало би да замените и држач 14 и цев 11;
17 - Бакарна заптивка, мора се заменити;
18 - Вијак са заптивком, 9 Nm;
19 - Поклопац главе цилиндра;
20 - Заптивка поклопца 19.

11.1б. Детаљи уградње левог поклопца главе цилиндра за моторе CASA/CASB:
1 - Заптивка поклопца 2;
2 - Поклопац главе цилиндра;
3, 11, 17 - Заптивни прстен, подложан замени;
4 - Грло за пуњење уља;
5, 6 - Заптивка;
7 - Поклопац за врат 4;
8 - Орах;
9 - Цев високог притиска; пре него што их искључите, означите их како бисте избегли забуну приликом повезивања; не мењајте кривине цеви;
10 - Повратна цев за гориво;
12 - Вијак;
13 - Држач, замењен приликом замене инјектора;
14 - Ињектор, приликом замене, требало би да замените и држач 13 и цев 9;
15 - Вијак, 5 Nm;
16 - Носач електричних инсталација;
18 - Бакарна заптивка, заменљива;
19 - Вијак са заптивком, 9 Nm.

11.1ц. Детаљи уградње леве главе цилиндра мотора BUG/BUN:
1 - Глава цилиндра;
2 - Зупчаник погона пумпе за убризгавање горива;
3 - Вијак, 75 Nm;
4 - Семеринг брегасте осовине;
5 - Вијак, 9 Nm;
6 - Носач мерне шипке за уље;
7 - Цев вентила за испуштање ваздуха система хлађења (може се разликовати од назначене);
8 - Шупљи вијак, 15,5 Nm;
9 - Вијка; затегните ручно, затим до 35 Nm, затим затегните до 60 Nm, а затим затегните два пута до угла од 90°;
10 - Вод за дистрибуцију горива;
11 - Заптивке, подложне замени;
12 - Вијак за монтажу главе цилиндра, мора се заменити;
13 - Вентил за ограничавање притиска (само на ранијим моделима), 25 Nm;
14 - Око за подизање;
15 - Вијак М6 (9 Нм) или М8 (23 Нм);
16 - Лева средња издувна цев;
17 - Вијак са навртком;
18 - Заптивка, подложна замени;
19 - Заптивка главе цилиндра, број дела мора бити окренут ка глави цилиндра.

11.1д. Детаљи уградње леве главе цилиндра мотора CASA/CASB:
1 - Заптивка главе цилиндра, број дела мора бити окренут ка глави цилиндра;
2 - Вијак, 9 Nm;
3 - Вијак, 70 Nm;
4 - Зупчаник погона пумпе за убризгавање горива;
5 - Задњи поклопац зупчастог каиша погона пумпе за убризгавање горива;
6 - Семеринг брегасте осовине;
7 - Заптивни прстенови, подложни замени;
8 - Шупљи вијак, 15,5 Nm;
9 - Вод за дистрибуцију горива;
10 - Вијак, 23 Nm;
11 - Цев расхладне течности;
12 - Вијак, мора се заменити; затегните ручно, затим до 35 Nm, затим затегните до 60 Nm, а затим затегните два пута до угла од 90°;
13 - Око за подизање;
14 - Вијак М8, 23 Нм;
15 - Вијак М6, 9 Нм;
16 - Глава цилиндра.

Да бисте уклонили грло за пуњење уља, подигните његов држач, окрените га у смеру супротном од казаљке на сату и извуците грло (погледајте илустрацију 11.1е).

11.1е. Скидање грла за пуњење уља.

Поклопац главе цилиндра

2. Уклоните млазнице одговарајућег блока цилиндара (видети Поглавље 4).

3. Приликом рада на левом реду цилиндара мотора CASA/CASB, уклоните горњи део усисног колектора (видети Поглавље 4), уклоните носач ожичења (5 на слици) са поклопца главе цилиндра, одспојите конектор (3) на разводној цеви за гориво и померите ожичење у страну.

11.3. Вијак (5) носача и конектора (3) ожичења цеви за дистрибуцију горива.

4. Приликом рада на десном реду цилиндара мотора CASA/CASB, уклоните конектор (видети илустрацију 4.25) са носача, одспојите овај конектор и уклоните његов носач са поклопца главе цилиндра.

Искључите конекторе (1-3 на илустрацији) и померите ожичење у страну.

11.4. Конектори за електричне инсталације (1-3).

5. Отпустите вијке (видети илустрацију) који причвршћују поклопац главе цилиндра дијагоналним редоследом, затим их потпуно одврните и уклоните поклопац.

11.5. Вијци за причвршћивање поклопца главе цилиндра.

6. Инсталација се врши обрнутим редоследом. Користите нове заптивке и О-прстенове. Ако су заптивке на вијцима оштећене, замените вијке заједно са заптивкама. Затегните вијке за причвршћивање поклопца дијагонално у неколико пролаза.

Глава цилиндра за BUG/BUN моторе

7. Испустите расхладну течност (видети поглавље 3).

8. Скините зупчасти каиш погона пумпе за убризгавање горива (видети Поглавље 4) и уклоните зупчаник пумпе за убризгавање горива помоћу извлакача Т40064 (погледајте илустрацију).

11.8. Скидање зупчаника пумпе за убризгавање горива.

9. Отпустите средишњи вијак (1 на слици) зупчаника брегасте осовине за приближно 2 окрета, држећи га од окретања алатом бр. 3036.

11.9. Отпуштање вијка зупчаника брегасте осовине.

10. Уклоните зупчаник брегасте осовине помоћу алата Т10320 (погледајте илустрацију).

11.10. Уклањање зупчаника брегасте осовине.

11. Одврните вијке и скините задњи поклопац погонског каиша пумпе за убризгавање горива (погледајте илустрацију).

11.11. Причвршћивање задњег поклопца каиша пумпе за убризгавање горива.

12. Приликом рада на десној глави цилиндра, искључите доводне (2 на слици) и повратне цеви за гориво (2) са пумпе за гориво високог притиска и померите их у страну.

11.12. Доводна (2) и повратна (1) водова за гориво до пумпе за гориво високог притиска.

Напомена: Гориво може остати вруће чак и након што је мотор искључен.

13. Уклоните горњи и доњи део усисног колектора на одговарајућој страни (видети Поглавље 4).

14. Уклоните одговарајући горњи ланац разводног механизма (видети одељак 9).

15. Одврните шупљи вијак (8 на слици 11.1ц) и одспојите цев вентила за испуштање ваздуха из система хлађења

16. Уклоните средњу издувну цев на одговарајућој страни (видети Поглавље 4).

17. Скините поклопац одговарајуће главе цилиндра (видети пододељак изнад).

18. Приликом рада на десној глави цилиндра, одврните вијак (видети илустрацију) и уклоните десну цев расхладне течности са главе цилиндра.

11.18. Вијак за причвршћивање десне цеви расхладне течности на блок цилиндра.

19. Отпустите завртње за монтажу главе цилиндра редоследом приказаним на слици.

11.19. Вијци за монтажу главе цилиндра (редом одвртања).

Затим потпуно одврните вијке, пажљиво уклоните главу цилиндра и поставите је на меку површину, пазећи да не оштетите грејаче.

20. Приликом уградње главе цилиндра, следите ове напомене:

Користите нове вијке главе цилиндра;
Замените самоблокирајуће причвршћиваче, као и причвршћиваче који захтевају затезање под одређеним углом;
Механичка обрада главе цилиндра није дозвољена;
Замените заптивне делове;
Пажљиво уклоните преостали заптивни материјал са површина које се спајају између главе цилиндра и блока, избегавајући стварање дугих огреботина;
Након чишћења, уклоните сву прљавштину и абразивне материјале;
У навојним отворима у блоку цилиндра (за причвршћивање главе цилиндра) не сме бити расхладне течности или уља, у супротном блок цилиндра може пући приликом затезања вијака;
Извадите нову заптивку главе цилиндра из паковања тек непосредно пре уградње, пажљиво рукујте њоме, не оштетите силиконски премаз и обликоване површине;
Ако се уграђује реверзибилна глава цилиндра са уграђеним брегастим вратилима, подмажите површине за спајање између клацкалица и брегастих вратила пре уградње поклопца главе цилиндра;
Пластичну заштиту отворених вентила треба уклонити тек непосредно пре уградње главе цилиндра;
Поставите заптивку тако да ознака "OBEN" буде окренута нагоре, тј. број дела треба да буде окренут ка глави цилиндра;
Приликом уградње нове главе цилиндра или њене заптивке, треба заменити расхладну течност и моторно уље;
Након рада на вентилском механизму, пажљиво ручно окрените радилицу најмање 2 обртаја како бисте били сигурни да вентили не додирују клипове.

21. Поставите радилицу и брегасте осовине у положај ГМТ и блокирајте их као што је описано у параграфима 9-11 Одељак 9.

22. Забележите број рупа (1 на илустрацији) и број дела (2) на заптивци.

11.22. Идентификација заптивке главе цилиндра.

Лева и десна заптивка главе цилиндра се разликују једна од друге. Ако је потребно заменити главу цилиндра или њену заптивку, изаберите нову заптивку са истим бројем рупа као и стара заптивка. Ако су делови клипњаче и клипне групе замењени, биће потребно одабрати нову заптивку на основу избочине клипа у горњој мртвој тачки (видети Одељак 14).

23. Очистите површине за спајање од уља и масти. За даље радње након наношења заптивача, одговарајуће делове треба инсталирати у року од 15 минута.

24. Нанесите капљице заптивача на оба споја блока цилиндра и доњег поклопца ланца развода према димензијама приказаним на илустрацији (горњи део).

11.24. Димензије (а, б, ц = 7 мм) за наношење заптивача на спој између главе цилиндра и доњег поклопца ланца развода (приказан је само један спој, али се заптивач наноси на оба споја).

Затим ставите нови заптивке главе цилиндара за центрирање рукав на блоку цилиндара и у истим областима нанесите на горњу страну заптивке су исти ваљци заптивача (доњи део сопр. илустрације).

25. Поставите главу цилиндра и ручно затегните нове вијке. Затегните вијке главе цилиндра редом (8-1 на илустрацији 11.19): прво на 35 Nm, затим на 60 Nm, а затим затегните два пута под углом од 90°.

Напомена: Након овога, затезање вијака није дозвољено.

26. Преостале делове инсталирајте обрнутим редоследом од њиховог уклањања.

Глава цилиндра за CASA/CASB моторе

27. Испустите расхладну течност (видети поглавље 3).

28. Уклоните одговарајући горњи ланац развода само са брегасте осовине (видети Одељак 9).

29. Уклоните горњи део усисног колектора (видети Поглавље 4).

30. Скините поклопац одговарајуће главе цилиндра (видети пододељак изнад). Приликом рада на левој глави цилиндра, извршите радње описане у параграфима 31-37, а при раду на десној глави цилиндра, извршите радње описане у параграфима 38-43. Затим извршите радње описане у параграфима 19-26.

31. Скините зупчасти каиш погона пумпе за убризгавање горива (видети Поглавље 4). Уклоните зупчаник брегасте осовине (видети параграфе 9-10).

32. Одврните вијке који причвршћују задњи поклопац каиша погона пумпе за убризгавање горива (видети илустрацију).

11.32. Причвршћивање задњег поклопца каиша погона пумпе за убризгавање горива.

Сам поклопац остаје на свом месту.

33. Уклоните вијак (2 на слици) са водилице цеви мерне шипке.

11.33. Причвршћивање водилице цеви мерне шипке за уље.

34. Отпустите навртке (2 и 3 на слици), померите цев високог притиска у страну и уклоните је.

11.34. Спојне навртке (1-4) цеви високог притиска и вијци (стрелице) заштитне плоче.

35. Уклоните Т-обликовани спој са црева за одзрачивање система хлађења (погледајте илустрацију).

11.35. Т-обликовани спој.

36. Искључите конектор актуатора бр. 2 "V275" клапне усисног колектора (видети илустрацију).

11.36. Конектор актуатора бр. 2 "V275" заклопке усисног колектора.

37. Отпустите вијке (стрелице на илустрацији) и уклоните спојну цев EGR система (1).

11.37. Вијци (стрелице) спојне цеви EGR-а (1).

38. Уклоните горњу десну цев расхладне течности (видети Поглавље 3). Отпустите вијке (стрелице на слици 11.34) и уклоните заштитну плочу пумпе за убризгавање горива. Затим одврните навртке (1 и 4), померите водовод за гориво високог притиска у страну и уклоните га.

39. Уклоните вијке (1 и 2 на слици) подизног отвора и пумпе "V400" хладњака EGR система.

11.39. Причвршћивање подизног уха са пумпом (1 и 2) и електричним ожичењем (стрелица).

Померите ожичење (стрелица) у страну.

40. Искључите цев за одзрачивање система за хлађење (видети илустрацију) и искључите електричне конекторе грејача цилиндара бр. 2-3.

11.40. Причвршћивање цеви за испуштање ваздуха из система за хлађење.

41. Искључите конектор актуатора "V157" заклопке усисног колектора (видети илустрацију).

11.41. Конектор активатора "V157" клапне усисног колектора.

42. Искључите напајање (1 на илустрацији 4.27) и повратне (2) цеви за гориво из преградног панела коморе за усис ваздуха.

Напомена: Гориво може остати вруће још неко време након што је мотор искључен. Приликом одвајања водова за гориво, обмотајте спој дебелим слојем тканине и полако га одспојите.

43. Уклоните вијке (стрелице на илустрацији) и померите разводну цев за гориво у страну без одвајања водова за гориво.