Садржај: Уклањање и постављање пумпе за уље ↓ Уклањање и постављање горњег дела… ↓ Уклањање и постављање хладњака уља ↓ Уклањање и постављање кућишта… ↓ Скидање и постављање кућишта филтера… ↓ Уклањање и инсталирање PCV вентила… ↓ Уклањање и постављање монтажне плоче… ↓ Уклањање и постављање монтажне плоче… ↓ Демонтажа и уградња вентила за… ↓ Демонтажа и уградња вентила за… ↓
1. Детаљи инсталације компоненти система за подмазивање приказани су на илустрацијама.
13.1а. Детаљи уградње пумпе за уље и доњег картера за уље:
1 - Доњи део картера са сензором нивоа уља и температуре;
2 - Вијак, за замену, 5 Nm, затим 8 Nm, па затегнути за 90°;
3 - Вијак, који треба заменити, 8 Nm, затим затегнути под углом од 90°;
4 - Рељефна плоча;
5 - Пумпа за уље са вентилом за смањење притиска хладног мотора (11 бара) и вентилом за регулацију притиска (3,5 бара), не растављати;
6 - Вијак, 23 Nm;
7 - Центрирајуће чауре;
8 - Погонско вратило пумпе за уље;
9 - Квачило;
10 - Пролеће;
12 - Зупчаник пумпе 5, страна са словима окренута ка мотору;
13 - Вијак, 64 Нм;
14 - Заптивка, подложна замени;
15 - Чеп за испуштање: M14 - 30 Nm, M24 - 50 Nm.
13.1б. Детаљи инсталације горњег дела картера:
1 - Горњи део картера;
2, 11, 12, 19 - Вијак, 9 Nm;
3 - Предњи семеринг радилице;
4 - Ваљкасти чеп 6;
5 - Вијак, 23 Nm;
6 - Средњи ваљак погонског каиша;
7 - Предња заптивна прирубница;
8, 10, 14 - О-прстен, подложан замени;
9 - Заптивни елементи, 2 ком.;
13 - Водилица за мерење нивоа уља;
15, 16, 21 - Заптивка, подложна замени;
18 - Повратна цев за уље турбопуњача;
20 - Вијак, 5 Nm, затим 15 Nm;
22 - Чеп сервисног отвора, 35 Nm;
23 - Пролеће;
24 - Квачило;
25 - Погонско вратило пумпе за уље.
13.1ц. Детаљи уградње хладњака уља, PCV вентила и кућишта филтера за уље (BUG/BUN мотори):
1 - Монтажна плоча за хладњак уља, PCV вентил и кућиште филтера за уље;
2, 8, 14, 18, 22, 24 - Вијак, 9 Нм;
3, 6, 12, 25, 29 - Заптивка, подложна замени;
4 - Прекидач притиска моторног уља, са сивом изолацијом, 20 Nm;
5, 7, 10, 20, 21, 28 - Заптивни прстенови, подложни замени;
9 - Довод уља турбопуњача;
11 - Филтерски елемент;
13 - Поклопац, 35 Нм;
15 - Носач;
16 - Кућиште филтера за уље са бајпас вентилом (за разлику притиска између узлазног и силазног протока од 2-3 бара);
17 - PCV вентил за контролу притиска;
19 - ПВЦ цев;
23 - Хладњак уља са бајпас вентилом (за разлику притиска између узлазног и силазног протока од 2-3 бара);
26 - Црево за расхладну течност;
27 - Предња цев расхладне течности.
13.1д. Детаљи уградње хладњака уља, вентила за регулацију притиска и кућишта филтера за уље (мотори CASA/CASB, SATA, CCMA):
1...21 - Видети натписе уз илустрацију 13.1c;
22 - Хладњак уља са бајпас вентилом (за разлику притиска између узлазног и силазног протока од 2-3 бара);
23 - Вијак, 9 Nm;
24, 29 - Заптивка, подложна замени;
25 - Црево за расхладну течност;
26 - Предња цев за расхладну течност;
27 - О-прстен, мора се заменити;
28 - Навртка, 9 Nm.
2. Сензор нивоа и температуре моторног уља (4 на слици) је причвршћен за доњи део картера са три навртке (1), затегнуте на 9 Nm.
13.2. Детаљи уградње сензора нивоа и температуре моторног уља.
Након уклањања сензора, треба заменити његову заптивку (2).
Уклањање и постављање доњег дела картера за уље
3. Уклоните погонски каиш и његов затезач (видети Одељак 6).
4. Уклоните леву цев расхладне течности (видети Поглавље 3) и пречишћивач ваздуха (видети Поглавље 4).
5. Са обе стране мотора, отпустите навртке које причвршћују носаче мотора за носаче (видети илустрацију 5.6).
6. Уклоните облогу предњег левог лута точка (видети Поглавље 10).
7. Пратите кораке описане у параграфима 8-13 Одељак 5.
8. Поставите дизалицу за мењач испод помоћног оквира (погледајте илустрацију).
13.8. Дизалица за мењач испод помоћног оквира.
Уклоните вијке (4 на илустрацији 4.51) и пажљиво спустите подоквир на дизалицу. Затим одврните вијке (3) који причвршћују попречни носач мотора и поставите га на подрамник.
9. Искључите конектор сензора нивоа/температуре моторног уља (1 на слици).
13.10. Конектор (1) сензора нивоа/температуре моторног уља и картера (стрелица).
Испустите моторно уље (видети Поглавље 1), одврните вијке и скините доњи део картера моторног уља (стрелица).
Напомена: У тигању је још увек остало уља.
10. Користећи бушилицу са пластичним наставком за четкицу, уклоните све преостале заптивне материјале са спојних површина горњег и доњег дела картера. Очистите површине за спајање од уља и масти.
11. Нанесите слој силиконског заптивача од 2 мм на послужавник као што је приказано на илустрацији.
13.11. Дијаграм наношења заптивача.
Након наношења заптивача, послужавник треба поставити у року од 5 минута.
12. Уградите посуду, затегните све њене вијке дијагонално на 5 Nm, затим их затегните истим редоследом на 10 Nm и на крају их затегните под углом од 90°.
13. Инсталирајте подрамник (видети поглавље 9), попречни носач и носаче мотора (видети одељак 5). Инсталирајте преостале делове.
14. На крају, додајте моторно уље (видети Поглавље 1).
Уклањање и постављање пумпе за уље
Напомена: Да бисте отпустили/затегли вијак (13 на илустрацији 13.1а) који причвршћује ланчаник пумпе, држите ланчаник од окретања помоћу кључа #3212. Ако се вијак не може затегнути до наведеног обртног момента, уклоните доњи део картера са пригушном плочом и држите погонско вратило пумпе за уље помоћу виљушкавог кључа.
15. Уклоните доњи део картера (видети пододељак изнад).
16. Одврните вијке (видети илустрацију) и уклоните амортизерску плочу.
13.16. Причвршћивање амортизерске плоче.
17. Уклоните вијке (1 и 2 на слици).
13.17. Скидање пумпе за уље.
Држите погонско вратило (3) пумпе дугим клештима VAS6226 и притисните га уз отпор опруге. Уклоните пумпу за уље (њено погонско вратило остаје на месту).
18. Инсталација се врши обрнутим редоследом. Користите нове заптивне елементе. Пре инсталације, уверите се да пумпа има две центрирајуће чауре.
Уклањање и постављање горњег дела картера
19. Уклоните поклопце ланца развода (видети Одељак 8) и ланац погона помоћних уређаја (видети одељак 10).
20. Уклоните предњу заптивну прирубницу (видети Одељак 7) и пумпа за уље (видети пододељак изнад).
21. Одврните вијке (1-4 на слици) и притисните горњи део картера из опружних клинова блока цилиндра.
13.21. Вијци (1-4) за причвршћивање горњег дела картера.
22. Користећи бушилицу са пластичним наставком за четкицу, уклоните све преостале заптивне материјале са површина за спајање блока цилиндра и горњег дела картера. Очистите површине за спајање од уља и масти.
23. Поставите заптивке (1 и 2 на илустрацији). Нанесите слој силиконског заптивача (стрелице) на жлеб на горњој спојној површини горњег дела картера. Слој треба да потпуно попуни жлеб и да се протеже 1,5-2,0 мм изван њега. Након наношења заптивача, поставите горњи део картера у року од 5 минута.
13.23. Дијаграм наношења заптивача.
24. Монтирајте горњи део картера, затегните његове вијке (1-4 на слици 13.21) на 5 Nm, а затим их затегните истим редоследом на 15 Nm.
25. Инсталирајте преостале делове обрнутим редоследом од њиховог уклањања. Код CASA/CASB мотора, да би се осигурало да је цев за расхладну течност чврста, треба је уклонити и заменити заптивни прстен. На крају, напуните моторно уље (видети Поглавље 1).
Уклањање и постављање хладњака уља
26. Испустите расхладну течност (видети поглавље 3).
27. Уклоните горњи и оба доња дела усисног колектора (видети Поглавље 4).
28. Код CASA/CASB мотора, уклоните кућиште филтера за уље (видети одговарајући пододељак испод) и актуатор регулације циркулације EGR-а "V338" (видети поглавље 4).
29. На унутрашњим BUG/БУН уклоните диск појас ТНВД и сам ТНВД (видети Поглавље 4).
30. Уклоните хладњак EGR система (видети поглавље 4).
31. Код CASA/CASB мотора, олабавите навртку (1 на слици) и благо окрените горњу цев расхладне течности у смеру стрелице.
13.31. Одвајање горње цеви расхладне течности (мотори CASA/CASB).
32. Одврните вијке (1-4 на илустрацијама) и уклоните хладњак уља.
13.32а. Монтажа хладњака уља (BUG/BUN мотори).
13.32б. Причвршћивачи хладњака уља (CASA/CASB мотори).
33. Инсталација се врши обрнутим редоследом. Користите нове заптивне елементе. На крају, додајте моторно уље и расхладну течност (видети Поглавље 1).
Уклањање и постављање кућишта филтера за уље (BUG/BUN мотори)
34. Скините горњи поклопац мотора (видети одељак 19 поглавља 1).
35. Отпустите навртке (1-4 на слици) и одспојите водове за гориво високог притиска.
13.35. Навртке за причвршћивање цеви за гориво под притиском.
36. Уклоните горњи део усисног колектора (видети Поглавље 4).
37. Одврните поклопац филтерског елемента главом од 32 мм и уклоните га заједно са филтерским елементом. Извадите филтерски елемент из поклопца (видети одељак 6 поглавља 1).
38. Одспојите доводно црево уља са монтажне плоче (видети илустрацију).
13.38. Вијак за довод уља на монтажној плочи.
39. Уклоните вијке који причвршћују држаче кућишта филтера за уље (видети илустрацију).
13.39. Причвршћивање држача кућишта филтера за уље.
40. Направите омче од две пластичне стезаљке (2 и 3 на илустрацији) и причврстите их за жлеб кућишта филтера помоћу треће стезаљке (1).
13.40. Уклањање кућишта филтера за уље.
Повуците шарке и уклоните кућиште филтера за уље.
41. Инсталација се врши обрнутим редоследом. Користите нове заптивке, нови филтерски елемент и свеже уље.
Скидање и постављање кућишта филтера за уље (CASA/CASB мотори)
42. Скините горњи поклопац мотора (видети одељак 19 поглавља 1).
43. Уклоните конектор електричних инсталација (2 на илустрацији) са носача и одложите га са стране.
13.43. Конектор за електричне инсталације (2).
44. Одспојите доводно црево уља са монтажне плоче (видети илустрацију 13.38).
46. Уклоните филтерски елемент (видети одељак 6 поглавља 1).
47. Уклоните вијке који причвршћују држаче кућишта филтера за уље (видети илустрацију).
13.47. Причвршћивање држача кућишта филтера за уље.
48. Пратите кораке описане у параграфима 40-41.
Уклањање и инсталирање PCV вентила за контролу притиска
49. Испустите расхладну течност и уклоните цев расхладне течности: на BUG/BUN моторима - задњу, а на CASA/CASB моторима - задњу десну (видети Поглавље 3).
50. Уклоните горњи и доњи део усисног колектора (видети Поглавље 4). Код BUG/BUN мотора - оба доња дела, а код CASA/CASB мотора - само десни.
51. Уклоните хладњак EGR система (видети Поглавље 4).
52. Извуците из вентила ПЦВ црево ПЦВ (стрелица на слици), уклоните два клина (1 и 2) и уклоните поклопац ПЦВ.
13.52. Прикључак (стрелица) и причвршћивачи (1 и 2) PCV вентила.
53. Инсталација се врши обрнутим редоследом. Користите нове заптивне елементе. На крају, допуните расхладну течност (видети Поглавље 3).
Уклањање и постављање монтажне плоче на BUG/BUN моторима
54. Испустите расхладну течност (видети Поглавље 3).
55. Уклоните горњи и оба доња дела усисног колектора (видети Поглавље 4).
56. Уклоните задњу цев расхладне течности (видети Поглавље 3).
57. Уклоните зупчасти каиш погона пумпе за убризгавање горива и саму пумпу за убризгавање горива (видети Поглавље 4).
58. Уклоните хладњак EGR система (видети поглавље 4).
59. Одврните вијке (1-8 на илустрацији) и уклоните монтажну плочу заједно са хладњаком уља, PCV вентилом и кућиштем филтера за уље постављеним на њој.
13.59. Причвршћивач за монтажну плочу (BUG/BUN).
60. Инсталација се врши обрнутим редоследом. Користите нове заптивне елементе. Затегните вијке монтажне плоче дијагонално, почевши од унутрашњости ка споља. На крају, напуните моторно уље (видети Поглавље 1) и расхладна течност (видети Поглавље 3).
Уклањање и постављање монтажне плоче на CASA/CASB моторима
61. Испустите расхладну течност (видети Поглавље 3).
62. Уклоните горњи и десни доњи део усисног колектора (видети Поглавље 4).
63. Уклоните хладњак EGR система (видети Поглавље 4).
64. Одвојите црево за расхладну течност (2 на слици 13.31) од горње цеви за расхладну течност, олабавите навртку (1) и благо окрените цев у смеру стрелице.
65. Искључите конектор сензора ниског притиска моторног уља "F1" (погледајте илустрацију).
13.65. Конектор Д/В "Ф1" низак притисак уља.
66. Одврните вијке (1-6 на илустрацији) и уклоните монтажну плочу заједно са хладњаком уља, PCV вентилом и кућиштем филтера за уље који су на њој постављени.
13.66. Причвршћивач монтажне плоче (CASA/CASB).
67. Инсталација се врши обрнутим редоследом. Користите нове заптивне елементе. Затегните вијке монтажне плоче дијагонално, почевши од унутрашњости ка споља. На крају, напуните моторно уље (видети Поглавље 1) и расхладна течност (видети Поглавље 3).
Демонтажа и уградња вентила за контролу моторног уља ниског притиска "F1" (BUG/BUN мотори)
68. Скините горњи поклопац мотора (видети одељак 19 поглавља 1).
69. Одвојите EGR вентил од држача (стрелица на илустрацији).
13.69. Конектор EGR вентила.
70. Искључите конектор (погледајте илустрацију) и одврните Д/В "Ф1".
13.70. Конектор електричних инсталација Д/В "Ф1".
71. Инсталација се врши обрнутим редоследом. Користите нову Д/В заптивку "Ф1".
Демонтажа и уградња вентила за контролу моторног уља ниског притиска "F1" (мотори CASA/CASB)
72. Уклоните пумпу хладњака EGR система "V400" (видети Поглавље 4).
73. Искључите конектор сензора притиска моторног уља ниског притиска "F1" (видети илустрацију 13.65) и одврните овај сензор помоћу продуженог кључа од 24 мм са зглобом.
74. Инсталација се врши обрнутим редоследом. Користите нову Д/В заптивку "Ф1".