Садржај: Замена заптивки брегасте осовине ↓ Уклањање и уградња брегастих вратила… ↓ Уклањање и уградња брегастих вратила… ↓ Провера хидрауличних компензатора ↓ Замена заптивки вентила ↓
Опрез: Након уградње брегастих вратила, сачекајте најмање 30 минута пре покретања мотора како би се хидраулични подизачи слегли. У супротном, вентили могу ударити у клипове.
1. Детаљи уградње компоненти зупчастог каиша приказани су на илустрације 12.1 користећи пример леве главе цилиндра.
2. Обрада вентила и њихових седишта, осим преклапања, није дозвољена.
3. Приликом рада са зупчастим каишем, распоредите уклоњене делове тако да се затим могу уградити на своја оригинална места.
Замена заптивки брегасте осовине
4. Уклоните горњи део усисног колектора (видети Поглавље 4).
5. Пратите кораке у параграфима 4-8 Члан 12.
Уклањање и уградња брегастих вратила леве главе цилиндра
Напомена: За уградњу брегастих вратила потребни су посебни алати.
6. Уклоните горњи леви ланац развода са брегастих вратила (видети Одељак 9).
7. Уклоните горњи део усисног колектора (видети Поглавље 4).
8. Скините зупчасти каиш погона пумпе за убризгавање горива (видети Поглавље 4) и зупчаник брегасте осовине (видети параграфе 9-10 одељка 11).
9. Скините леви поклопац главе цилиндра (видети Одељак 11).
10. Уклоните вентил хладњака EGR система (1 на слици) "N345" са носача.
22.10. Вентил "N345" (1), кабловски сноп (3), вијак (4) и игла (2) за причвршћивање горњег поклопца мотора.
Уклоните вијак (4) и монтажни клин (2) горњег кућишта мотора. Померите кабловски свежањ (3) са горње леве цеви расхладне течности на страну.
11. Уклоните спојну навртку (1 на илустрацији 12.13) водовод за гориво високог притиска, одврните вијке (стрелице) и уклоните разводни вод за гориво са леве главе цилиндра.
12. Пратите кораке у параграфима 14-24 Члан 12.
Уклањање и уградња брегастих вратила десне главе цилиндра
Напомена: За уградњу брегастих вратила потребни су посебни алати.
13. Уклоните горњи десни ланац развода са брегастих вратила (видети Одељак 9).
14. Скините десни поклопац главе цилиндра (видети Одељак 11).
15. Пратите кораке у параграфима 29-39 Члан 12.
Провера хидрауличних компензатора
Напомена: Одржавање хидрауличних компензатора није обезбеђено. Бука вентила одмах након покретања мотора не указује на квар.
16. Покрените мотор и сачекајте док температура расхладне течности не порасте на приближно 80°C. Повећајте брзину мотора на 2500 о/мин на приближно 2 минута. Ако је потребно, направите пробну вожњу.
17. Ако хидраулични подизачи и даље производе буку након овога, утврдите који су од њих неисправни као што је описано у наставку.
18. Скините одговарајући поклопац главе цилиндра (видети Одељак 11). На моделима пре 05.2010, одспојите црево за ваздух (видети илустрацију 17.7)
19. Уметните вођицу клина мањег пречника (2 на илустрацији 4.73а) у адаптер T40058. Користећи овај адаптер, окрените радилицу у смеру казаљке на сату (види илустрацију 13.74б) тако да брегаста осовина хидрауличног компензатора који се испитује буде окренута нагоре.
20. Притисните клацкалицу (видети илустрацију 12.44) и одредите зазор између брегасте осовине и хидрауличног компензатора: ако је могуће уметнути мерни инструмент дебљине 0,20 мм у овај зазор, замените хидраулични компензатор (видети пододељак "Уклањање и уградња брегастих вратила" изнад).
21. Након провере, поставите поклопац главе цилиндра и црево за ваздух.
Замена заптивки вентила
22. Замена заптивки вентила се врши на исти начин као код 3.0 TDI мотора прве генерације (видети Одељак 12).
(Оригинални чланак се налази на онлајн ресурсу «AUDIMANUAL.ru»)