Obsah: Výmena tesnení vačkového hriadeľa ↓ Demontáž a montáž vačkových… ↓ Demontáž a montáž vačkových… ↓ Kontrola hydraulických kompenzátorov ↓ Výmena tesnení drieku ventilu ↓
Pozor: Po namontovaní vačkových hriadeľov počkajte pred naštartovaním motora aspoň 30 minút, aby sa hydraulické zdviháky usadili. V opačnom prípade môžu ventily naraziť na piesty.
1. Podrobnosti o inštalácii komponentov rozvodového remeňa sú zobrazené na ilustrácie 12.1 na príklade ľavej hlavy valcov.
2. Spracovanie ventilov a ich sediel, s výnimkou lapovania, nie je povolené.
3. Pri práci s rozvodovým remeňom usporiadajte odstránené diely tak, aby sa potom dali nainštalovať na pôvodné miesta.
Výmena tesnení vačkového hriadeľa
4. Odstráňte hornú časť sacieho potrubia (pozri kapitolu 4).
5. Postupujte podľa krokov v odsekoch 4 – 8 Oddiel 12.
Demontáž a montáž vačkových hriadeľov ľavej hlavy valcov
Poznámka: Na montáž vačkových hriadeľov je potrebné špeciálne náradie.
6. Odstráňte ľavú hornú rozvodovú reťaz z vačkových hriadeľov (pozri oddiel 9).
7. Odstráňte hornú časť sacieho potrubia (pozri kapitolu 4).
8. Demontujte ozubený remeň pohonu vstrekovacieho čerpadla paliva (pozri kapitolu 4) a ozubené koleso vačkového hriadeľa (pozri odseky 9 – 10 oddielu 11).
9. Odstráňte ľavý kryt hlavy valcov (pozri oddiel 11).
10. Vyberte ventil z držiaka (1 na obrázku) chladič EGR "N345".
22.10. Ventil "N345" (1), káblový zväzok (3), skrutka (4) a čap (2) na upevnenie horného krytu motora.
Odstráňte skrutku (4) a montážny čap (2) horného krytu motora. Presuňte káblový zväzok (3) z ľavej hornej rúrky chladiacej kvapaliny nabok.
11. Odstráňte prevlečnú maticu (1 na obrázku 12.13) vysokotlakové palivové potrubie, odskrutkujte skrutky (šípky) a odstráňte rozdeľovacie palivové potrubie z ľavej hlavy valcov.
12. Postupujte podľa krokov v odsekoch 14 – 24 Oddiel 12.
Demontáž a montáž vačkových hriadeľov pravej hlavy valcov
Poznámka: Na montáž vačkových hriadeľov je potrebné špeciálne náradie.
13. Odstráňte pravú hornú rozvodovú reťaz z vačkových hriadeľov (pozri oddiel 9).
14. Odstráňte pravý kryt hlavy valcov (pozri oddiel 11).
15. Postupujte podľa krokov v odsekoch 29 – 39 Oddiel 12.
Kontrola hydraulických kompenzátorov
Poznámka: Údržba hydraulických kompenzátorov nie je zabezpečená. Hluk ventilu bezprostredne po naštartovaní motora neznamená poruchu.
16. Naštartujte motor a počkajte, kým teplota chladiacej kvapaliny stúpne na približne 80°C. Zvýšte otáčky motora na 2 500 ot./min. na približne 2 minúty. V prípade potreby vykonajte skúšobnú jazdu.
17. Ak hydraulické zdviháky aj po tomto kroku naďalej vydávajú hluk, zistite, ktoré z nich sú chybné, podľa nižšie uvedeného postupu.
18. Odstráňte príslušný kryt hlavy valcov (pozri oddiel 11). Na modeloch vyrobených pred 05.2010 odpojte vzduchovú hadicu (pozri obrázok 17.7)
19. Vložte vodiaci kolík s menším priemerom (2 na obrázku 4.73a) do adaptéra T40058. Pomocou tohto adaptéra otočte kľukovým hriadeľom v smere hodinových ručičiek (pozri ilustráciu 13.74b) tak, aby vačka testovaného hydraulického kompenzátora smerovala nahor.
20. Stlačte vahadlo (pozri obrázok 12.44) a určte medzeru medzi vačkou a hydraulickým kompenzátorom: ak je možné do tejto medzery vložiť mierku s hrúbkou 0,20 mm, vymeňte hydraulický kompenzátor (pozri podkapitolu "Demontáž a montáž vačkových hriadeľov" vyššie).
21. Po kontrole namontujte kryt hlavy valcov a vzduchovú hadicu.
Výmena tesnení drieku ventilu
22. Výmena tesnení drieku ventilov sa vykonáva rovnakým spôsobom ako pri motoroch 3.0 TDI 1. generácie (pozri oddiel 12).
(Pôvodná verzia článku je uverejnená na webovej stránke: AUDIMANUAL.ru)