Sadržaj: Zamjena brtvi bregastog vratila ↓ Uklanjanje i ugradnja bregastih… ↓ Uklanjanje i ugradnja bregastih… ↓ Provjera hidrauličnih kompenzatora ↓ Zamjena brtvi ventila ↓
Oprez: Nakon ugradnje bregastih vratila, pričekajte najmanje 30 minuta prije pokretanja motora kako bi se hidraulički podizači smirili. U suprotnom, ventili mogu udariti u klipove.
1. Detalji ugradnje komponenti zupčastog remena prikazani su na ilustracije 12.1 koristeći primjer lijeve glave cilindra.
2. Obrada ventila i njihovih sjedišta, osim preklapanja, nije dopuštena.
3. Prilikom rada s razvodnim remenom, rasporedite uklonjene dijelove tako da se potom mogu ugraditi na svoja originalna mjesta.
Zamjena brtvi bregastog vratila
4. Skinite gornji dio usisnog razvodnika (vidi Poglavlje 4).
5. Slijedite korake u odlomcima 4-8 Članak 12.
Uklanjanje i ugradnja bregastih vratila lijeve glave cilindra
Napomena: Za ugradnju bregastih vratila potreban je poseban alat.
6. Skinite lijevi gornji lanac razvodnog mehanizma s bregastih vratila (vidi Odjeljak 9).
7. Skinite gornji dio usisnog razvodnika (vidi Poglavlje 4).
8. Skinite zupčasti remen pogona pumpe za ubrizgavanje goriva (vidi Poglavlje 4) i zupčanik bregastog vratila (vidi stavke 9-10 članka 11).
9. Skinite lijevi poklopac glave cilindra (vidi Odjeljak 11).
10. Uklonite ventil s nosača (1 na ilustraciji) hladnjak EGR-a "N345".
22.10. Ventil "N345" (1), kabelski svežanj (3), vijak (4) i igla (2) za pričvršćivanje gornjeg poklopca motora.
Uklonite vijak (4) i montažni klin (2) gornjeg kućišta motora. Pomaknite kabelski svežanj (3) s gornje lijeve cijevi rashladnog sustava na stranu.
11. Uklonite spojnu maticu (1 na ilustraciji 12.13) visokotlačni vod za gorivo, odvrnite vijke (strelice) i uklonite vod za razvod goriva s lijeve glave cilindra.
12. Slijedite korake u odlomcima 14-24 Članak 12.
Uklanjanje i ugradnja bregastih vratila desne glave cilindra
Napomena: Za ugradnju bregastih vratila potreban je poseban alat.
13. Skinite gornji desni lanac razvodnog mehanizma s bregastih vratila (vidi Odjeljak 9).
14. Skinite desni poklopac glave cilindra (vidi Odjeljak 11).
15. Slijedite korake u odlomcima 29-39 Članak 12.
Provjera hidrauličnih kompenzatora
Napomena: Održavanje hidrauličnih kompenzatora nije predviđeno. Buka ventila odmah nakon pokretanja motora ne ukazuje na kvar.
16. Pokrenite motor i pričekajte dok temperatura rashladne tekućine ne poraste na približno 80°C. Povećajte brzinu motora na 2500 o/min tijekom približno 2 minute. Ako je potrebno, napravite probnu vožnju.
17. Ako hidraulički podizači i nakon toga nastave stvarati buku, utvrdite koji su od njih neispravni kako je opisano u nastavku.
18. Skinite odgovarajući poklopac glave cilindra (vidi Odjeljak 11). Na modelima prije 05.2010., odvojite crijevo za zrak (vidi ilustraciju 17.7)
19. Umetnite vodeći klin manjeg promjera (2 na ilustraciji 4.73a) u adapter T40058. Pomoću ovog adaptera okrenite radilicu u smjeru kazaljke na satu (vidi ilustraciju 13.74b) tako da greben ispitivanog hidrauličkog kompenzatora bude okrenut prema gore.
20. Pritisnite klackalicu (vidi ilustraciju 12.44) i odredite razmak između bregastog vratila i hidrauličkog kompenzatora: ako je moguće umetnuti mjerni listić debljine 0,20 mm u taj razmak, zamijenite hidraulični kompenzator (vidi pododjeljak "Uklanjanje i ugradnja bregastih vratila" iznad).
21. Nakon provjere, ugradite poklopac glave cilindra i crijevo za zrak.
Zamjena brtvi ventila
22. Zamjena brtvi ventila vrši se na isti način kao i kod 3.0 TDI motora 1. generacije (vidi Odjeljak 12).