Sadržaj: Skidanje lanaca razvodnog mehanizma… ↓ Uklanjanje i ugradnja gornjih lanaca… ↓ Uklanjanje i ugradnja donjeg lanca… ↓
1. Detalji ugradnje razvodnog lanca prikazani su na ilustracijama.
9.1a. Detalji ugradnje gornjeg lijevog lanca razvoda BUG/BUN motora:
1, 4 - Vijak, podložan zamjeni, 5 Nm, zatim zategnite pod kutom od 90°;
2 - Podloška nosača lančanika 3;
3 - Pogonski lančanik osovina lijeve glave cilindra;
5 - Zatezač lanca 8;
6 - Pogonjeni lančanik osovina lijeve glave cilindra;
7 - Vijak, 23 Nm;
8 - Lijevi gornji lanac razvodnog mehanizma;
9 - Nosač nosača lančanika 6;
10 - Vijak, 9 Nm.
9.1b. Detalji ugradnje gornjeg lijevog lanca razvodnog mehanizma motora CASA/CASB, CATA i CCMA:
1 - Podloška nosača lančanika 14;
2, 13 - Vijak;
3, 5 - Vijak, podložan zamjeni, 5 Nm, zatim zategnite pod kutom od 90°;
4 - Vodilica;
6 - Zatezač lanca 9;
7 - Vijak, 23 Nm;
8 - Pogonski lančanik pogonskog vratila lijeve glave cilindra;
9 - Lijevi gornji lanac razvodnog mehanizma;
10 - Vijak s čahurom, podložan zamjeni, 5 Nm, zatim zategnite pod kutom od 90°;
11 - Zatezna šipka 6;
12 - Nosač nosača lančanika 14;
14 - Pogonski lančanik osovina lijeve glave cilindra.
9.1.c Detalji ugradnje gornjeg desnog lanca razvoda motora BTR, BUG/BUN, CASA/CASB, CATA, CCFA/CCFC i CCMA:
1 - 3.0 TDI motori: vijak, 45 Nm;
1 - 4.2 TDI motori: vijak, za zamjenu, 20 Nm, zatim zategnite pod kutom od 45°;
2 - Nosač ležaja lančanika 9;
3 - Gornji desni lanac razvodnog mehanizma;
4 - Pogonjeni lančanik osovina desne glave cilindra;
5 - Vijak, 23 Nm;
6 - Zatezač lanca 3;
7 - Vijak, za zamjenu, 5 Nm, zatim zategnite pod kutom od 90°;
8 - Podloška nosača lančanika 9;
9 - Pogonski lančanik osovina desne glave cilindra.
9.1d. Detalji ugradnje donjeg lanca razvoda BUG/BUN motora:
1 - Nosač ležaja lančanika 14;
2 - Vijak, 45 Nm;
3 - Pričvrsni klin, 9 Nm, zategnut brtvilom za navoje;
4 - Vijak, koji treba zamijeniti, 5 Nm, zatim zategnite pod kutom od 90°;
5 - Podloška nosača lančanika 6;
6 - Pogonski lančanik osovina lijeve glave cilindra;
7, 10, 15 - Pričvrsni klin, 12 Nm, zategnut brtvilom za navoje;
8 - Donji lanac razvodnog mehanizma;
9, 21 - Vodilica;
11 - Vijak, 9 Nm;
12 - Nosač lančanika 6;
13 - Podloška nosača lančanika 14;
14 - Pogonski lančanik osovina desne glave cilindra;
16 - Brtveni prsten, mora se zamijeniti;
17 - Zatezač lanca 8;
18 - Vijak, 12 Nm;
19 - Zatezna šipka 17;
20 - Radilica;
22 - Pričvrsni klin, 9 Nm.
9.1e. Detalji ugradnje donjeg lanca razvoda za motore BTR, CASA/CASB, SATA i CCMA:
1 - Nosač ležaja lančanika 13;
2 - 3.0 TDI motori: vijak, 45 Nm;
2 - 4.2 TDI motori: vijak, koji treba zamijeniti, 20 Nm, zatim zategnuti pod kutom od 45°;
3, 4, 9, 10 - Vijak, podložan zamjeni, 5 Nm, zatim zategnite pod kutom od 90°;
5 - Podloška nosača lančanika 6;
6 - Pogonski lančanik osovina lijeve glave cilindra;
7 - Donji lanac razvodnog mehanizma;
8, 20 - Vodilica;
11 - Nosač nosača lančanika 6;
12 - Podloška nosača lančanika 13;
13 - Pogonski lančanik osovina desne glave cilindra;
14, 21 - 3.0 TDI motori: montažni klin, 12 Nm, zategnut brtvilom za navoje;
14, 21 - 4.2 TDI motori: vijak s čahurom, mora se zamijeniti, 5 Nm, zatim zategnuti pod kutom od 90°;
15 - Brtveni prsten, mora se zamijeniti;
16 - Zatezač lanca 7;
17 - 3.0 TDI motori: vijak, 12 Nm;
17 - 4.2 TDI motori: vijak, mora se zamijeniti, 5 Nm, zatim zategnuti pod kutom od 90°;
18 - Zatezna šipka 16;
19 - Radilica.
Skidanje lanaca razvodnog mehanizma samo s bregastih vratila
Napomena: Nakon rada samo na jednoj glavi cilindra, faze razvoda potrebno je podesiti samo na toj glavi cilindra.
Napomena: Radi jasnoće, ilustracije su prikazane sa stražnje strane motora s uklonjenim motorom.
Oprez: Prilikom otpuštanja pričvršćivača komponenti pogonskog mehanizma, zatvorite otvore u kućištu razvodnog mehanizma krpom kako biste spriječili upadanje pričvršćivača i malih dijelova u motor. U suprotnom, motor može biti nepovratno oštećen.
2. Napajačka jedinica se ne može ukloniti.
3. Ispustite rashladnu tekućinu (vidi Poglavlje 3).
4. Uklonite primarni katalizator (vidi Poglavlje 4).
5. Uklonite vakuumsku pumpu (vidi Poglavlje 8).
6. Skinite stražnju desnu cijev rashladnog sustava, a na modelima s CASA/CASB motorima - i stražnju lijevu cijev rashladnog sustava (vidi Poglavlje 3).
7. Skinite gornje poklopce lanca razvoda (vidi Odjeljak 8).
8. Pomoću alata T40058 okrenite radilicu u smjeru kazaljke na satu u položaj GMT (vidi ilustracije 4.73a-b).
9. Za provjeru položaja GMT-a trebat će vam uređaj T40060 (vidi ilustraciju).
9.9. Uređaj T40060.
Ima zakošenje (2) koje pojednostavljuje ugradnju uređaja kada se rupe u bregastom vratilu i glavi cilindra ne poklapaju točno. Alat se prvo umetne tako da je klin (1) postavljen okomito na zamišljenu liniju između alata i središta bregastog vratila. Kako bi se osigurao ispravan položaj GMT-a, klin (1) se zatim mora okrenuti za 90° (strelica) tako da se nalazi na zamišljenoj liniji između uređaja i središta bregastog vratila.
10. Provjerite jesu li bregaste osovine u GMT-u tako da ih blokirate alatom T40060 kako je opisano u stavku 9 (vidi ilustracije).
9.10a. Provjera položaja BMT osovina desne glave cilindra.
9.10b. Provjera položaja GMT osovina lijeve glave cilindra (bUG/BUN motori).
9.10 str. Provjera položaja GMT-a osovina lijeve glave cilindra (motori CASA/CASB, SATA, SSMA).
11. Stavite krpu ispod gornjeg dijela korita za ulje kako biste sakupili ulje koje curi. Odvrnite čep s gornjeg dijela korita ulja i kroz dobiveni servisni otvor uvrnite sigurnosnu iglu br. 3242 u otvor za blokiranje radilice (sa silom od 20 Nm), - vidi ilustraciju.
9.11. Otvor za zaključavanje u radilici, vidljiv kroz servisni otvor u gornjem dijelu korita ulja.
Ako je potrebno, lagano okrenite radilicu naprijed/natrag kako biste potpuno poravnali središta provrta.
12. Omotajte svrdlo od 3,3 mm izolirnom trakom kako biste spriječili porezanje. Na BUG/BUN motorima, pritisnite gornju lijevu šipku zatezača lanca razvodnog mehanizma u smjeru strelice (vidi ilustraciju 9.12a) i blokirajte zatezač pripremljenim svrdlom (1).
9.12a. Gornja lijeva brava zatezača lanca razvodnog mehanizma (bUG/BUN motori).
Uklonite vijke (1 na ilustraciji 9.12b) zatezne šipke i vijci (2) lančanika bregastog vratila.
9.12b. Vijci zatezne šipke (1) i lančanika (2) lijeve bregaste osovine motora BUG/BUN.
Skinite lančanik i zatezač.
13. Na motorima CASA/CASB, pritisnite gornju lijevu šipku zatezača lanca razvodnog mehanizma u smjeru strelice (vidi ilustraciju 9.13a) i blokirajte zatezač pripremljenim svrdlom (1).
9.13a. Gornja lijeva brava zatezača lanca razvodnog mehanizma (motori CASA/CASB, SATA, SSMA).
Uklonite vijak (3 na ilustraciji 9.13b) zatezače i uklonite ih.
9.13b. Vijci zatezne šipke (3), vodilice (1) i lijevog lančanika bregastog vratila (2) motora CASA/CASB, CATA, CCMA.
Uklonite vijke (1) vodilice i vijke (2) lančanika bregastog vratila. Skinite lančanik i vodilicu.
14. Pritisnite gornju desnu šipku zatezača lanca razvodnog mehanizma u smjeru strelice (vidi ilustraciju 9.14a) i blokirajte zatezač pripremljenim svrdlom (1).
9.14a. Gornja desna brava zatezača lanca razvodnog mehanizma.
Uklonite vijke (1 na ilustraciji 9.14b) zatezne šipke i vijci (2 i 3) lančanika bregastog vratila.
9.14b. Vijci zatezača (1) i desni lančanici bregastog vratila (2 i 3).
Skinite lančanik i zatezač.
15. Prije ugradnje provjerite je li radilica blokirana u GMT pomoću sigurnosnog klina br. 3242 (vidi ilustraciju 9.11).
9.15. Okretanje bregaste osovine.
Donji lanac razvodnog mehanizma mora biti ugrađen. Provjerite jesu li bregaste osovine obje glave cilindra također u GMT umetanjem alata T40060 u njihove rupe (vidi odlomke 9-10). Ako nije moguće ugraditi ove uređaje, lagano okrenite odgovarajuću osovinu pomoću adaptera T40061 (vidi ilustraciju), pričvršćen standardnim vijcima za montažu lančanika.
Pažnja: Prilikom paljenja razvodnog mehanizma elektropokretač ne mora biti u položaju koji odgovara GMT bilo klipa. U suprotnom, ventili i klipovi mogu biti oštećeni. Nakon provjere, uklonite alate T40060 i nemojte dalje okretati osovine.
16. Na BUG/BUN motorima, ugradite gornji lijevi lanac razvodnog mehanizma zajedno s lančanikom bregastog vratila i zatezačem. Središta duguljastih rupa lančanika moraju se nalaziti iznad suženih rupa u bregastoj osovini. Zategnite vijke (1 na ilustraciji) zatezač i uvrnite dva vijka (2) lančanika.
9.16. Zatezanje lijevog gornjeg lanca razvodnog mehanizma (bUG/BUN motori).
Nemojte potpuno zategnuti vijke lančanika - lančanik bi trebao biti moguće okretati na osovini bez aksijalnog pomaka. Blokirajte osovinu alatom T40060 (vidi stavak 9) i otpustite zatezač lanca izvlačenjem bušilice (3).
17. Na motorima CASA/CASB, ugradite gornji lijevi lanac razvodnog mehanizma zajedno s lančanikom bregastog vratila, vodilicom i zatezačem. Središta duguljastih rupa lančanika moraju se nalaziti iznad suženih rupa u bregastoj osovini. Zategnite vijke (1 i 3 na ilustraciji) zatezne i vodilice te zavrnite dva vijka (2) lančanika.
9.17. Zatezanje lijevog gornjeg lanca razvodnog mehanizma (motori CASA/CASB, SATA, SSMA).
Nemojte potpuno zategnuti vijke lančanika - lančanik bi trebao biti moguće okretati na osovini bez aksijalnog pomaka. Blokirajte osovinu alatom T40060 (vidi stavak 9) i otpustite zatezač lanca izvlačenjem bušilice (4).
18. Ugradite gornji desni lanac razvodnog mehanizma zajedno s lančanikom bregastog vratila i zatezačem. Središta duguljastih rupa lančanika moraju se nalaziti iznad suženih rupa u bregastoj osovini. Zategnite vijke (1 na ilustraciji) zatezač i uvrnite dva vijka (2) lančanika.
9.18. Zatezanje gornjeg desnog lanca razvodnog mehanizma.
Nemojte potpuno zategnuti vijke lančanika - lančanik bi trebao biti moguće okretati na osovini bez aksijalnog pomaka. Blokirajte osovinu alatom T40060 (vidi stavak 9) i otpustite zatezač lanca izvlačenjem bušilice (3).
19. Pomoću moment ključa i adaptera T40062 primijenite silu od 30 Nm na pogonski lančanik pogonskog vratila desne glave cilindra (bUG/BUN motori) ili 20 Nm (cASA/CASB motori) u smjeru strelice. Održavajući ovu silu, zategnite vijke (1 i 2 na ilustraciji 9.19a).
9.19a. Zatezanje vijaka desnog lančanika.
Zatim uklonite adapter T40062 pomoću alata T40060 i zategnite preostale vijke za pričvršćivanje lančanika. Na isti način zategnite vijke za pričvršćivanje lijevog lančanika (vidi ilustracije 9.19b-c), stvaranjem prednaprezanja od 15 Nm.
9.19b. Zatezanje vijaka lijevog lančanika (bUG/BUN motori).
9.19s. Zatezanje vijaka lijevog lančanika (motori CASA/CASB, SATA, SSMA).
20. Odvrnite zaporni klin br. 3242 (vidi ilustraciju 9.11) i provjerite podešavanje vremena kako je opisano u nastavku.
21. Okrenite radilicu u smjeru kazaljke na satu za dva okreta, točno do sljedećeg položaja GMT, i ponovno blokirajte radilicu u GMT pomoću zasuna za zaključavanje #3242, zatežući ga momentom od 20 Nm. Ako se radilica i malo okrenula iza GMT, okrenite je za još otprilike dva okreta do položaja otprilike 10° prije GMT, a zatim je pažljivo okrenite točno u GMT.
22. Provjerite jesu li sve bregaste osovine u GMT-u: trebalo bi ih biti moguće blokirati alatima T40060 (vidi odlomke 9-10). Ako se bregaste osovine ne mogu blokirati, podesite vrijeme otvaranja kako je opisano u nastavku.
23. Otpustite sve vijke koji pričvršćuju lančanik odgovarajuće bregaste osovine za otprilike jedan okret, ugradite adapter T40061 na vijke, lagano okrenite osovinu i umetnite uređaj T40060 (vidi ilustraciju), kako je opisano u stavku 9.
9.23. Podešavanje vremenske faze (na primjeru lijeve glave cilindra motora CASA/CASB, SATA, CCMA).
Držeći osovinu u ovom položaju, zategnite vijke za pričvršćivanje lančanika na 5 Nm. Zatim uklonite adapter T40061 pomoću alata T40060 i konačno zategnite vijke na 23 Nm. Ponovite ovaj postupak na drugoj glavi cilindra, ako je potrebno.
24. Odvrnite sigurnosnu iglu br. 3242 i ponovno provjerite podešavanje vremena (idi na 21. odlomak).
25. Zategnite čep servisnog otvora u gornjem dijelu korita ulja s novom brtvom na 35 Nm.
26. Ugradite poklopce lanca razvodnog mehanizma (vidi Odjeljak 8).
Uklanjanje i ugradnja gornjih lanaca razvodnog mehanizma
Oprez: Ne okrećite radilicu ili bregaste osovine kada zupčasti remen nije potpuno ugrađen.
Napomena: Ako namjeravate ponovno upotrijebiti lanac, označite prednju stranu lanca bojom kako biste ga kasnije mogli ugraditi na isti način (kretanje korištenog lanca u suprotnom smjeru nije dopušteno).
27. Uklonite poklopce lanca razvodnog mehanizma (vidi Odjeljak 8).
28. Pričvrstite specijalni ključ T40049 na stražnju stranu radilice pomoću dva stara vijka za montažu pogonskog diska i okrenite radilicu u smjeru strelice u položaj GMT (vidi ilustracije).
9.28a. Alat T40049 na stražnjoj strani radilice (bUG/BUN motori).
9.28b. Alat T40049 na stražnjoj strani radilice (motori CASA/CASB, SATA, SSMA).
Blokirajte osovine u GMT-u kako je opisano u odlomcima 9-11.
29. Omotajte svrdlo od 3,3 mm izolirnom trakom kako se ne biste porezali na njega. Na BUG/BUN motorima, pritisnite gornju lijevu šipku zatezača lanca razvodnog mehanizma u smjeru strelice (vidi ilustraciju 9.12a) i blokirajte zatezač pripremljenom svrdlom (1). Uklonite pričvrsni element T40060 s obje osovine. Odvrnite vijke (1 na ilustraciji 9.12b) zatezne šipke i vijci (2) lančanika bregastog vratila. Skinite lančanik, zatezač i lijevi lanac.
30. Na motorima CASA/CASB, pritisnite gornju lijevu šipku zatezača lanca razvodnog mehanizma u smjeru strelice (vidi ilustraciju 9.13a) i blokirajte zatezač pripremljenom svrdlom (1). Uklonite pričvrsni element T40060 s obje osovine. Odvrnite vijak (3 na ilustraciji 9.13b) zateznu šipku i uklonite je. Odvrnite vijke (1) vodilice i vijke (2) lančanika bregastog vratila. Skinite lančanik, vodilicu i lijevi lanac.
31. Pritisnite gornju desnu šipku zatezača lanca razvodnog mehanizma u smjeru strelice (vidi ilustraciju 9.14a) i zatezač blokirajte pripremljenom svrdlom (1). Označite prednju stranu lanca bojom kako biste ga kasnije mogli ugraditi na isti način (kretanje korištenog lanca u suprotnom smjeru nije dopušteno). Uklonite vijke (1 na ilustraciji 9.14b) zatezne šipke i vijci (2 i 3) lančanika bregastog vratila. Skinite lančanik, zatezač i desni lanac.
32. Izvršite korake opisane u točkama 15-26. Pritom postavite lance zajedno s lančanicima i provjerite jesu li korišteni lanci postavljeni kao i prije (prema oznakama).
Uklanjanje i ugradnja donjeg lanca razvodnog mehanizma
Napomena: Ako namjeravate ponovno upotrijebiti lanac, označite prednju stranu lanca bojom kako biste ga kasnije mogli ugraditi na isti način (kretanje korištenog lanca u suprotnom smjeru nije dopušteno).
33. Skinite gornje lance razvodnog mehanizma (vidi pododjeljak iznad) i pomoćni pogonski lanac (vidi Odjeljak 10).
34. Na BUG/BUN motorima, omotajte svrdlo od 3,3 mm izolirnom trakom kako biste spriječili porezanje. Pritisnite šipku zatezača u smjeru strelice (vidi ilustraciju) i blokirajte zatezač umetanjem pripremljenog svrdla (4).
9.34. Uklanjanje donjeg lanca razvoda BUG/BUN motora.
Odvrnite vijke (2 i 3) i uklonite lančanike zajedno s lancem i vodilicom (1).
35. Na motorima CASA/CASB, pritisnite šipku zatezača u smjeru strelice (vidi ilustraciju) i blokirajte zatezač umetanjem alata T40071.
9.35. Uklanjanje donjeg lanca razvodnog mehanizma CASA/CASB motora.
Odvrnite vijke (1) i uklonite vodilicu. Zatim odvrnite vijke (2 i 3) i uklonite lančanike zajedno s lancem. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom. Kod BUG/BUN motora, imajte na umu sljedeće značajke.
36. Prije ugradnje provjerite je li radilica blokirana u GMT pomoću sigurnosnog klina br. 3242 (vidi ilustraciju 9.11). Prvo ugradite lijevi lančanik (2 na ilustraciji 9.34), zatim vodilicu (1) s ugrađenim lancem, a zatim desni lančanik (3). Nakon toga pritisnite zateznu šipku u smjeru strelice i izvucite svrdlo (4) kako biste zategnuli lanac.