Зміст: Зняття ланцюгів ГРМ лише з… ↓ Зняття та встановлення верхніх… ↓ Зняття та встановлення нижнього… ↓
1. Деталі встановлення ланцюгів ГРМ вказані на ілюстраціях.
9.1a. Деталі установки верхнього лівого ланцюга ГРМ двигунів BUG/BUN:
1, 4 - Болт, підлягає заміні, 5 Нм, потім дотягніть на кут 90°;
2 - Опорна шайба зірочки 3;
3 - Провідна зірочка приводу валів лівої головки циліндрів;
5 - Натягувач ланцюга 8;
6 - Відома зірочка приводу валів лівої головки циліндрів;
7 - Болт, 23 Нм;
8 - Ліва верхня ланцюг ГРМ;
9 - Несучий кронштейн зірочки 6;
10 – Болт, 9 Нм.
9.1b. Деталі установки верхнього лівого ланцюга ГРМ двигунів CASA/CASB, САТА та ССМА:
1 - Опорна шайба зірочки 14;
2, 13 - Болт;
3, 5 - Болт, підлягає заміні, 5 Нм, потім дотягніть на кут 90°;
4 - Напрямна планка;
6 - Натягувач ланцюга 9;
7 - Болт, 23 Нм;
8 - Відома зірочка приводу валів лівої головки циліндрів;
9 - Ліва верхня ланцюг ГРМ;
10 - Болт із втулкою, підлягає заміні, 5 Нм, потім дотягніть на кут 90°;
11 - Планка натягувача 6;
12 - Несучий кронштейн зірочки 14;
14 - Провідна зірочка приводу валів лівої головки циліндрів.
9.1.с Деталі установки верхнього правого ланцюга ГРМ двигунів BTR, BUG/BUN, CASA/CASB, САТА, CCFA/CCFC та ССМА:
1 - Двигуни 3.0 TDI: болт, 45 Нм;
1 - Двигуни 4.2 TDI: болт, підлягає заміні, 20 Нм, потім дотягніть на кут 45°;
2 - Опора-підшипник зірочки 9;
3 - Правий верхній ланцюг ГРМ;
4 - Відома зірочка приводу валів правої головки циліндрів;
5 - Болт, 23 Нм;
6 - Натягувач ланцюга 3;
7 - Болт, підлягає заміні, 5 Нм, потім дотягніть на кут 90°;
8 - Опорна шайба зірочки 9;
9 - Провідна зірочка приводу валів правої головки циліндрів.
9.1d. Деталі установки нижнього ланцюга ГРМ двигунів BUG/BUN:
1 - Опора-підшипник зірочки 14;
2 - Болт, 45 Нм;
3 - Монтажний штифт, 9 Нм, затягується з різьбовим герметиком;
4 - Болт підлягає заміні, 5 Нм, потім дотягніть на кут 90°;
5 - Опорна шайба зірочки 6;
6 - Провідна зірочка приводу валів лівої головки циліндрів;
7, 10, 15 - Монтажний штифт, 12 Нм, затягується з різьбовим герметиком;
8 - Нижній ланцюг ГРМ;
9, 21 - Напрямна планка;
11 - Болт, 9 Нм;
12 - Несучий кронштейн зірочки 6;
13 - Опорна шайба зірочки 14;
14 - Провідна зірочка приводу валів правої головки циліндрів;
16 - Кільце ущільнювача, підлягає заміні;
17 - Натягувач ланцюга 8;
18 - Болт, 12 Нм;
19 - Планка натягувача 17;
20 - Колінчастий вал;
22 – Монтажний штифт, 9 Нм.
9.1є. Деталі установки нижнього ланцюга ГРМ двигунів BTR, CASA/CASB, САТА та ССМА:
1 - Опора-підшипник зірочки 13;
2 - Двигуни 3.0 TDI: болт, 45 Нм;
2 - Двигуни 4.2 TDI: болт, підлягає заміні, 20 Нм, потім дотягніть на кут 45°;
3, 4, 9, 10 - Болт, підлягає заміні, 5 Нм, потім дотягніть на кут 90°;
5 - Опорна шайба зірочки 6;
6 - Провідна зірочка приводу валів лівої головки циліндрів;
7 - Нижній ланцюг ГРМ;
8, 20 - Напрямна планка;
11 - Несучий кронштейн зірочки 6;
12 - Опорна шайба зірочки 13;
13 - Провідна зірочка приводу валів правої головки циліндрів;
14, 21 - Двигуни 3.0 TDI: монтажний штифт, 12 Нм, затягується з різьбовим герметиком;
14, 21 - Двигуни 4.2 TDI: болт із втулкою, підлягає заміні, 5 Нм, потім дотягніть на кут 90°;
15 - Кільце ущільнювача, підлягає заміні;
16 - Натягувач ланцюга 7;
17 - Двигуни 3.0 TDI: болт, 12 Нм;
17 - Двигуни 4.2 TDI: болт, підлягає заміні, 5 Нм, потім дотягніть на кут 90°;
18 - Планка натягувача 16;
19 - Колінчастий вал.
Зняття ланцюгів ГРМ лише з розподільчих валів
Примітка: Після проведення робіт тільки на одній головці циліндрів регулювати фази ГРМ потрібно лише на цій головці циліндрів.
Примітка: Для ясності ілюстрації дано у вигляді з заднього боку двигуна при знятому двигуні.
Увага: При ослабленні кріплення деталей приводу ГРМ закупорюйте тканиною отвори в корпусі ГРМ, щоб кріплення та дрібні деталі не впали у двигун. Інакше двигун може бути незворотно пошкоджений.
2. Силовий агрегат не знімається.
3. Спустіть ОЖ (див. розділ 3).
4. Зніміть первинний каталітичний перетворювач (див. Розділ 4).
5. Зніміть вакуумний насос (див. розділ 8).
6. Зніміть задню праву трубку ОЖ, а на моделях із двигунами CASA/CASB - і задню ліву трубку ОЖ (див. Розділ 3).
7. Зніміть кришки верхніх кіл ГРМ (див. Розділ 8).
8. За допомогою пристосування Т40058 поверніть колінчастий вал за годинниковою стрілкою в положення ВМТ (див. ілюстрації 4.73а-b).
9. Для перевірки положення ВМТ потрібно пристосування Т40060 (дивіться ілюстрацію).
9.9. Пристрій Т40060.
На ньому є лиска (2), що спрощує установку пристосування при не зовсім точному збігу отворів у розподільчому валу та головці циліндрів. Пристрій спочатку вставляється так, щоб штифт (1) розташовувався перпендикулярно уявної лінії між пристроєм та центром розподільчого валу. А для забезпечення правильного положення ВМТ штифт (1) необхідно повернути на 90° (стрілка), щоб він знаходився на уявній лінії між пристосуванням і центром розподільного валу.
10. Перевірте, чи розподільні вали знаходяться у ВМТ, заблокувавши їх пристосуванням Т40060, як описано в параграфі 9 (дивіться ілюстрації).
9.10a. Перевіряє положення BMT валів правої головки циліндрів.
9.10b. Перевірка положення ВМТ валів лівої головки циліндрів (двигуни BUG/BUN).
9.10с. Перевірка положення ВМТ валів лівої головки циліндрів (двигуни CASA/CASB, САТА, ССМА).
11. Укладіть під верхню секцію піддону картера тканину для збору масла, що витікає. Виверніть пробку з верхньої секції піддону картера і через сервісний отвір, що утворився, вверніть в блокувальний отвір колінчастого валу стопорний палець №3242 (із зусиллям 20 Нм), - дивіться ілюстрацію.
9.11. Стопорний отвір у колінчастому валу, видимий через сервісний отвір у верхній секції піддону картера.
За потреби злегка провертайте колінчастий вал вперед/назад, щоб повністю вирівняти центри отворів.
12. Обмотайте свердло діаметром 3.3 мм ізолентою, щоб не порізатись об нього. На двигунах BUG/BUN натисніть на планку натягувача лівого верхнього ланцюга ГРМ у напрямку стрілки (див. ілюстрацію 9.12а) та заблокуйте натягувач підготовленим свердлом (1).
9.12а. Блокування натягувача верхнього лівого ланцюга ГРМ (двигуни BUG/BUN).
Викрутіть болти (1 на ілюстрації 9.12b) планки натягувача та болти (2) зірочки розподільчого валу.
9.12b. Болти натяжної планки (1) та зірочки (2) лівого розподільчого валу двигунів BUG/BUN.
Зніміть зірочку та натягувач.
13. На двигунах CASA/CASB натисніть на планку натягувача лівого верхнього ланцюга ГРМ у напрямку стрілки (див. ілюстрацію 9.13а) та заблокуйте натягувач підготовленим свердлом (1).
9.13а. Блокування натягувача верхнього лівого ланцюга ГРМ (двигуни CASA/CASB, САТА, ССМА).
Викрутіть болт (3 на ілюстрації 9.13b) планки натягувача та зніміть її.
9.13b. Болти натяжної планки (3), направляючої планки (1) та зірочки лівого розподільчого валу (2) двигунів CASA/CASB, САТА, ССМА.
Викрутіть болти (1) направляючої планки та болти (2) зірочки розподільного валу. Зніміть зірочку та спрямовуючу планку.
14. Натисніть на планку натягувача правого верхнього ланцюга ГРМ у напрямку стрілки (див. ілюстрацію 9.14а) та заблокуйте натягувач підготовленим свердлом (1).
9.14а. Блокування натягувача верхнього правого ланцюга ГРМ.
Викрутіть болти (1 на ілюстрації 9.14b) планки натягувача та болти (2 та 3) зірочки розподільного валу.
9.14b. Болти натягувача (1) та зірочки правого розподільчого валу (2 та 3).
Зніміть зірочку та натягувач.
15. Перед установкою переконайтеся, що колінчастий вал заблокований у ВМТ стопорним пальцем №3242 (див. ілюстрацію 9.11).
9.15. Прокручування розподільного валу.
Нижній ланцюг ГРМ має бути встановлений. Переконайтеся, що розподільні вали обох головок циліндрів також знаходяться у ВМТ, вставивши в їх отвори пристосування Т40060 (див. параграфи 9-10). Якщо встановити ці пристрої не вдається, злегка переверніть відповідний вал за допомогою перехідника Т40061 (дивіться ілюстрацію), закріпленого штатними болтами кріплення зірочки.
Увага: При провертанні розподільчих валів колінчастий вал не повинен перебувати в положенні, що відповідає ВМТ будь-якого поршня. В іншому випадку можуть бути пошкоджені клапани та поршні. Після перевірки вийміть пристрої Т40060 і більше не провертайте вали.
16. На двигунах BUG/BUN встановіть верхній лівий ланцюг ГРМ разом із зірочкою розподільчого валу та натягувачем. Центри довгастих отворів зірочки повинні розташовуватися над конічними отворами у розподільчому валу. Затягніть болти (1 на ілюстрації) натягувача і вкрутіть два болти (2) зірочки.
9.16. Натягування лівого верхнього ланцюга ГРМ (двигуни BUG/BUN).
Не затягуйте болти зірочки остаточно, - повинна бути можливість провертати зірку на валу без осьового зміщення. Заблокуйте вал пристроєм Т40060 (див. параграф 9) і витягніть натягувач ланцюга, витягнувши свердло (3).
17. На двигунах CASA/CASB встановіть верхній лівий ланцюг ГРМ разом із зірочкою розподільчого валу, направляючою планкою та планкою натягувача. Центри довгастих отворів зірочки повинні розташовуватися над конічними отворами у розподільчому валу. Затягніть болти (1 та 3 на ілюстрації) натяжної та направляючої планок і вкрутіть два болти (2) зірочки.
9.17. Натягування лівого верхнього ланцюга ГРМ (двигуни CASA/CASB, САТА, ССМА).
Не затягуйте болти зірочки остаточно, - повинна бути можливість провертати зірку на валу без осьового зміщення. Заблокуйте вал пристроєм Т40060 (див. параграф 9) і витягніть натягувач ланцюга, витягнувши свердло (4).
18. Встановіть верхній правий ланцюг ГРМ разом із зірочкою розподільчого валу та натягувачем. Центри довгастих отворів зірочки повинні розташовуватися над конічними отворами у розподільчому валу. Затягніть болти (1 на ілюстрації) натягувача і вкрутіть два болти (2) зірочки.
9.18. Натягування правого верхнього ланцюга ГРМ.
Не затягуйте болти зірочки остаточно, - повинна бути можливість провертати зірку на валу без осьового зміщення. Заблокуйте вал пристроєм Т40060 (див. параграф 9) і витягніть натягувач ланцюга, витягнувши свердло (3).
19. За допомогою динамометричного ключа та перехідника Т40062 прикладіть до веденої зірочки приводу валів правої головки циліндрів зусилля 30 Нм (двигуни BUG/BUN) або 20 Нм (двигуни CASA/CASB) у напрямку стрілки. Підтримуючи це зусилля, затягніть болти (1 та 2 на ілюстрації 9.19а).
9.19а. Затягування болтів правої зірочки.
Потім зніміть перехідник Т40062 з пристосуванням Т40060 і затягніть болти кріплення зірочки, що залишилися. Так само затягніть болти кріплення лівої зірочки (див. ілюстрації 9.19b-с), створюючи натяг 15 Нм.
9.19b. Затягування болтів лівої зірочки (двигуни BUG/BUN).
9.19с. Затягування болтів лівої зірочки (двигуни CASA/CASB, САТА, ССМА).
20. Виверніть стопорний палець №3242 (див. ілюстрацію 9.11) та перевірте регулювання фаз ГРМ. як описано далі.
21. Переверніть колінчастий вал за годинниковою стрілкою на два обороти, рівно до наступного положення ВМТ, і знову заблокуйте колінчастий вал у ВМТ стопорним пальцем №3242, затягнувши його із зусиллям 20 Нм. Якщо вал провернути через ВМТ навіть незначно, переверніть його ще приблизно на два обороти в положення приблизно 10° до ВМТ, а потім акуратно доверніть до ВМТ.
22. Переконайтеся, що всі розподільні вали знаходяться у ВМТ: повинна бути можливість заблокувати їх пристроями Т40060 (див. параграфи 9-10). Якщо заблокувати розподільні вали не вдається, налаштуйте фази ГРМ, як описано далі.
23. Послабте всі болти кріплення зірочки відповідного розподільного валу приблизно на один оборот, встановіть на болти перехідник Т40061, злегка переверніть вал і вставте пристрій Т40060 (дивіться ілюстрацію), як описано у параграфі 9.
9.23. Регулювання фаз ГРМ (на прикладі лівої головки циліндрів двигунів CASA/CASB, САТА, ССМА).
Утримуючи вал у цьому положенні, затягніть болти кріплення зірочки із зусиллям 5 Нм. Потім зніміть перехідник Т40061 із пристосуванням Т40060 та остаточно затягніть болти із зусиллям 23 Нм. У разі потреби виконайте цю процедуру на другій головці циліндрів.
24. Виверніть стопорний палець №3242 і знову перевірте регулювання фаз ГРМ (перейдіть до пункту 21).
25. Затягніть пробку сервісного отвору у верхній секції піддону картера з новою прокладкою із зусиллям 35 Нм.
26. Встановіть кришки ланцюгів ГРМ (див. розділ 8).
Зняття та встановлення верхніх ланцюгів ГРМ
Увага: Не провертайте колінчастий або розподільні вали, коли механізм приводу ГРМ встановлений не повністю.
Увага: Якщо передбачається використання ланцюга повторно, позначте його передню сторону фарбою, щоб потім встановити ланцюг таким же чином (рух ланцюга, що використовувався, в протилежний бік не допускається).
27. Зніміть кришки ланцюгів ГРМ (див. розділ 8).
28. Закріпіть на задній стороні колінчастого валу спеціальний ключ Т40049 за допомогою двох старих болтів кріплення приводного диска і переверніть колінчастий вал у напрямку стрілки в положення ВМТ (дивіться ілюстрації).
9.28a. Пристрій T40049 на задній стороні колінчастого валу (двигуни BUG/BUN).
9.28b. Пристосування Т40049 на задній стороні колінчастого валу (двигуни CASA/CASB, САТА, ССМА).
Зафіксуйте вали у ВМТ. як описано у параграфах 9-11.
29. Обмотайте свердло діаметром 3.3 мм ізолентою, щоб не порізатись об нього. На двигунах BUG/BUN натисніть на планку натягувача лівого верхнього ланцюга ГРМ у напрямку стрілки (див. ілюстрацію 9.12а) та заблокуйте натягувач підготовленим свердлом (1). Зніміть з обох валів пристрої Т40060. Викрутіть болти (1 на ілюстрації 9.12b) планки натягувача та болти (2) зірочки розподільчого валу. Зніміть зірку, натягувач та лівий ланцюг.
30. На двигунах CASA/CASB натисніть на планку натягувача лівого верхнього ланцюга ГРМ у напрямку стрілки (див. ілюстрацію 9.13а) та заблокуйте натягувач підготовленим свердлом (1). Зніміть з обох валів пристрої Т40060. Викрутіть болт (3 на ілюстрації 9.13b) планки натягувача та зніміть її. Викрутіть болти (1) направляючої планки та болти (2) зірочки розподільного валу. Зніміть зірочку, що направляє планку та лівий ланцюг.
31. Натисніть на планку натягувача правого верхнього ланцюга ГРМ у напрямку стрілки (див. ілюстрацію 9.14а) та заблокуйте натягувач підготовленим свердлом (1). Позначте фарбою передню сторону ланцюга, щоб потім встановити її так само (рух ланцюга, що використовувався, в протилежний бік не допускається). Викрутіть болти (1 на ілюстрації 9.14b) планки натягувача та болти (2 та 3) зірочки розподільного валу. Зніміть зірочку, натягувач та правий ланцюг.
32. Виконайте дії, описані в параграфах 15-26. При цьому встановлюйте ланцюги разом зі зірочками і щоб ланцюги, що використовувалися, були встановлені, як раніше (за позначками).
Зняття та встановлення нижнього ланцюга ГРМ
Увага: Якщо передбачається використання ланцюга повторно, позначте його передню сторону фарбою, щоб потім встановити ланцюг таким же чином (рух ланцюга, що використовувався, в протилежний бік не допускається).
33. Зніміть верхні ланцюги ГРМ (див. підрозділ вище) і ланцюг приводу допоміжних агрегатів (див. Розділ 10).
34. На двигунах BUG/BUN обмотайте свердло діаметром 3.3 мм ізолентою, щоб не порізатись об нього. Натисніть на планку натягувача у напрямку стрілки (дивіться ілюстрацію) та заблокуйте натягувач, вставивши підготовлений свердло (4).
9.34. Зняття нижнього ланцюга ГРМ двигунів BUG/BUN.
Викрутіть болти (2 і 3) і зніміть зірочки разом із ланцюгом та направляючою планкою (1).
35. На двигунах CASA/CASB натисніть на планку натягувача у напрямку стрілки (дивіться ілюстрацію) і заблокуйте натягувач, вставивши пристрій Т40071.
9.35. Зняття нижнього кола ГРМ двигунів CASA/CASB.
Викрутіть болти (1) та зніміть напрямну планку. Потім викрутіть болти (2 і 3) і зніміть зірочки разом із ланцюгом. Установка здійснюється у зворотному порядку. На двигунах BUG/BUN зверніть увагу на такі особливості.
36. Перед установкою переконайтеся, що колінчастий вал заблокований у ВМТ стопорним пальцем №3242 (див. ілюстрацію 9.11). Спочатку встановіть зірочку ліву зірочку (2 на ілюстрації 9.34), потім - спрямовуючу планку (1) з встановленим ланцюгом, а потім - праву зірочку (3). Після цього натисніть планку натягувача у напрямку стрілки і витягніть свердло (4), щоб натягнути ланцюг.
[Оригінальний текст доступний на сайті: AUDImanual]