Съдържание: Смяна на семеринги на… ↓ Демонтиране и монтаж на… ↓ Демонтиране и монтаж на… ↓ Проверка на хидравличните… ↓ Смяна на уплътненията на клапаните ↓
Внимание: След монтаж на разпределителните валове, изчакайте поне 30 минути, преди да стартирате двигателя, за да могат хидравличните повдигачи да се установят. В противен случай, клапаните могат да ударят буталата.
1. Подробности за монтажа на компонентите на ангренажния ремък са показани на илюстрации 12.1 използвайки примера с лявата цилиндрова глава.
2. Обработката на клапани и техните седла, с изключение на притискане, не е разрешена.
3. Когато работите с ангренажния ремък, подредете свалените части така, че след това да могат да бъдат монтирани на оригиналните си места.
Смяна на семеринги на разпределителния вал
4. Свалете горната част на всмукателния колектор (вижте Глава 4).
5. Следвайте стъпките в параграфи 4-8 Раздел 12.
Демонтиране и монтаж на разпределителните валове на лявата цилиндрова глава
Забележка: За монтаж на разпределителните валове са необходими специални инструменти.
6. Свалете горната лява ангренажна верига от разпределителните валове (вижте Раздел 9).
7. Свалете горната част на всмукателния колектор (вижте Глава 4).
8. Свалете зъбчатия ремък на задвижването на горивната помпа (вижте Глава 4) и зъбното колело на разпределителния вал (вижте параграфи 9-10 от Раздел 11).
9. Свалете левия капак на цилиндровата глава (вижте Раздел 11).
10. Извадете клапана от скобата (1 на илюстрацията) охладител за EGR "N345".
22.10. Клапан "N345" (1), кабелен сноп (3), болт (4) и щифт (2) за закрепване на горния капак на двигателя.
Отстранете болта (4) и монтажния щифт (2) от горния корпус на двигателя. Преместете кабелния сноп (3) от горната лява тръба на охлаждащата течност настрани.
11. Отстранете съединителната гайка (1 на илюстрация 12.13) горивопровод за високо налягане, развийте болтовете (стрелки) и свалете разпределителния горивопровод от лявата цилиндрова глава.
12. Следвайте стъпките в параграфи 14-24 Раздел 12.
Демонтиране и монтаж на разпределителните валове на дясната цилиндрова глава
Забележка: За монтаж на разпределителните валове са необходими специални инструменти.
13. Свалете горната дясна ангренажна верига от разпределителните валове (вижте Раздел 9).
14. Свалете капака на десния цилиндров блок (вижте Раздел 11).
15. Следвайте стъпките в параграфи 29-39 Раздел 12.
Проверка на хидравличните компенсатори
Забележка: Не се осигурява поддръжка на хидравлични компенсатори. Шумът от клапаните веднага след стартиране на двигателя не е признак за неизправност.
16. Стартирайте двигателя и изчакайте, докато температурата на охлаждащата течност се покачи до приблизително 80°C. Увеличете оборотите на двигателя до 2500 об/мин за около 2 минути. Ако е необходимо, направете тестово шофиране.
17. Ако хидравличните повдигачи продължат да издават шум след това, определете кои от тях са дефектни, както е описано по-долу.
18. Свалете съответния капак на цилиндровата глава (вижте Раздел 11). При модели преди 05.2010 г., откачете въздушния маркуч (вижте илюстрация 17.7)
19. Поставете водещия щифт с по-малък диаметър (2 на илюстрация 4.73a) в адаптера T40058. С помощта на този адаптер завъртете коляновия вал по посока на часовниковата стрелка (вижте илюстрация 13.74б) така че гърбицата на тествания хидравличен компенсатор да е обърната нагоре.
20. Натиснете кобилицата (вижте илюстрация 12.44) и определете хлабината между гърбицата и хидравличния компенсатор: ако е възможно да се постави луфметър с дебелина 0,20 мм в тази хлабина, сменете хидравличния компенсатор (вижте подраздела "Демонтаж и монтаж на разпределителни валове" по-горе).
21. След проверка, монтирайте капака на главата на цилиндъра и въздушния маркуч.
Смяна на уплътненията на клапаните
22. Подмяната на уплътненията на клапаните се извършва по същия начин, както при двигателите 3.0 TDI от първо поколение (вижте Раздел 12).
(Оригиналната статия е достъпна на уебсайта: audimanual.ru)