Съдържание: Ляв горен капак на ангренажната… ↓ Горен десен капак на ангренажната… ↓ Долен капак на ангренажната верига ↓
1. Подробностите за монтажа на капака на ангренажната верига са показани на илюстрациите.
19.1a. Детайли за монтаж на капака на ангренажната верига (модели преди 05.2010 г.):
1 - Заден семеринг на коляновия вал;
2 - Долен капак на ангренажната верига;
3, 18 - Центриращи втулки, 2 бр.;
4, 8, 11, 17 - Болтове, подлежащи на подмяна, затегнати в няколко подхода, с крайна сила от 9 Nm;
5 - Болт, 9 Нм;
6 - Уплътнителен капак;
7, 14 - Уплътнителен пръстен, подлежи на подмяна;
9 - Ляв горен капак на ангренажната верига;
10, 16 - Уплътнение, подлежи на подмяна;
12 - Болт Torx 30, 9 Nm;
13 - Вакуумна помпа;
15 - Горен десен капак на ангренажната верига;
19 - Уплътнителен елемент, 2 бр.;
20 - Болтове за закрепване на капака 2.
19.1b. Детайли за монтаж на капака на ангренажната верига (модели от 06.2010 г.):
1 - Болтове за монтаж на капака 4;
2 - Ротор на CKP сензора;
3 - Заден семеринг на коляновия вал;
4 - Долен капак на ангренажната верига;
5, 20 - Центриращи втулки, 2 бр.;
6, 10, 13, 19 - Болтове, подлежащи на подмяна, затегнати в няколко подхода, с крайна сила от 9 Nm;
7 - Болт, 9 Нм;
8 - Уплътнителен капак;
9, 16 - Уплътнителен пръстен, подлежи на подмяна;
11 - Ляв горен капак на ангренажната верига;
12, 18 - Уплътнение, подлежи на подмяна;
14 - Болт Torx 30, 9 Nm;
15 - Вакуумна помпа;
17 - Горен десен капак на ангренажната верига;
21 - Уплътнителен елемент, 2 бр.;
22 - Корпус на стартера;
23 - Корпус на CKP сензора;
24 - Болт за монтаж на датчика за положение на коляновия вал;
25 - SKR сензор;
Ангренажните вериги са разположени отзад на двигателя.
Ляв горен капак на ангренажната верига
2. Свалете лявата междинна тръба на изпускателната система (вижте Глава 4).
3. Свалете превключващия клапан № 2 на охладителя на EGR "N381" от скобата (3 на илюстрацията), развийте болтовете (стрелки), откачете маркуча на охлаждащата течност (2) и избутайте задната лява тръба на охлаждащата течност настрани.
19.3. Клапан "N381" (3) и закрепване на тръбопроводите за охлаждаща течност (1, 2, стрелки).
4. Отстранете болтовете (3 и 4 на илюстрацията) и свалете EGR тръбите.
19.4. Болтове (3 и 4) на тръбите на EGR.
5. Отстранете болтовете (1-3 в илюстрация 8.11c) и свалете горния ляв капак на ангренажната верига.
6. Следвайте стъпките, описани в параграфи 9 и 11 Раздел 8.
7. Монтирайте останалите отстранени части.
Горен десен капак на ангренажната верига
8. Свалете вакуумната помпа (вижте Глава 8).
9. Прекъснете връзките (стрелките на илюстрацията) и преместете електрическите кабели настрани.
19.9. Демонтиране на скобата за окабеляване.
Развийте болта (1) и свалете скобата (2).
10. Отстранете болтовете (1-3 в илюстрация 19.12) и свалете горния десен капак на ангренажната верига.
11. Следвайте стъпките, описани в параграф 9 Раздел 8.
12. Нанесете капка уплътнител в жлеба (1 на илюстрация 8.11a) капаци на дясната горна верига. Уплътнителят трябва да запълни напълно жлеба и да стърчи от него с 1,5-2,0 мм. Поставете уплътнението (2). Нанесете капаци от уплътнител с диаметър 3 мм върху съединенията на дясната цилиндрова глава с долния капак на ангренажната верига (по аналогия с илюстрация 8.11б), монтирайте горния десен капак на веригата и затегнете болтовете му в следния ред. Първо затегнете болта (1 на илюстрацията) - със сила от 3 Nm, след което затегнете болтовете последователно (2-1-3) със сила от 9 Nm.
19.12. Последователност на затягане на крепежните елементи на горния десен капак на веригата.
Забележка: Затегнете болтовете (3) по диагонал.
13. Монтирайте останалите отстранени части.
Долен капак на ангренажната верига
14. Извадете задвижващия диск (вижте Раздел 18). Източете маслото на двигателя (вижте раздел 6 от глава 1).
15. Свалете лявата и дясната междинна изпускателна тръба заедно с междинните фланци (вижте Глава 4).
16. Свалете левия и десния горен капак на ангренажната верига (вижте подразделите по-горе).
17. Ако има такива, развийте гайките (вижте илюстрацията) и свалете скобата на конектора на окабеляването от лявата скоба на опората на двигателя.
19.17. Гайки на скобата за електрическо окабеляване.
18. Отстранете болтовете (стрелките на илюстрацията) и отделете тръбата за връщане на маслото (1) от блока на цилиндрите.
19.18. Болтове (стрелки) за закрепване на тръбата за връщане на масло (1).
19. Следвайте стъпките, описани в параграфи 8-9 Раздел 8.
20. Монтирайте уплътнителните елементи в долния капак на веригата (2 и 5 на илюстрацията) и нанесете капчици уплътнител в жлебовете (1 и 4).
19.20. Части на уплътнението на долния капак на ангренажната верига.
Уплътнителят трябва да запълни напълно каналите и да стърчи 1,5-2,0 мм. Нанесете капачки уплътнител с диаметър 1,5-2,0 мм около отворите (3 и 6). Уверете се, че има две центриращи втулки за долния капак на веригата в блока на цилиндъра. Монтирайте капака и затегнете крепежните му елементи в следния ред. Първо затегнете всички болтове (1-9 в илюстрация 8.8) със сила от 5 Nm по диагонал, започвайки отвътре и движейки се навън. След това, също по диагонал, затегнете болтовете (1-7) до 9 Nm. Накрая затегнете болтовете (8 и 9) до 23 Nm.
21. Монтирайте новото семерингово уплътнение на задния колянов вал и задвижващата плоча (вижте Раздел 18).
22. Монтирайте останалите отстранени части. Напълнете моторното масло и проверете нивото на охлаждащата течност (вижте Глава 1).