Spis treści: Wyjmowanie ↓ Instalacja ↓
Wyjmowanie
Obrócić wał korbowy silnika do położenia odpowiadającego GMP końca suwu sprężania pierwszego cylindra. W tym przypadku znak na kole pasowym wału korbowego powinien znajdować się naprzeciwko krawędzi występu "O" wskaźnika na bloku cylindrów.
Odkręć śruby mocujące generator, poluzuj pasek napędowy generatora i zdejmij go
Odkręć śrubę mocującą koło pasowe wału korbowego.
Zdejmij nieoryginalną osłonę paska rozrządu.
Odkręć śruby mocujące pompę wodną i poluzuj naciąg paska rozrządu.
Zdejmij koło pasowe wału korbowego i pasek rozrządu.
Instalacja
Ostrzeżenie. Nie obracaj wałka rozrządu, gdy którykolwiek tłok znajduje się w górnym martwym punkcie.
Załóż pasek rozrządu na koła pasowe i zamontuj koło pasowe wału korbowego.
Upewnij się, że znak na kole pasowym wału korbowego znajduje się naprzeciwko krawędzi występu "O" wskaźnika na bloku cylindrów, a znak na zębatym kole pasowym wałka rozrządu jest wyrównany ze wskaźnikiem na głowicy cylindrów (patrz zdjęcie).
Dokręć śrubę mocującą koło pasowe wału korbowego.
Wyreguluj napięcie paska rozrządu poprzez obrócenie obudowy pompy wody.
Obróć wał korbowy o dwa obroty i sprawdź, czy znaki na kole pasowym wału korbowego i kole zębatym wałka rozrządu pokrywają się ze wskazówkami, a także sprawdź napięcie paska zębatego.
Zamontuj przednią osłonę pasa gąbczastego
Dokręć śruby mocujące generator.
Zamontuj pasek napędowy generatora i wyreguluj jego napięcie.
Szczegóły mechanizmu rozrządu zaworowego: 1 — wałek rozrządu; 2 — śruba regulacyjna luzu zaworowego; 3 - sprężyna mocująca; 4 - dźwignia; 5 - krakersy; 6 — płytka sprężynowa; 7 - sprężyna zaworowa; 8 - korek deflektora oleju; 9 — podkładka podtrzymująca sprężynę zaworową; 10 — głowica cylindra; 11 — zawór wlotowy; 12 - zawór wydechowy; 13 — koło zębate wałka rozrządu; 14 - osłona paska zębatego tylna; 15 - wtyczka technologiczna; 16 - pasek zębaty; 17 - Osłona paska rozrządu przednia.