Charakterystyka techniczna bezstykowego układu zapłonowego (Audi 80 B2)

Spis treści: Czujnik rozdzielacza zapłonu ↓ Cewka zapłonowa ↓ Świece zapłonowe ↓

Układ zapłonowy silnika jest zasilany z akumulatora, bezstykowy, o napięciu znamionowym 12 V. Składa się z czujnika rozdzielacza zapłonu, przełącznika, cewki zapłonowej, świec zapłonowych: przewodów wysokiego napięcia, a w niektórych modelach czujnika stabilizacji biegu jałowego. Obwód zasilania uzwojenia pierwotnego i cewki zapłonowej zostaje przerwany za pomocą wyłącznika elektrycznego. Impulsy sterujące wysyłane są do przełącznika z bezstykowego czujnika umieszczonego w czujniku rozdzielacza zapłonu.

Charakterystyka automatycznego wyprzedzenia zapłonu:

A - charakterystyka regulatora odśrodkowego,
B - charakterystyka regulatora podciśnienia. Przy sprawdzaniu czujnika rozdzielacza zapłonu wyjętego z samochodu na stojaku, należy zmniejszyć podane na wykresie wartości o połowę. Podczas sprawdzania pojazdu należy dodać początkowy kąt wyprzedzenia zapłonu do podanych wartości.

Czujnik rozdzielacza zapłonu

Marka i numer katalogowy: Bosch 036 905 205 N

Początkowy kąt wyprzedzenia zapłonu do GMP przy prędkości obrotowej wału korbowego 950 obr./min i odłączonym wężyku od podciśnieniowego regulatora wyprzedzenia zapłonu: 10°