Sprawdź stan i w razie potrzeby wymień styki wyłącznika.
Upewnij się, że powierzchnie styku są gładkie i stykają się na całej powierzchni.
W razie konieczności wyczyść styk stacjonarny.
Włącz dowolny bieg do przodu i przesuń pojazd do przodu tak, aby ruchomy element stykowy przesunął się maksymalnie.
Odkręć śrubę blokującą 1 (patrz zdjęcie) styku stałego wyłącznika.
Wsuń ostrze śrubokręta pomiędzy dwa występy 2 płytki i wycięcie listwy stykowej wyłącznika.
Za pomocą śrubokręta wyreguluj odstęp między stykami wyłącznika, który powinien wynosić 0,45 mm.
Dokręć śrubę blokującą 1.
Nanieś cienką warstwę smaru dwusiarczkowego molibdenu na krzywkę i przedmuchaj obudowę rozdzielacza sprężonym powietrzem.
Sprawdź i w razie potrzeby wyreguluj kąt krzywki lub kąt zamknięcia styków wyłącznika przy użyciu odpowiednich przyrządów.
(Tekst dostarczony przez zasób online: «audimanual.ru»)