Rozgrzej silnik (temperatura oleju 30-60°C).
Reguluj prędkość biegu jałowego silnika w zakresie 900–1000 obr./min.
Odłączyć wąż od regulatora podciśnienia rozdzielacza.
Podłącz urządzenie VW 1267 lub stroboskop zgodnie z instrukcją obsługi.
Skieruj strumień światła stroboskopowego na koło pasowe wału korbowego. Jeżeli zapłon jest ustawiony prawidłowo, znak na kole pasowym powinien pokrywać się z krawędzią występu "Z" wskaźnika na bloku cylindrów.
Aby wyregulować kąt wyprzedzenia zapłonu, należy zatrzymać silnik, poluzować śrubę blokującą kołnierza rozdzielacza zapłonu i ustawić obudowę rozdzielacza pod wymaganym kątem.
Dokręć śrubę blokującą kołnierz i ponownie sprawdź ustawienie zapłonu.
[Pełna wersja jest opublikowana w zasobie: Audimanual.ru]