Do regulacji kąta wyprzedzenia zapłonu stosuje się stroboskop i obrotomierz kontrolny.
Podłącz stroboskop i tachometr zgodnie z instrukcją obsługi.
Uruchom silnik i pozwól mu pracować na biegu jałowym. Skieruj strumień światła stroboskopowego na klapę obudowy sprzęgła. Jeżeli zapłon jest ustawiony prawidłowo, znak zapłonu na kole zamachowym powinien znajdować się naprzeciwko występu na obudowie sprzęgła. Aby wyregulować kąt wyprzedzenia zapłonu, należy poluzować nakrętkę zabezpieczającą kołnierza rozdzielacza i obracając obudowę rozdzielacza ustawić znaki w jednej linii.
Dokręć nakrętkę mocującą kołnierz rozdzielacza zapłonu.
Ustawianie czasu zapłonu (Audi 100 C3)
Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Dzielić informacje:
Poprzednie artykuły
Audi 100 C3: Sytem zapłonu
Kolejne artykuły
Podobne artykuły na temat innych modeli samochodów Audi:
Ustawianie czasu zapłonu Audi 80 B2 (1979-1986)
Przełącznik zapłonu i rozruch silnika Audi A3 Typ 8L (1996-2003)
Zachowaj ostrożność podczas obsługi zapłonu Audi A4 B5 (1994-2001, benzyna)
Wyłącznik zapłonu Audi A6 C5 (1997-2004)
Wyłącznik zapłonu Audi A8 D2 (1994-2002)
Jednostka przełączników kolumny kierowniczej (SIVILS) i… Audi Q5 Typ 8R (2008-2017)
Ustawianie zegara Audi A2 (1999-2005)
Ustawianie czasu zapłonu Audi 80 B2 (1979-1986)
Przełącznik zapłonu i rozruch silnika Audi A3 Typ 8L (1996-2003)
Zachowaj ostrożność podczas obsługi zapłonu Audi A4 B5 (1994-2001, benzyna)
Wyłącznik zapłonu Audi A6 C5 (1997-2004)
Wyłącznik zapłonu Audi A8 D2 (1994-2002)
Jednostka przełączników kolumny kierowniczej (SIVILS) i… Audi Q5 Typ 8R (2008-2017)
Ustawianie zegara Audi A2 (1999-2005)
Link do tej strony w różnych formatach
Komentarze gości
Brak komentarzy
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Sytem zapłonu
- Układ paliwowy (benzyna)
- Układ paliwowy (diesel)
- System smarowania
- Układ chłodzenia
- Układ wydechowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Wały napędowe
- Podwozie
- Zawieszenie samochodu
- Układ kierowniczy
- Koła i opony
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Wentylacja i ogrzewanie
- Naprawa karoserii
- Sprzęt elektryczny
- Urządzenia zasilające
- Oświetlenie i sprzęt
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Obsługa i konserwacja
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Układ wydechowy
- Układ chłodzenia
- Układ zasilania
- Filtr powietrza
- Układ wtrysku Mono-Motronic
- System wtrysku Digifan
- Wtrysk KE-III-Jetronic i KE-Motronic
- Układ wtrysku MPI i MPFI
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Podwozie
- Zawieszenie i układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Koła i opony
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- Bezpieczniki i przekaźniki
- Urządzenia zasilające
- Sytem zapłonu
- Oświetlenie i sygnalizacja
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Specyfikacje
- Silnik i systemy
- Silniki 4-cylindrowe
- Silniki 5-cylindrowe
- Diesla silnik
- Układ chłodzenia
- Układ zasilania (gaźnik)
- Układ zasilania (wtryskiwacz)
- System zasilania (diesel)
- Tranzystorowy układ zapłonowy
- Elektroniczny układ zapłonowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- 4-biegowa skrzynia biegów 014
- 5-biegowa skrzynia biegów 013 i 093
- 5-biegowa skrzynia biegów 016 i 012
- Mechanizm zmiany biegów KP 016
- Automatyczna skrzynia
- Napęd na przednie koła
- Podwozie
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Elementy karoserii
- Sprzęt elektryczny
- Oświetlenie i sprzęt
- Urządzenia zasilające
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Konserwacja i eksploatacja
- 4-cylindrowy silnik
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia i smarowania
- Układ zasilania
- Sytem zapłonu
- 5-cylindrowy silnik
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia i smarowania
- Układ zasilania
- Sytem zapłonu
- Transmisja
- Wały sprzęgła i napędu
- 4-biegowa skrzynia biegów 014
- 5-biegowa skrzynia biegów 013 i 093
- 5-biegowa skrzynia biegów 016 i 012
- Automatyczna skrzynia
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Elementy karoserii
- Drzwi, zamki i okna
- Naprawa karoserii
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Urządzenia zasilające
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Rozwiązywanie problemów
- Silnik i systemy
- Silnik w samochodzie
- Silnik usunięty
- Układ chłodzenia
- System paliwowy
- Układ wydechowy
- Uruchamianie i ładowanie
- Podgrzewanie
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia mechaniczna
- Automatyczna skrzynia
- Wały napędowe
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie
- Układ kierowniczy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
