Zachowaj ostrożność podczas obsługi zapłonu (Audi A4 B5)

W komorze silnika Audi A4 naklejka ostrzega przed wysokim napięciem w układzie zapłonowym. I to nie bez powodu: nawet w cienkim przewodzie do cewki zapłonowej mogą występować napięcia dochodzące do 100 woltów przy dużym natężeniu prądu, nie wspominając o napięciu zapłonu, które może przekraczać 30 000 woltów (przy niskim natężeniu prądu) niezwykle niebezpieczne. Dlatego:

Nakaz wykonania

1. Wszystkich przewodów elektrycznych oraz połączeń urządzeń dotykaj tylko przy wyłączonym zapłonie; dotyczy to również ich podłączania i odłączania.

2. Akumulator należy odłączać wyłącznie przy wyłączonym zapłonie.

3. Jeżeli konieczne jest uruchomienie silnika za pomocą rozrusznika, bez jego uruchamiania, należy odłączyć zapłon (zobacz następną sekcję).

4. Podczas mycia silnika należy wyłączyć zapłon.

5. Aby uruchomić silnik przy rozładowanym akumulatorze za pomocą szybkiej ładowarki, należy ją podłączyć na maksymalnie jedną minutę, a napięcie nie może przekraczać 16,5 V.

6. W przypadku stwierdzenia lub podejrzenia uszkodzenia układu zapłonowego należy wyłączyć zapłon podczas holowania pojazdu (zobacz następną sekcję).

7. Nie podłączaj kondensatora do zacisku 1 cewki zapłonowej.

8. Nie należy wymieniać wirnika rozdzielacza zapłonu silnika o mocy 74 kW na żaden inny, lecz zastosować wyłącznie oryginalną część o wymaganej rezystancji. To samo dotyczy przewodów świec zapłonowych i złączy wszystkich silników.