Парадак выканання
1. Дакранайцеся да ўсіх электрычных правадоў, а таксама да злучэнняў кантрольных прыбораў, толькі пры выключаным запальванні, гэта таксама адносіцца да іх падлучэння і адключэння.
2. Адключайце акумулятар толькі пры выключаным запальванні.
3. Калі рухавік трэба пракруціць стартарам, не заводзячы яго, запальванне павінна быць адлучана (гл. наступны раздзел).
4. Пры мыцці рухавіка запальванне таксама павінна быць выключана.
5. Каб запусціць рухавік пры які разрадзіўся акумулятары з дапамогай прылады паскоранай зарадкі, яно павінна быць падлучаным максімум на працягу адной хвіліны, а напруга не павінна перавышаць 16,5 У.
6. Калі ў сістэме запальвання існуе або мяркуецца дэфект, выключыце запальванне пры буксіроўцы аўтамабіля (гл. наступны раздзел).
7. Не падлучайце кандэнсатар да клемы 1 шпулькі запальвання.
8. Не змяняйце лятунок размеркавальніка запальвання рухавіка 74 квт на любы іншы, а выкарыстоўвайце толькі арыгінальную дэталь з патрэбным супрацівам. Тое ж самае ставіцца да правадоў запальвання і раздымам свечак усіх рухавікоў.
Каментары наведвальнікаў