Aveți grijă când manipulați aprinderea (Audi A4 B5)

În compartimentul motor al lui Audi A4, un autocolant avertizează despre tensiuni înalte în sistemul de aprindere și din motive întemeiate: chiar și în firul subțire la bobina de aprindere pot apărea tensiuni de până la 100 de volți cu curent mare, ca să nu mai vorbim de tensiunea de aprindere, care poate fi de peste 30.000 de volți (la putere scăzută a curentului) extrem de periculos. De aceea:

Ordin de executare

1. Atingeți toate firele electrice și conexiunile instrumentelor numai când contactul este oprit, acest lucru este valabil și pentru conectarea și deconectarea acestora.

2. Deconectați bateria numai când contactul este oprit.

3. Dacă motorul trebuie să fie răsturnat cu demarorul fără a-l porni, contactul trebuie decuplat (vezi sectiunea urmatoare).

4. La spălarea motorului, aprinderea trebuie de asemenea oprită.

5. Pentru a porni motorul cu o baterie descărcată folosind un încărcător rapid, acesta trebuie conectat maxim un minut și tensiunea nu trebuie să depășească 16,5 V.

6. Dacă există sau se suspectează că există o defecțiune la sistemul de aprindere, opriți contactul când tractați vehiculul (vezi sectiunea urmatoare).

7. Nu conectați condensatorul la pinul 1 al bobinei de aprindere.

8. Nu înlocuiți rotorul distribuitorului de aprindere a motorului de 74 kW cu niciun altul, ci folosiți doar piesa originală cu rezistența necesară. Același lucru este valabil și pentru firele bujiilor și conectorii tuturor motoarelor.