Будьте обережні під час поводження з запалюванням (Audi A4 B5)

У моторному відсіку Audi A4 наклейка попереджає про високу напругу в системі запалювання, і це недаремно: навіть у тонкому дроті до котушки запалювання можуть виникнути напруги до 100 В при сильному струмі, не кажучи вже про напругу запалювання, яка може перевищувати 30 000 В (при слабкому струмі) надзвичайно небезпечний. Тому:

Порядок виконання

1. Доторкайтеся до всіх електричних проводів, а також до з'єднань приладів керування тільки при вимкненому запаленні, це стосується і їх підключення та відключення.

2. Від'єднуйте акумулятор тільки при вимкненому запалюванні.

3. Якщо двигун необхідно прокрутити стартером, не заводячи його, необхідно вимкнути запалювання (див. наступний розділ).

4. Під час миття двигуна запалювання також має бути вимкнене.

5. Щоб запустити двигун із розрядженою батареєю за допомогою швидкого зарядного пристрою, він повинен бути підключений максимум на одну хвилину, а напруга не повинна перевищувати 16,5 В.

6. Якщо є або є підозра на несправність системи запалювання, вимкніть запалювання під час буксирування автомобіля (див. наступний розділ).

7. Не підключайте конденсатор до клеми 1 котушки запалювання.

8. Не замінюйте повзунок розподільника запалювання двигуна 74 кВт на інший, а використовуйте тільки оригінальну деталь з необхідним опором. Те саме стосується проводів запалювання та роз'ємів свічок запалювання всіх двигунів.

Початкова стаття доступна на веб-ресурсі: Audimanual.ru