Rozdzielacz zapłonu
Rozdzielacz zapłonu marki Bosch, ekranowany, czteroiskrowy, z podciśnieniowymi i odśrodkowymi regulatorami kąta wyprzedzenia zapłonu, z rozdzielaczem prądu wysokiego napięcia z przewodami osiowymi, z wbudowanym czujnikiem mikroelektronicznym (generator) impulsy sterujące ze zmianą kąta fazowego wynikowego napięcia. Napędzany jest przez koło zębate wałka pośredniego. Kierunek obrotów w lewo (stronie napędu wałka rozrządu). Napięcie generowane przez czujnik generatora mieści się w zakresie 0-2 V. Rezystancja wirnika rozdzielacza (cechowanie «R1»), Ohm: 1000.
Numery czujników-rozdzielaczy zapłonu wg katalogu Bosch:
- silnik «DR»: 0 237 020 052; 0 237 020 084 lub 0 237 020 104;
- silnik «DS»: 0 237 020 086 lub 0 237 020 118.
Kąt wyprzedzenia zapłonu do GMP z podłączonym wężem podciśnieniowego regulatora kąta zapłonu na biegu jałowym: 18°± 1°.
Notatka. W przypadku stosowania benzyny niestopowej o liczbie oktanowej 95 zaleca się skrócenie początkowego kąta zapłonu do GMP do 10°± 1°.
Przełącznik
Przełącznik przetwarza impulsy sterujące czujnika generatora na impulsy prądu w uzwojeniu pierwotnym cewki zapłonowej. Montowany jest w przedziale pasażerskim, pod lewym dolnym poszyciem obok uchwytu blokady maski silnika i posiada siedmiostykowe złącze (wtyczka nr 7 zarezerwowana). 1,5 s po zatrzymaniu rolki czujnika rozdziału zapłonu specjalny obwód wyłącznika płynnie przerywa obwód zasilania cewki zapłonowej, zapobiegając iskrzeniu. Zapobiega to nadmiernemu nagrzewaniu się cewki zapłonowej przy niskiej wartości rezystancji pierwotnej.
Marka przełącznika i numer katalogowy producenta: Tele-Iunken 211 905 351 D; Boscha 0 227 100 104 lub 0 227 100 138.
Cewka zapłonowa
Marka i numer katalogowy: Bosch 0 221 122 022 lub 0 221 122 350. Rezystancja uzwojenia pierwotnego w temperaturze 20°C, Ohm: 0,52-0,76.
Rezystancja uzwojenia wtórnego w temperaturze 20°C, kOhm: 2,4-3,5.
Świeca
* Zalecane podczas korzystania z samochodu, głównie podczas częstych pokonywania krótkich dystansów.
Odstęp między elektrodami, mm:
- silnik «DR»: 0,6-0,8;
- silniki «DS», «NP»: 0,8-0,9.
Od września 1985 w pojazdach z silnikiem «DS» zamontowano świece o przedłużonej żywotności, które wymienia się po 30 000 km, a nie po 15 000 km, jak poprzednio.
Marka i typ świec: Bosch W6DO; Wagi 14-6 DU: Champion N79V. Odstęp między elektrodami, mm: 0,8±1,0.
Przewody wysokiego napięcia
Przewody wysokiego napięcia wyposażone są w końcówki przeciwzakłóceniowe.
Rezystancja przewodów wysokiego napięcia, kOhm:
- drut środkowy: 22,0±0,8;
- inne przewody: 6,0±1,4.
Rezystancja końcówek przeciwzakłóceniowych, kOhm:
- od strony świecy: 1,0±0,4;
- od czujnika-rozdzielacza zapłonu: 5,0±1,0.
Komentarze gości