Systém zapaľovania — technické vlastnosti (Audi 100 C3)

Systém zapaľovania je bezkontaktný a obsahuje snímač rozdeľovača so zabudovaným elektronickým riadiacim impulzným snímačom, vysokoenergetickú zapaľovaciu cievku a spínač. Motor modelu "NP" má rovnaký systém zapaľovania ako motor modelu "DS".

Snímač rozdeľovača zapaľovania

Senzor rozdeľovača zapaľovania značky Bosch, tienený, štvoriskrový, s vákuovými a odstredivými regulátormi časovania zapaľovania, s vysokonapäťovým rozdeľovačom prúdu s axiálnymi koncovkami, so zabudovaným mikroelektronickým senzorom (generátor) riadiace impulzy so zmenou fázového uhla výsledného napätia. Je poháňaný špirálovým prevodom na medzihriadeli. Smer otáčania je ponechaný (zo strany pohonu vačkového hriadeľa). Hodnota napätia generovaná snímačom generátora je v rozsahu 0-2 V. Odpor rotora rozdeľovača (označený "R1"), Ohm: 1000.

Čísla snímačov rozdeľovača zapaľovania podľa katalógu Bosch:

• motor "DR": 0 237 020 052; 0 237 020 084 alebo 0 237 020 104;
• motor "DS": 0 237 020 086 alebo 0 237 020 118.

Uhol predstihu zapaľovania k TDC s pripojenou hadicou regulátora predstihu vákua pri voľnobežných otáčkach: 18°±1°.

Poznámka. Pri použití neetylovaného benzínu s oktánovým číslom 95 sa odporúča znížiť počiatočný uhol predstihu zapaľovania na TDC na 10°±1°.

Prepínač

Spínač premieňa riadiace impulzy snímača generátora na prúdové impulzy v primárnom vinutí zapaľovacej cievky. Inštaluje sa v interiéri auta, pod ľavým spodným obložením vedľa kľučky zámku kapoty motora a má sedemzástrčkový konektor (zástrčka č. 7 je záložná). Po 1,5 sekunde od zastavenia hriadeľa rozdeľovača zapaľovania špeciálny spínací obvod plynulo preruší napájací obvod zapaľovacej cievky, čím sa zabráni iskreniu. Tým sa zabráni nadmernému zahrievaniu zapaľovacej cievky s nízkou hodnotou odporu primárneho vinutia.

Značka spínača a katalógové číslo výrobcu: Tele-Iunken 211 905 351 D; Bosch 0 227 100 104 alebo 0 227 100 138.

Zapaľovacia cievka

Značka a katalógové číslo: Bosch 0 221 122 022 alebo 0 221 122 350. Odpor primárneho vinutia pri 20°C, Ohm: 0,52-0,76.

Odpor sekundárneho vinutia pri 20°C, kOhm: 2,4-3,5.

Zapaľovacie sviečky

* Odporúčané na použitie vo vozidlách, najmä v tých, ktoré často cestujú na krátke vzdialenosti.

Medzera medzi elektródami, mm:

• motor "DR": 0,6-0,8;
• motory "DS", "NP": 0,8-0,9.

Od septembra 1985 sú autá s motorom DS vybavené sviečkami s predĺženou životnosťou, ktoré sa vymieňajú po 30 000 km a nie po 15 000 km ako doteraz.



Značka a typ zapaľovacích sviečok: Bosch W6DO; Váha 14-6 DU: Champion N79V. Medzera medzi elektródami, mm: 0,8±1,0.

Vysokonapäťové drôty

Vysokonapäťové vodiče sú vybavené hrotmi potláčajúcimi rušenie.

Odpor vysokonapäťových vodičov, kOhm:

• stredový vodič: 22,0±0,8;
• ostatné vodiče: 6,0±1,4.

Odolnosť hrotov na potlačenie hluku, kOhm:

• zo strany zapaľovacej sviečky: 1,0±0,4;
• zo strany snímača rozdeľovača zapaľovania: 5,0±1,0.

Článok je dotlačou materiálu z AUDIMANUAL.RU