Oprava Chevrolet Oprava Toyota Oprava Honda Oprava AvtoVAZ Oprava Mercedes-Benz Oprava BMW Oprava Opel
Hlavná  |  Kontakty  |  Mapa stránok  |    
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • INÉ
  • ČLÁNKY
C4 (1990-1994) C4 (1990-1994, benzín) C3 (1982-1990) C3 (1982-1990, benzín) C3 (1982-1990, diesel)

Štruktúra a princíp činnosti elektronického zapaľovacieho systému (Audi 100 C3)

  • Hlavná
  • Audi 100
  • C3 (1982-1990, benzín)
  • 4 valcový motor
  • Systém zapaľovania
  • Štruktúra a princíp činnosti elektronického zapaľovacieho systému
            0
Obsah: Zariadenie ↓ Princíp fungovania ↓

Zariadenie



Elektronický zapaľovací systém obsahuje snímač zapaľovania rozdeľovača so zabudovaným bezkontaktným snímačom (snímač generátora impulzov), komutátor a vysokoenergetická zapaľovacia cievka.

Rovnako ako rozdeľovač kontaktného zapaľovacieho systému, aj snímač-rozdeľovač elektronického zapaľovacieho systému má odstredivý a vákuový regulátor predstihu zapaľovania. Bezkontaktný snímač, zostavený s nosnou doskou a ozubenou kotvou, má schopnosť otáčať sa v závislosti od podtlaku dodávaného do vákuového regulátora.

Spínač je namontovaný na blatníku pravého predného blatníka na hliníkovej základni, ktorá zabezpečuje chladenie.

Spínač premieňa impulzy prichádzajúce z bezkontaktného snímača na riadiace signály. Spínač pozostáva z kaskády na generovanie výstupných signálov z bezkontaktného snímača (vyrobené vo forme spúšte), kaskáda riadenia časovania zapaľovania, výstupná zosilňovacia kaskáda, realizovaná podľa Darlingtonovho obvodu a s časovým oneskorením.

Zapaľovacia cievka prispôsobená tomuto zapaľovaciemu systému je inštalovaná vedľa spínača. Cievka je pokrytá plastovým ochranným puzdrom.

Princíp fungovania



Magnetická časť snímača rozdeľovača zapaľovania, nazývaná snímač riadiacich impulzov generátora, pozostáva zo skutočného magnetického Hallovho snímača a ozubenej kotvy pripevnenej k rotoru.

Magnetický tok v zapaľovacej cievke sa mení v závislosti od prechodu zubov kotvy rotujúcich v interpolárnej medzere magnetického snímača. Keď zub kotvy vstúpi do interpolárnej medzery, magnetické pole v integrovanom obvode Hallovho senzora chýba a nie je tu žiadny indukovaný prúd. Keď kotevný zub vyjde z interpolárnej medzery, v súlade so zákonom indukcie sa v terči Hallovho snímača vytvorí striedavé napätie, obvod sa uzavrie a vytvorí sa iskra.



Šírka zubov kotvy zodpovedá uhlu vačky.

Spínač ovláda zapaľovanie v závislosti od rýchlosti otáčania hriadeľa rozdeľovača zapaľovania, napätia batérie, celkového odporu zapaľovacej cievky a v akomkoľvek režime prevádzky motora vytvára konštantné napäťové impulzy.

Prerušenie prúdu v primárnom vinutí zapaľovacej cievky komutátorom spôsobuje prudkú zmenu magnetického toku v cievke a výskyt vysokonapäťového prúdu v sekundárnom vinutí zapaľovacej cievky.
Článok skontroloval odborník na autá Maxim Rybakov
Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský

Zdielať informácie:
Predchádzajúce články
Audi 100 C3: Systém zapaľovania
Ďalšie články

Systém zapaľovania — technické vlastnosti
Odstránenie a inštalácia snímača rozdeľovača zapaľovania
Časti snímača rozdeľovača zapaľovania
Nastavenie časovania zapaľovania
Schéma riešenia problémov zapaľovacieho systému, testovanie…


Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch


Komentáre návštevníkov

Zatiaľ žiadne komentáre


Koľko bude 48 + 45 =
       



100(C4, 1990-1994) 
  • Všeobecné informácie
  • Používateľská príručka
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Systém zapaľovania
  • Palivový systém (benzín)
  • Palivový systém (diesel)
  • Systém mazania
  • Chladiaci systém
  • Výfukový systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Kolesá a pneumatiky
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Vetranie a kúrenie
  • Oprava karosérie
  • Elektrické vybavenie
  • Napájacie zariadenia
  • Osvetlenie a spotrebiče
  • Elektrické obvody
 
100(C4, 1990-1994, benzín) 
  • Všeobecné informácie
  • Prevádzka a údržba
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Výfukový systém
  • Chladiaci systém
  • Systém zásobovania
  • Vzduchový filter
  • Vstrekovací systém Mono-Motronic
  • Vstrekovací systém Digifant
  • Injekcia KE-III-Jetronic a KE-Motronic
  • Systém vstrekovania MPI a MPFI
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Podvozok
  • Odpruženie a riadenie
  • Brzdový systém
  • Kolesá a pneumatiky
  • Karoséria
  • Exteriér
  • Interiér
  • Elektrické vybavenie
  • Poistky a relé
  • Napájacie zariadenia
  • Systém zapaľovania
  • Osvetlenie a signalizácia
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
 
100(C3, 1982-1990) 
  • Všeobecné informácie
  • Používateľská príručka
  • Údržba auta
  • Technické údaje
  • Pohonná jednotka
  • Motory 4-valcové
  • Motory 5-valcové
  • Naftový motor
  • Chladiaci systém
  • Systém napájania (karburátor)
  • Napájací systém (injektor)
  • Systém napájania (diesel)
  • Tranzistorový zapaľovací systém
  • Elektronický systém zapaľovania
  • Prevodovka
  • Spojka
  • 4 rýchlostná prevodovka 014
  • 5 stupňová prevodovka 013 a 093
  • 5 stupňová prevodovka 016 a 012
  • Mechanizmus radenia KP 016
  • Automatická prevodovka
  • Predny nahon
  • Podvozok
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Prvky karoséria
  • Elektrické vybavenie
  • Osvetlenie a spotrebiče
  • Napájacie zariadenia
  • Elektrické obvody
 
100(C3, 1982-1990, benzín) 
  • Všeobecné informácie
  • Údržba a prevádzka
  • 4 valcový motor
  • Oprava motora
  • Chladiaci a mazací systém
  • Palivový systém
  • Systém zapaľovania
  • 5 valcový motor
  • Oprava motora
  • Chladiaci a mazací systém
  • Palivový systém
  • Systém zapaľovania
  • Prevodovka
  • Spojkové a hnacie hriadele
  • 4 rýchlostná prevodovka 014
  • 5 stupňová prevodovka 013 a 093
  • 5 stupňová prevodovka 016 a 012
  • Automatická skrinka
  • Podvozok
  • Systém riadenia
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Prvky karoséria
  • Dvere, zámky a okná
  • Oprava karosérie
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Napájacie zariadenia
  • Elektrické obvody
 
100(C3, 1982-1990, diesel) 
  • Všeobecné informácie
  • Používateľská príručka
  • Údržba auta
  • Riešenie problémov
  • Pohonná jednotka
  • Motor v aute
  • Motor odstránený
  • Chladiaci systém
  • Palivový systém
  • Výfukový systém
  • Štartovanie a nabíjanie
  • Predhrievanie
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Karoséria
  • Exteriér
  • Interiér
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Mobilná verzia · Spätná väzba · Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Vyhľadávanie na stránke · Novinky a články
80 B2 · 80 B3 benzín · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 diesel · 100 C3 benzín · 100 C3 · 100 C4 benzín · 100 C4 · A3 Typ 8L · A4 B5 benzín · A4 B5 · A4 B6 benzín · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 Typ 8R · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Táto stránka používa súbory cookie 🍪. Kliknite na tlačidlo, ak s tým súhlasíte.