Reparație Chevrolet Reparație Toyota Reparație Honda Reparație AvtoVAZ Reparație Mercedes-Benz Reparație BMW Reparație Opel
Principal  |  Contacte  |  Harta site-ului  |    
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • ALTELE
  • ARTICOLE
C4 (1990-1994) C4 (1990-1994, benzină) C3 (1982-1990) C3 (1982-1990, benzină) C3 (1982-1990, diesel)

Sistem de aprindere — caracteristici tehnice (Audi 100 C3)

  • Principal
  • Audi 100
  • C3 (1982-1990, benzină)
  • Motor cu 4 cilindri
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de aprindere — caracteristici tehnice
            0
Cuprins: Senzor distribuitor aprindere ↓ Comutator ↓ Bobina de aprindere ↓ Bujii ↓ Fire de înaltă tensiune ↓
Sistemul de aprindere este fără contact și include un senzor de distribuitor cu un senzor de puls de control electronic încorporat, o bobină de aprindere de mare energie și un comutator. Motorul modelului "NP" are același sistem de aprindere ca și motorul modelului "DS".

Senzor distribuitor aprindere



Senzor distribuitor de aprindere marca Bosch, ecranat, cu patru scântei, cu regulatoare de sincronizare a aprinderii în vid și centrifugal, cu distribuitor de curent de înaltă tensiune cu terminale axiale, cu senzor microelectronic încorporat (generator) impulsuri de control cu modificarea unghiului de fază a tensiunii rezultate. Este antrenat de un angrenaj elicoidal pe arborele intermediar. Sensul de rotație este lăsat (din partea de antrenare a arborelui cu came). Valoarea tensiunii generată de senzorul generatorului este în intervalul 0-2 V. Rezistența rotorului distribuitorului (marcat "R1"), Ohm: 1000.

Numerele senzorului distribuitorului de aprindere conform catalogului Bosch:
  • motor "DR": 0 237 020 052; 0 237 020 084 sau 0 237 020 104;
  • motor "DS": 0 237 020 086 sau 0 237 020 118.

Unghiul de avans al aprinderii la PMS cu furtunul regulatorului de avans al vidului conectat la turația de ralanti: 18°±1°.

Nota. Când se utilizează benzină neetilată cu o valoare octanică de 95, se recomandă reducerea unghiului inițial de avans la aprindere la PMS la 10°±1°.




Nota. Când se utilizează benzină neetilată cu o valoare octanică de 95, se recomandă reducerea…


Nota. Când se utilizează benzină neetilată cu o valoare octanică de 95, se recomandă reducerea…


Comutator



Comutatorul convertește impulsurile de control ale senzorului generatorului în impulsuri de curent în înfășurarea primară a bobinei de aprindere. Este instalat în interiorul mașinii, sub ornamentul din stânga inferioară, lângă mânerul de blocare a capotei motorului și are un conector cu șapte prize (ștecherul nr. 7 este o rezervă). După 1,5 secunde de la oprirea arborelui distribuitorului de aprindere, un circuit special întrerupător întrerupe fără probleme circuitul de alimentare cu energie a bobinei de aprindere, prevenind scânteile. Acest lucru previne încălzirea excesivă a bobinei de aprindere cu o valoare scăzută a rezistenței înfășurării primare.

Marca comutatorului și numărul de catalog al producătorului: Tele-Iunken 211 905 351 D; Bosch 0 227 100 104 sau 0 227 100 138.



Bobina de aprindere



Marca și numărul de catalog: Bosch 0 221 122 022 sau 0 221 122 350. Rezistența înfășurării primare la 20°C, Ohm: 0,52-0,76.

Rezistența înfășurării secundare la 20°C, kOhm: 2,4-3,5.

Bujii



Bujii


* Recomandat pentru utilizare în vehicule, în special în cele care fac călătorii scurte frecvente.

Distanța dintre electrozi, mm:
  • motor "DR": 0,6-0,8;
  • motoare "DS", "NP": 0,8-0,9.

Din septembrie 1985, mașinile cu motor DS sunt echipate cu bujii cu durată de viață extinsă, care sunt înlocuite după 30.000 km, și nu după 15.000 km, ca înainte.

Marca și tipul bujiilor: Bosch W6DO; Greutate 14-6 DU: Champion N79V. Distanța dintre electrozi, mm: 0,8±1,0.

Fire de înaltă tensiune



Firele de înaltă tensiune sunt echipate cu vârfuri de suprimare a interferențelor.

Rezistența firelor de înaltă tensiune, kOhm:
  • fir central: 22,0±0,8;
  • alte fire: 6,0±1,4.

Rezistența vârfurilor de suprimare a zgomotului, kOhm:
  • din partea bujiilor: 1,0±0,4;
  • din partea senzorului distribuitorului de aprindere: 5,0±1,0.


[Sursa de conținut: site-ul web specificat: AudiManual.ru]
Articolul a fost verificat de expertul auto Maxim Ribakov
Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară

Partajați informații:
Articole anterioare
Audi 100 C3: Sistem de aprindere
Articole urmatoare

Structura și principiul de funcționare a sistemului electronic…
Demontare și instalare senzorului distribuitorului de aprindere
Piese senzori distribuitor aprindere
Setarea timpului de aprindere


Articole similare despre alte modele de mașini Audi:
Sistem de aprindere MPI — Descriere Audi 80 B3 (1986-1991, benzină)
Unitate de control pentru Simos, releu pompei de combustibil,… Audi A3 Tip 8L (1996-2003)
Unitate de control injecție multipunct, sistem de aprindere,… Audi A4 B5 (1994-2001, benzină)
Sistem de aprindere Audi A6 C5 (1997-2004)
Sistem de aprindere Audi A8 D2 (1994-2002)
Sistem de aprindere — Date de control Audi Q5 Tip 8R (2008-2017)
Radio sau sistem de navigație Plus — Activarea codării de… Audi A2 (1999-2005)
Link către această pagină în diferite formate


Comentariile vizitatorilor

Niciun comentariu încă


Cât va 47 + 23 =
       



100(C4, 1990-1994) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de aprindere
  • Alimentare cu combustibil (benzină)
  • Alimentare cu combustibil (diesel)
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Roți și anvelope
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Ventilatie si incalzire
  • Repararea caroseriei
  • Echipament electric
  • Dispozitive de alimentare
  • Iluminat și electrocasnice
  • Circuite electrice
 
100(C4, 1990-1994, benzină) 
  • Informații generale
  • Operare și întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de evacuare
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Filtru de aer
  • Sistem de injecție Mono-Motronic
  • Sistem de injectie Digifant
  • Injecție KE-III-Jetronic și KE-Motronic
  • Sistem de injecție MPI și MPFI
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Şasiu
  • Suspensie și direcție
  • Sistem de franare
  • Roți și anvelope
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Siguranțe și relee
  • Dispozitive de alimentare
  • Sistem de aprindere
  • Iluminare si semnalizare
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
 
100(C3, 1982-1990) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Specificații
  • Unitate de putere
  • Motoare cu 4 cilindri
  • Motoare cu 5 cilindri
  • Motor diesel
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare (carburator)
  • Sistem de alimentare (injector)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de aprindere cu tranzistori
  • Sistem electronic de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze 4 trepte 014
  • Cutie de viteze 5 trepte 013 si 093
  • Cutie de viteze 5 trepte 016 si 012
  • Mecanism schimbător KP 016
  • Cutie de viteze automată
  • Tractiune pe roata fata
  • Şasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Elementele corpului
  • Echipament electric
  • Iluminat și electrocasnice
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
 
100(C3, 1982-1990, benzină) 
  • Informații generale
  • Întreținere și exploatare
  • Motor cu 4 cilindri
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de aprindere
  • Motor cu 5 cilindri
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Cutie de viteze 4 trepte 014
  • Cutie de viteze 5 trepte 013 si 093
  • Cutie de viteze 5 trepte 016 si 012
  • Cutie automata
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Elementele corpului
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Repararea caroseriei
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
 
100(C3, 1982-1990, diesel) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Depanare
  • Unitate de putere
  • Motor într-o mașină
  • Motor scos
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de evacuare
  • Pornire și încărcare
  • Preîncălzire
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Versiune mobila · Feedback-ul · Harta site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Cautare site · Știri și articole
80 B2 · 80 B3 benzină · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 diesel · 100 C3 benzină · 100 C3 · 100 C4 benzină · 100 C4 · A3 Tip 8L · A4 B5 benzină · A4 B5 · A4 B6 benzină · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 Tip 8R · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Acest site folosește cookie-uri 🍪. Apasă butonul pentru a accepta acest lucru.