Система запалювання — технічні характеристики (Audi 100 С3)

Система запалення безконтактна, що включає датчик-розподільник з вбудованим електронним датчиком імпульсів, що управляють, котушку запалювання високої енергії і комутатор. Двигун моделі "NP" має таку саму систему запалювання, як і двигун моделі "DS".

Датчик-розподільник запалювання

Датчик-розподільник запалювання марки Bosch екранований, чотириіскровий, з вакуумним та відцентровими регуляторами випередження запалення, з розподільником струму високої напруги з осьовими висновками, з вбудованим мікроелектронним датчиком (генератором) керуючих імпульсів зі зміною фазового кута напруги, що виникає. Він приводиться у обертання від косозубої шестерні проміжного валу. Напрямок обертання лівий (з боку приводу розподільного валу). Величина напруги, що виробляється генераторним датчиком, знаходиться в межах 0-2 В. Опір ротора розподільника (маркування "R1"), Ом: 1000.

Номери датчиків-розподільників запалення за каталогом фірми Bosch:

• двигун "DR": 0 237 020 052; 0237020084 або 0237020104;
• двигун "DS": 0237020086 або 0237020118.

Кут випередження запалення до ВМТ з приєднаним шлангом вакуумного регулятора випередження запалення на холостому ході: 18±1°.

Примітка. При застосуванні неетнльованого бензину з октановим числом 95 рекомендується зменшити початковий кут випередження запалення до ВМТ до 10±1°.

Комутатор

Комутатор перетворює керуючі імпульси генераторного датчика імпульси струму в первинній обмотці котушки запалювання. Він встановлений у салоні автомобіля, під лівою нижньою накладкою поруч із рукояткою приводу замка капота двигуна і має семиштекерний роз'єм (штекер № 7 резервний). Через 1,5 с після зупинки валика датчика-розподільника запалювання спеціальний ланцюг комутатора плавно розриває ланцюг живлення котушки запалювання, попереджаючи іскріутворення. Тим самим не допускається надмірне нагрівання котушки запалювання з низьким значенням опору первинної обмотки.


Марка комутатора та № за каталогом фірми-виробника: Tele-Iunken 211 905 351 D; Bosch 0227100104 або 0227100138.

Котушка запалювання

Марка та каталожний №: Bosch 0 221 122 022 або 0 221 122 350. Опір первинної обмотки при температурі 20°C, Ом: 0,52-0,76.

Опір вторинної обмотки при температурі 20°C, ком: 2,4-3,5.

Свічки запалювання

* Рекомендується при експлуатації автомобіля, головним чином при частих поїздках на невеликі відстані.

Зазор між електродами, мм:

• двигун "DR": 0,6-0,8;
• двигуни "DS", "NP": 0,8-0,9.

З вересня 1985 р. на автомобілях з двигуном "DS" встановлювалися свічки зі збільшеним терміном служби, заміна яких проводиться через 30 000 км, а не через 15 000 км пробігу, як раніше.

Марка та тип свічок: Bosch W6DO; Веси 14-6 DU: Champion N79V. Зазор між електродами, мм: 0,8±1,0.

Провід високої напруги

Проводи високої напруги забезпечені завадними наконечниками.

Опір проводів високої напруги, ком:

• центральний провід: 22,0±0,8;
• інші дроти: 6,0±1,4.

Опір завадодавляючих наконечників, ком:

• зі сторони свічки запалювання: 1,0±0,4;
• з боку датчика-розподільника запалювання: 5,0±1,0.