Schemat rozwiązywania problemów z układem zapłonowym, testowanie napięcia
| Element poddawany testowi | Metodologia testowania | Ustaw wartość | Przyczyna awarii |
| Przewody układu zapłonowego | Odłącz złącze przełącznika, włącz zapłon, zmierz napięcie między wtyczkami "4" i "2" złącza przełącznika, a następnie wyłącz zapłon | U=~12 V | W przypadku odchylenia od normy, występuje przerwa lub uszkodzenie przewodów układu zapłonowego |
| Przełącznik | Odłączyć złącze czujnika rozdzielacza zapłonu, włączyć zapłon, zmierzyć napięcie między zaciskami "1" i "15" cewki zapłonowej | U≥2 V, U=0 V po 1-2 s | Jeżeli występuje odchylenie od normy, przełącznik jest uszkodzony |
| Przełącznik | Włącz zapłon i zmierz napięcie między zaciskami "1" i "15" cewki zapłonowej, krótkotrwale zwierając środkowy przewód złącza czujnika rozdzielacza zapłonu do masy | U=2V (krótkoterminowy) | Jeżeli występuje odchylenie od normy, przerwa, uszkodzenie przewodów układu zapłonowego lub uszkodzony jest wyłącznik |
| Przełącznik, integralność przewodów i niezawodność ich połączeń | Zmierz napięcie pomiędzy zewnętrznymi przewodami złącza czujnika rozdzielacza zapłonu | U≥5 V | Jeżeli występuje odchylenie od normy, przerwa, uszkodzenie przewodów układu zapłonowego lub uszkodzony jest wyłącznik |
| Czujnik rozdzielacza zapłonu | Zewrzyj uzwojenie wtórne cewki zapłonowej do masy i zmierz napięcie przy nieodłączonym złączu przełącznika między wtyczkami "6" i "3" po stronie przewodu, obracając ręcznie wał korbowy silnika | U=0-2 V | Czujnik rozdzielacza zapłonu jest uszkodzony |
(Link do oryginalnego źródła jest dostępny na stronie internetowej «audimanual.ru»)