Uwaga! Niebezpieczeństwo poparzenia gorącą parą i gorącym płynem chłodzącym. Gdy silnik jest ciepły, układ chłodzenia znajduje się pod ciśnieniem. Aby uwolnić nadciśnienie, przykryj szmatką korek zbiornika wyrównawczego płynu chłodzącego i ostrożnie go otwórz. Wszystkie połączenia węży należy zabezpieczyć opaskami zaciskowymi odpowiedniej serii. Strzałki zaznaczone na końcach rur i węży układu chłodzenia muszą znajdować się naprzeciw siebie.
Schemat podłączenia przewodów układu chłodzenia:
1. Pompa płynu chłodzącego
2. kolektor dolotowy
3. Wymiennik ciepła nagrzewnicy po wymianie opróżnić stary i napełnić nowym płynem chłodzącym
4. Zbiornik wyrównawczy z korkiem
5. Wąż płynu chłodzącego, górny
6. Grzejnik. Po wymianie spuść stary i wlej nowy płyn chłodzący
7. Wąż płynu chłodzącego, dolny
8. Obudowa termostatu
9. Głowica cylindrów do bloku cylindrów, po wymianie spuść stary i wlej nowy płyn chłodzący
Komentarze gości