Схема відшукання несправностей системи запалення, перевірка напруг
| Перевірюваний елемент | Методика перевірки | Задане значення | Причина несправності |
| Провід системи запалювання | Роз'єднайте роз'єм комутатора, увімкніть запалювання, заміряйте напругу між штекерами "4" і "2" роз'єму комутатора, потім вимкніть запалювання | U=~12 В | У разі відхилення від норми обрив, пошкодження проводів системи запалення |
| Комутатор | Роз'єднайте роз'єм датчика-розподільника запалювання, увімкніть запалення, заміряйте напругу між висновками "1" та "15" котушки запалення | U≥2, U=0 через 1-2 з | При відхиленні від норми несправний комутатор |
| Комутатор | Увімкніть запалення та заміряйте напругу між висновками "1" і "15" котушки запалення, короткочасно замкнувши на масу центральний провід роз'єму датчика-розподільника запалювання | U=2 (короткочасно) | У разі відхилення від норми, обрив, пошкодження проводів системи запалення або несправний комутатор |
| Комутатор, цілісність проводів та надійність їх з'єднань | Виміряйте напругу між зовнішніми проводами роз'єму датчика-розподільника запалювання | U≥5 В | У разі відхилення від норми обрив, пошкодження проводів системи запалення або несправний комутатор |
| Датчик-розподільник запалювання | Замкніть на масу вторинну обмотку котушки запалювання та заміряйте напругу при нероз'єднаному роз'ємі комутатора між штекерами "6" і "3" з боку проводів, провертаючи колінчастий вал двигуна вручну | U=0-2 | Несправний датчик-розподільник запалювання |
(Ознайомтеся з першоджерелом на сайті «AudiManual.ru»)