Reparație Chevrolet Reparație Toyota Reparație Honda Reparație AvtoVAZ Reparație Mercedes-Benz Reparație BMW Reparație Opel
Principal  |  Contacte  |  Harta site-ului  |    
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • ALTELE
  • ARTICOLE
B4 (1991-1996) B3 (1986-1991) B3 (1986-1991, benzină) B2 (1979-1986)

Setarea timpului de aprindere (Audi 80 B2)

  • Principal
  • Audi 80
  • B2 (1979-1986)
  • Unitate de putere
  • Motor FZ
  • Setarea timpului de aprindere
            0
Unghiul de avans al aprinderii la PMS la o viteză de rotație a arborelui cotit de 900-1000 rpm ar trebui să fie de 10°.

Încălziți motorul (temperatura uleiului 30-60°C).

Reglați turația de ralanti a motorului între 900-1000 rpm.

Deconectați furtunul de la regulatorul de avans de vid al distribuitorului.

Conectați dispozitivul VW 1267 sau stroboscopul în conformitate cu instrucțiunile de utilizare.

Îndreptați fasciculul intermitent al luminii stroboscopice către scripetele arborelui cotit. Dacă momentul aprinderii este setat corect, semnul de pe scripete ar trebui să se alinieze cu marginea proeminenței "Z" a indicatorului de pe blocul cilindrilor.

Pentru a regla momentul aprinderii, opriți motorul, slăbiți șurubul de blocare al flanșei distribuitorului de aprindere și readuceți carcasa distribuitorului la unghiul necesar.

Strângeți șurubul de blocare a flanșei și verificați din nou sincronizarea aprinderii.

Strângeți șurubul de blocare a flanșei și verificați din nou sincronizarea aprinderii.


Text furnizat de resursa online: AudiManual
Articolul a fost verificat de expertul auto Georgy Rodionov
Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară

Partajați informații:
Articole anterioare
Audi 80 B2: Motor FZ
Articole urmatoare

Reglarea unghiului camei întrerupătorului sistemului de aprindere
Reglarea distanței dintre contactele întrerupătorului sistemului…
Demontare și instalare distribuitorului sistemului de aprindere…
Reglarea și verificarea carburatorului Solex 1B1
Sistem de aprindere fără contact
Caracteristicile tehnice ale sistemului de aprindere fără contact
Cuplu de strângere a racordurilor filetate principale, kgf·m
Reglarea motorului


Articole similare despre alte modele de mașini Audi:
Setarea timpului de aprindere Audi 100 C3 (1982-1990, benzină)
Comutator de aprindere și pornirea motorului Audi A3 Tip 8L (1996-2003)
Unitate de control injecție multipunct, sistem de aprindere,… Audi A4 B5 (1994-2001, benzină)
Verificarea și reglarea vitezei de ralanti, a timpului de… Audi A6 C5 (1997-2004)
Comutator de aprindere Audi A8 D2 (1994-2002)
Sistem de aprindere — Date de control Audi Q5 Tip 8R (2008-2017)
Setarea ceasului Audi A2 (1999-2005)
Link către această pagină în diferite formate


Comentariile vizitatorilor

Niciun comentariu încă


Cât va 33 + 43 =
       



80(B4, 1991-1996) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Depanare
  • Unitate de putere
  • Motor
  • Sistem de răcire
  • Incalzire si ventilatie
  • Injectie benzina
  • Putere diesel
  • Sistem de alimentare
  • Sisteme de evacuare
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie si volan
  • Caroseria
  • Caroseria și ornamentele
  • Echipament electric
  • Sistem electric
  • Circuite electrice
 
80(B3, 1986-1991) 
  • Informații generale
  • Caracteristicile reparației
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor pe benzina
  • Motor diesel
  • Sistem de lubrifiere a motorului
  • Alimentare cu combustibil (benzină)
  • Sistem de injectie (benzina)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de răcire
  • Încălzitor
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj și cutie de viteze
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Caroseria
  • Elementele corpului
  • Echipament electric
  • Dispozitive de alimentare
  • Iluminat și electrocasnice
  • Circuite electrice
 
80(B3, 1986-1991, benzină) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor cu 4 cilindri
  • Motor 5 cilindri
  • Sistem de răcire
  • Sisteme de combustibil și evacuare
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie mecanică
  • Transmisie automată
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
 
80(B2, 1979-1986) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Unitate de putere
  • Motor FZ
  • Motor EP, YP, YZ, DT, DS, DZ
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie cu 4 viteze
  • Cutie de viteze cu 5 trepte
  • Tractiune pe roata fata
  • Şasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Versiune mobila · Feedback-ul · Harta site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Cautare site · Știri și articole
80 B2 · 80 B3 benzină · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 diesel · 100 C3 benzină · 100 C3 · 100 C4 benzină · 100 C4 · A3 Tip 8L · A4 B5 benzină · A4 B5 · A4 B6 benzină · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 Tip 8R · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Acest site folosește cookie-uri 🍪. Apasă butonul pentru a accepta acest lucru.