Прогріти двигун (температура олії 30-60°C).
Відрегулювати режим холостого ходу двигуна в межах 900-1000 об/хв.
Від'єднати шланг від вакуумного регулятора випередження запалення розподільника.
Підключити прилад VW 1267 або стробоскоп відповідно до інструкції з експлуатації.
Направити миготливий потік світла стробоскопа на шків колінчастого валу. Якщо момент запалення встановлено правильно, то мітка на шківі повинна поєднатися з краєм виступу "Z" покажчика на блоці циліндрів.
Для регулювання моменту запалення зупинити двигун, послабити стопорний гвинт фланця розподільника запалення і повернути корпус розподільника на необхідний кут.
Затягнути стопорний гвинт фланця і знову перевірити установку запалювання.
Початкова стаття доступна на веб-ресурсі: AudiManual