Obrócić wał korbowy do położenia odpowiadającego GMP końca suwu tłoka pierwszego cylindra. W tym przypadku znak na kole pasowym wału korbowego powinien znajdować się naprzeciwko krawędzi występu "Z" wskaźnika na bloku cylindrów.
Sprawdź napięcie paska zębatego, obracając go kciukiem i palcem wskazującym o 90° wokół jego osi, w środku gałęzi między kołami zębatymi wałka rozrządu i wału korbowego. Pasek nie powinien obracać się o więcej niż 90°.
Aby wyregulować napięcie paska, poluzuj śruby mocujące pompę wody, włóż śrubokręt lub dźwignię w wycięcie "A" (patrz zdjęcie) obudowy pompy wody i obracaj obudowę dźwignią, aż do uzyskania żądanego napięcia.
Dokręć śruby mocujące pompę wodną.
Obróć wał korbowy o dwa obroty i sprawdź napięcie paska rozrządu.
Zamontuj przednią osłonę paska rozrządu.
[Oryginalna publikacja w całości jest opublikowana na stronie internetowej AUDIMANUAL.RU]